راه اندازی ۴۸ پله برقی جدید در ایستگاه‌های متروی پایتخت

سیدجعفر تشکری هاشمی اظهار داشت: هر چند میزان پله‌های برقی مترو که به دلیل نقص فنی از خدمات رسانی به شهروندان باز می‌مانند، نسبت به همه پله‌های برقی، کمتر از 6 درصد است اما باید توجه داشت پله‌های برقی مترو به عنوان امکاناتی مکانیکی و تجهیزاتی الکتریکی، کارکرد سنگینی دارند و با توجه به استهلاک و فرسودگی زیاد، هر زمان ممکن است دچار نقص شوند.

وی افزود: با برنامه ریزی انجام شده، تمام تلاش خود را می‌کنیم تا اول مهر ماه، میزان نقص فنی پله‌های برقی را به حداقل برسانیم اما نباید فراموش کنیم تأمین برخی قطعات پله برقی در داخل ممکن نیست، ضمن این که امکان دارد برخی پله‌های برقی بعد از این که از کار می‌افتند، برای راه اندازی مجدد نیاز به تعمیرات اساسی داشته باشند که ممکن است چند روز طول بکشد.

تشکری‌هاشمی با تأکید بر این که از اول مهر ماه نه تنها ظرفیت ناوگان ریلی تهران به حداکثر تعداد ممکن افزایش می‌یابد، ظرفیت جابه جایی مسافران مترو از طریق پله‌های برقی را نیز به حداکثر میزان ممکن افزایش خواهیم داد، اضافه کرد: خوشبختانه بخش قابل توجهی از پله‌های برقی سفارش داده شده و به کشور رسیده‌اند، ضمن این که از ابتدای امسال نیز عملیات نصب 27 پله برقی در ایستگاه‌های مترو انجام شده که در حال حاضر این پله‌ها مورد بهره برداری قرار گرفته‌‌اند.

از ظرفیت سازندگان داخلی و خارجی استفاده می‌کنیم

معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه عملیات نصب 48 پله برقی دیگر در خطوط 1، 3 و 4 مترو به صورت شبانه روزی در دستور کار نیروهای فنی مترو قرار دارد و تا مهر ماه شاهد راه اندازی 48 پله برقی جدید در ایستگاه های این سه خط خواهیم بود، اظهار کرد: به موازات نصب پله های جدید، کار تعمیر پله‌های معیوب موجود و پله‌هایی که دچار نقص فنی می‌شوند نیز به صورت 24 ساعته از سوی چند اکیپ عملیاتی در دست انجام است.

تشکری هاشمی با بیان اینکه مشکلاتی که فقدان پله‌های برقی به عنوان یک ضرورت در ایستگاه‌های مترو برای مسافران ایجاد می‌کند را کاملاً درک می‌کنیم و اعتقاد داریم در این زمینه حق با مردم است، تصریح کرد: اما به شهروندان عزیز قول می‌دهیم تمام توان خود را به کار گرفته‌ایم تا این دغدغه به حق مردم را به حداقل میزان ممکن کاهش دهیم.

وی با تأکید بر اینکه تمام تلاش خود را انجام خواهیم داد تا ابتدا با استفاده از ظرفیت سازندگان داخلی و سپس از طریق شرکت‌های معتبر بین المللی کمبود پله برقی در ایستگاه‌های جدیدی که ساخته شده اند اما فاقد پله برقی هستند را برطرف کنیم، اضافه کرد: به موازات تجهیز ایستگاه‌های جدید، در تلاش هستیم تا در صورت امکان ایستگاه‌های قدیمی که از ابتدای طراحی و ساخت در آنها پله برقی پیش بینی نشده بوده را نیز به پله برقی مجهز کنیم.

موضوع رفع مشکل پله‌های برقی مترو مورد تأکید شهردار تهران است

معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه موضوع رفع مشکل پله‌های برقی مترو که باعث زحمت شهروندان شده، مورد تأکید شهردار تهران قرار دارد و مرتفع کردن مشکلات ایستگاه‌های مترو در زمینه پله‌های برقی با تدبیر ایشان در دست انجام است، اظهار کرد: امیدواریم با تدابیر و تأکیدات آقای قالیباف، در آینده نزدیک مردم در ایستگاه‌های مترو دیگر دغدغه‌‌ای به نام پله برقی نداشته باشند.

تشکری هاشمی با بیان اینکه پله‌های برقی که در ایستگاه‌های مترو نصب می‌‌شوند، با توجه به حجم انبوه مسافرانی که هر روز از این پله‌ها استفاده می‌کنند، از نوع پله‌های برقی فوق سنگین است، تصریح کرد: پله‌های برقی مترو با پله‌های برقی که در پاساژها و فروشگاه‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند، کاملاً متفاوت است و باید امکان جابه جایی هزاران مسافری که به صورت لحظه‌ای از این پله‌ها استفاده می‌کنند را داشته باشد.

وی در پایان با تأکید بر اینکه با وجود تمام مشکلات موجود، عملیات عمرانی در زمینه حفر تونل‌ها و احداث ایستگاه‌های مترو در اعماق زمین‌های تهران در جریان است، خاطرنشان کرد: هم زمان، بزرگترین عملیات نصب پله‌های برقی مترو در پایتخت را تدارک دیده‌ایم تا با آغاز سال جدید تحصیلی و رشد 20 تا 30 درصدی جابه جایی‌ها در شهر، مشکلات استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی را به حداقل و میزان استفاده از وسایل نقلیه عمومی را به حداکثر میزان ممکن افزایش دهیم.