قتلگاه عابران پیاده کجاست؟ +نمودار

به گزارش پارس به نقل از ایسنا، در سال های ۱۳۸۵ تا ۸۹،۲۹ هزار و ۵۴ تن عابرپیاده در حوادث رانندگی جان خود را از دست داده اند که این تعداد نزدیک به یک چهارم (۲۴.۲ درصد) کل کشته های ناشی از حوادث رانندگی است.

بر اساس نتایج به دست آمده از بررسی زمان فوت عابران پیاده قربانی تصادفات رانندگی، نشان می دهد که در سال های ۸۵ تا ۸۹ بیشترین عابران کشته شده در ماه های شهریورماه با ۲۸۱۲ تن (۹.۷ درصد) ، آبان ماه با ۲۷۶۲ تن (۹.۵ درصد) و مهرماه با ۲۷۲۱ کشته (۹.۴ درصد) در صدر ماه های دارای بیشترین فوت عابران پیاده ناشی از حوادث رانندگی قرار دارد و این در حالی است که کمترین تعداد کشته های عابران پیاده به ماه های بهمن با ۱۸۸۵ تن (۶.۵ درصد) ، دی ماه با ۲۰۰۷ کشته (۶.۹ درصد) و اسفندماه با ۲۱۹۴ تن (۷.۸ درصد) اختصاص دارد.

آمارها نشان می دهد به طور کلی فصل تابستان با ۷۹۵۲ تن (۲۷.۴ درصد) بیشترین و فصل زمستان با ۶۰۸۶ تن (۲۰.۹ درصد) کمترین کشته های عابرپیاده را به خود اختصاص داده که بر همین اساس استان های یزد و کردستان هر کدام با ۲۸.۵ درصد، هرمزگان (۲۷.۸ درصد) در فصل بهار و استان های اردبیل با ۳۳.۳ درصد، کهگیلویه و بویراحمد ۳۲.۶ و خراسان شمالی ۳۱.۹ درصد در فصل تابستان و استان های ایلام، خوزستان و مازندران در فصل پاییز و استان های خراسان جنوبی، بوشهر و قم دارای بیشترین درصد کشته های عابران را در فصل زمستان به خود اختصاص دادند.

نمودار فصل

تهران قتلگاه عابران پیاده مرد

عابران پیاده زن در کدام استان کشته می شوند؟

به گزارش ایسنا، بررسی جنسیت عابران پیاده قربانی تصادفات رانندگی نشان می دهد که ۷۲.۹ درصد عابرین پیاده کشته شده سال های ۸۵ تا ۸۹ مرد و ۲۷.۱ درصد زن بوده اند و این در حالی است که در این مدت بیشترین درصد مردان عابرپیاده قربانی حوادث رانندگی از استان تهران (۷۹.۷ درصد) ، قم (۷۶.۳ درصد) و قزوین (۷۶ درصد) بوده و استان های چهارمحال و بختیاری، خراسان شمالی و ایلام بیشترین درصد زنان عابرپیاده قربانی حوادث رانندگی را به خود اختصاص داده است.

نمودار جنسیت

همچنین بررسی گروه سنی عابران پیاده قربانی تصادفات رانندگی نشان می دهد که سن حدود ۵۰ درصد از عابران پیاده کشته شده در حوادث رانندگی در سال های ۸۵ تا ۸۹ بیشتر یا مساوی ۵۰ سال بود و این در حالی است که ۱۳.۵ درصد این کشته شده ها ۱۰ ساله و کمتر از آن سن داشته اند و همچنین سن ۴.۸ درصد آنها ۱۱ تا ۱۷ سال و ۷.۹ درصد ۱۸ تا ۲۴ سال، ۵.۵ درصد از این کشته شده های تصادفات ۲۵ تا ۲۹ و ۹ درصد ۳۰ تا ۳۹ سال و ۹.۸ درصد ۴۰ تا ۴۹ سال داشته اند که این نتایج نشان می دهد که بیشترین قربانیان حوادث رانندگی در بین عابران پیاده افراد مسن و کودکان کمتر از ۱۰ سال هستند.

بر اساس نتایج به دست آمده سازمان پزشکی قانونی استان گیلان با ۶۰.۹ درصد، همدان با ۵۷.۸ درصد و مازندران با ۵۶.۴ درصد بیشترین نسبت عابران پیاده ۵۰ سال به بالا را داشتند و استان های سیستان و بلوچستان با ۳۰.۷ درصد، کهگیلویه و بویراحمد با ۲۶.۱ درصد و کردستان با ۲۴.۳ درصد بیشترین عابران کشته شده ۱۰ سال و کمتر را به خود اختصاص داده است.

نمودار سن

بررسی سطح تحصیلات عابران پیاده قربانی تصادفات رانندگی در افراد ۱۸ سال و بالاتر نشان می دهد که در میان ۴۴.۹ درصد بی سواد، ۲۳.۲ درصد دارای تحصیلات ابتدایی، ۱۲.۳ درصد دارای تحصیلات راهنمایی، ۹ درصد دارای تحصیلات دبیرستان، ۶.۵ درصد دارای تحصیلات دانشگاهی بوده اند که بالاترین درصد عابران پیاده بی سواد قربانی در بازه زمانی سال های ۸۵ تا ۸۹ متعلق به استان های کردستان با ۶۲.۱ درصد، چهارمحال و بختیاری ۶۲ درصد و گلستان ۵۹.۸ درصد بوده و در این میان کمترین درصد متعلق به استان های تهران، خوزستان و قزوین بود.

در بین عابرانی که دارای تحصیلات دانشگاهی بوده اند، استان های کرمان ۱۰ درصد، بوشهر ۹.۴ درصد و تهران ۸.۷ بیشترین و استان های گلستان ۳.۱ درصد، خراسان شمالی ۳.۲ و چهارمحال و بختیاری ۳.۵ درصد کمترین درصد قربانیان را داشته اند.

نمودار تحصیلات

به گزارش ایسنا، بر اساس نتایج به دست آمده در بررسی نوع فعالیت (شغل) عابران پیاده قربانیان حوادث رانندگی مشخص شده که ۱۹.۲ درصد دارای شغل آزاد، ۱۸.۲ درصد زنان خانه دار، ۱۴.۲ درصد کارگر، ۸.۹ درصد کودکان زیرهفت سال، ۸.۱ درصد دانش آموز، هشت درصد بازنشسته، ۷.۳ درصد کشاورز، ۴.۱ درصد بیکار، ۲.۸ درصد کارمند، ۲.۳ درصد راننده، ۱.۵ درصد دانشجو، ۰.۶ درصد سرباز و ۱.۷ درصد سایر مشاغل را داشته اند که در این میان بیشترین عابرپیاده قربانی حوادث رانندگی دارای شغل آزاد از استان های تهران، سیستان و بلوچستان و آذربایجان شرقی گزارش شده است.

همچنین زنان خانه دار که در حوادث رانندگی قربانی شده اند بیشتر در استان های ایلام، چهارمحال و بختیاری و مرکزی بوده اند و همچنین کارگران در استان های هرمزگان، تهران و بوشهر بیشترین عابران پیاده قربانی حوادث رانندگی را شامل می شوند. بر این اساس کودکان زیر هفت سال بیشتر در استان های سیستان و بلوچستان، کهگیلویه و بویراحمد و آذربایجان غربی جان خود را از دست داده اند و بیشترین عابران پیاده قربانی حوادث رانندگی دانش آموزان در کردستان، سیستان و بلوچستان و چهارمحال و بختیاری گزارش شده است.

براساس گزارش پزشکی قانونی بیشترین عابران پیاده قربانی حوادث رانندگی که بازنشسته بوده اند به استان های اصفهان، تهران و خراسان جنوبی تعلق دارند.

همچنین نتایج بررسی پنج ساله محل فوت عابران پیاده قربانی حوادث رانندگی نشان می دهد که بیش از نیمی از عابران. ۷۵۱ درصد در بیمارستان، ۳۷.۶ درصد در محل حادثه، ۸.۸ حین انتقال به مراکز درمانی، ۱.۹ درصد در منزل جان خود را از دست داده اند که در این میان استان های زنجان ۶۲.۲ درصد، یزد و خراسان جنوبی بیشترین درصد قربانی را در بیمارستان داشته اند و استان های سیستان و بلوچستان (۴۸.۸ درصد) ، خراسان شمالی و تهران بیشترین درصد مرگ در محل حادثه را به خود اختصاص داده و بیشترین میزان کشته ها در حین انتقال به مراکز درمانی از آن استان های لرستان (۱۵.۴) ، چهارمحال و بختیاری و کردستان بود.

نمودار شغل

نمودار علت

به گزارش ایسنا، بررسی علل اصلی فوت عابران پیاده نشان می دهد که ۵۲.۳ درصد آنها به دلیل ضربه به سر، ۲۶.۶ درصد به دلیل شکستگی های متعدد، ۶.۴ درصد به دلیل خونریزی و ۰.۱ درصد به دلیل سوختگی جان خود را از دست داده اند که لازم به ذکر است علت فوت ۸.۸ درصد عابران پیاده چند علتی بود که از این میان استان های سیستان و بلوچستان ۶۹.۹ درصد، آذربایجان شرقی ۶۷.۱ درصد و کردستان ۶۲.۲ درصد بالاترین درصد مرگ ناشی از ضربه به سر را به خود اختصاص داده اند و استان های مازندران، قم و قزوین بالاترین میزان ناشی از شکستگی های متعدد را داشته اند.

بر اساس آمارهای سازمان پزشکی قانونی در سال های ۸۵ تا ۸۹،۵۵.۸ درصد عابران پیاده در راه های برون شهری و ۳۳.۶ درصد در راه های درون شهری و ۷.۶ درصد در جاده های خاکی و روستایی دچار حادثه رانندگی شده اند که بیشترین میزان قربانیان عابران در راه های درون شهری از آن استان های یزد، تهران و اصفهان بوده و بیشترین میزان قربانیان در راه های برون شهری مربوط به استان های گیلان، قزوین و لرستان است و در این میان استان های خراسان شمالی، آذربایجان غربی و بوشهر در راه های خاکی و روستایی بیشترین درصد عابران متوفی را به خود اختصاص داده اند.

نمودار وسیله و محل فوت

همچنین بررسی آمارهای پنج ساله (۸۵ تا ۸۹) بیانگر این است که بیش از نیمی ۵۶.۵ درصد از عابرین پیاده قربانی حوادث رانندگی به دلیل برخورد خودروی سواری، حدود ۱۲.۱ درصد به دلیل برخورد وانت بار، ۱۰.۷ درصد به دلیل برخورد کامیون و تریلر، ۱۰.۱ درصد به دلیل برخورد موتورسیکلت، ۲.۷ درصد به دلیل برخورد اتوبوس و مینی بوس، ۲.۴ درصد به دلیل برخورد تراکتور جان خود را از دست داده اند که در این میان استان های گیلان، کرمانشاه و اردبیل بیشترین درصد عابران پیاده قربانی در برخورد با خودروی سواری را در بین خودروهای درگیر به خود اختصاص داده و استان های سیستان و بلوچستان، کردستان و چهارمحال و بختیاری بیشترین درصد عابران پیاده قربانی در برخورد با وانت بار را به خود اختصاص داده اند.

براساس آمارهای سازمان پزشکی قانونی در بررسی نوع وسیله نقلیه درگیر با عابران پیاده قربانی حوادث رانندگی، استان های هرمزگان، قم و خراسان رضوی بیشترین درصد عابران پیاده قربانی در برخورد با موتورسیکلت را به خود اختصاص داده اند و استان های مرکزی، قزوین و سمنان بیشترین درصد عابران پیاده قربانی در برخورد با کامیون و تریلر را در بین خودروهای درگیر به خود اختصاص داده اند.

به گزارش ایسنا مرگ ۲۹ هزار و ۵۴ عابرپیاده در بازه زمانی تنها ۵ سال نشان می دهد که این حجم بالای قربانیان حوادث رانندگی نیازمند توجه ویژه مسئولان امر در این زمینه هستند.