به گزارش پارس به نقل ازخبرگزاری مهررحمت‌اله مه‌آبادی با اشاره به فعالیت حوزه الکترونیک مرکز کنترل فضای کشور از آن به‌ عنوان فضایی عملیاتی یاد کرد که پروازها با ایمنی بیشتر و سرویس‌دهی مطلوب کنترل و هدایت می‌شوند تا به مقصد مورد نظر خود برسند.

وی افزود: هر اندازه فضای کشور ما پُرترافیک باشد به طوری‌ که تعداد پروازهای عبوری از یکهزار پرواز موجود به دو هزار پرواز و تعداد شرکت های هواپیمایی داخلی از ۷۰ به ۱۵۰ برسد، امن‌ترین فضا را در کشور خواهیم داشت.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور ادامه داد: اداره‌ کل ارتباطات و ناوبری در سه بعد ارتباطات، ناوبری و نظارتی با همکاران مراقبت پرواز فعالیتی تنگاتنگ دارد. در این بخش شاهد سرویس‌دهی مطلوب و ایمن به پروازهای داخلی و همچنین پروازهای عبوری هستیم.

مه‌آبادی گفت: این مرکز وظیفه سرویس‌دهی به پروازهای داخلی، بین‌المللی، عبوری و سایر پروازها را دارد. رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور در ادامه به چالش‌ها و راهکارهای توسعه خطوط هوایی اشاره کرد و اظهاداشت: ما باید به مناسب‌ترین و ایمن‌ترین فضای کشور دست پیدا کنیم و این امر میسر نخواهد شد مگر آنکه راه‌های هوایی را افزایش دهیم و مسیرها را موازی، مستقیم و یک طرفه کنیم.

وی با بیان اینکه نگاه ما نگاه ایمنی است بیان داشت: موانعی را در بخش غیرنظامی داریم که این موانع برطرف شود و همچنین با مشکلاتی مانند تجهیز فرودگا‌ه‌های غیر اقتصادی مواجه هستیم که نیازمند بهبود شرایط و رفع موانع مذکور است.

مه‌آبادی اظهارداشت: باید با اهداف اقتصادی تجهیزات را خریداری کنیم که بتوانیم برای ایمنی بیشتر از آن بهره‌برداری کنیم نه آنکه در فرودگاهی که شرایط پذیرش و یا به کارگیری آن را به دلایل مختلف ندارد از تجهیزات استفاده کرد.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور با اعلام اینکه فرودگاه‌های ما نیازمند به کارگیری سیستم‌های مدرن است، افزود: در منطقه پوشش راداری را تا سطح باند هم آورده‌اند بنابراین نیازمند به کارگیری و استفاده از سیستم‌های جدید راداری و دیگر سیستم‌های ناوبری و کمک ناوبری هستیم.

وی همچنین با اشاره به اهمیت موقعیت و برج مراقبت پرواز گفت: باید برای در امان ماندن از هرگونه سانحه‌ ای فرودگاه را به سیستم‌های روز مجهز کنیم.

الکترونیک ایران برج پوشش فرودگاه