داستان بابک زنجانی و پروژه صدر

به گزارش پارس به نقل از فارس، محمد حسین پورزرندی در نشست خبری خود با اشاره به تمدید مهلت پرداخت عوارض شهری اظهار داشت: این تمدید به درخواست شهروندان صورت گرفته است.

وی تصریح کرد: شهروندان تهرانی می توانند تا پنجم دی ماه عوارض نوسازی، کسب و کار و پیشه خود را از طریق سامانه پرداخت و در قرعه کشی پیش بینی شده از سوی شهرداری شرکت و از جوایز آن استفاده کنند.

پورزرندی گفت: ما در مجموع ۲ میلیون و ۷۰ هزار پاکت درخصوص دریافت عوارض در شهر توزیع کرده ایم که در برخی از این پاکت ها ۲ نسخه و در برخی دیگر ۳ نسخه گذاشته شده است.

معاون مالی و اداری شهرداری تهران ادامه داد: بهای خدمات پسماند براساس مصوبه مجلس و مبلغ تعیین شده از سوی شورای شهر برای مناطق پر زباله و کم زباله پیش بینی شده و عوارضی که از سوی شهرداری دریافت می شود براساس فرمول تعیین شده است.

وی گفت: برای دریافت عوارض کسب و پیشه و همچنین واحدهای تجاری و اداری نیز براساس قوانین و مقررات عمل شده است که عوارض دریافتی جزء درآمدهای پایدار شهر محسوب می شود.

پور زرندی گفت: از کل عوارضی که برای شهروندان در نظر گرفته شده است درآمد حاصبه برای شهرداری حدود ۴۰۰ میلیارد تومان است که البته ما حدود ۷۰۰ میلیارد تومان نیز از سنوات گذشته از شهروندان و دولت طلبکاریم که امیدواریم با تعامل شهروندان و دولت این مبلغ نیز که جزء درآمدهای پایدار شهرداری محسوب می شود، پرداخت شود.

معاون مالی و اداری شهرداری تهران با اشاره به اینکه امسال نسبت به سال های گذشته کمترین گلایه را از سوی شهروندان درخصوص عوارض داشتیم، گفت: در این زمینه نیز تعامل خوبی بین شهرداری و شهروندان صورت گرفته است.

پور زرندی افزود: یک اتفاق خوب دیگری که در روز گذشته و در صحن علنی شورا رخ داد، تصویب متمم بودجه سال ۹۲ بود که پس از طی مراحل اداری و قانونی، این متمم به تصویب اعضای شورا رسید.

معاون مالی و اداری شهرداری تهران با بیان اینکه خوشبختانه شهرداری تهران علیرغم برگزاری فضای انتخابات شوراها به تمامی تعهدات خود در زمینه تامین درآمدهای شهرداری عمل کرده است، گفت: این یک موفقیت منحصر به فرد برای شهرداری محسوب می شود.

پور زرندی تصریح کرد: در ایام انتخابات به هیچ عنوان کمیته های درآمدی شهرداری تعطیل نشد و در آن ایام با همان شدت فعالیت خود را ادامه داد و نسبت به بودجه درنظر گرفته شده، ۳۱ درصد در بخش درآمد نقدی و غیر نقدی افزایش داشتیم بطوریکه خیلی ها در آن زمان انتظار تحقق درآمد شهرداری را نداشتند ضمن اینکه شهرداری از هیچ کوشش و تلاشی در تحقق درآمدها دریغ نکرد.

معاون مالی و اداری شهرداری تهران با اشاره به اینکه شهرداری در مرحله اول و در متمم بودجه ۹۲،۳۵۴۶ میلیارد تومان پیش بینی کرده بود، گفت: پس از بررسی این رقم در کمیسیون های تخصصی شورا، این مبلغ به ۳۴۴۹ میلیارد تومان کاهش و در نهایت به تصویب رسید.

معاون مالی و اداری شهرداری تهران تاکید کرد: بالغ بر ۸۰ درصد از بودجه متمم در حوزه عمرانی و حمل و نقل هزینه می شود و کمتر از بیست درصد برای نگهداشت و جاری شهر هزینه می شود.

وی در ادامه نشست خبری خود با اشاره به اختصاص ۲۰۰ میلیارد تومان از سر جمع ۱۰ درصد متمم بودجه به مترو گفت: این رقم برای گشایش ال سی خط ۳ مترو اختصاص یافته است که البته رقم بسیار بالایی نیست و امدیواریم فاینانس های مترو نیز به زودی تامین شود.

وی تنها راه توسعه مترو را استفاده از فاینانس دانست و گفت: در سال ۹۱ و برای خط ۴،۵۵۰ میلیارد تومان فاینانس باز شد که از این رقم ۵۰ درصد به خرید واگن اختصاص پیدا کرد.

پور زرندی ادامه داد: متأسفانه در دولت گذشته ما مشکلات زیادی را درخصوص فاینانس و ال سی ها داشتیم که امیدواریم در دولت یازدهم، این موارد و مشکلات برطرف شود.

وی تصریح کرد: ال سی خط ۳ مترو قراردادش منعقد شده است و مشکل موجود در بانک های عامل است که امیدواریم این مشکلات نیز هرچه زودتر برطرف شود.

معاون مالی و اداری شهرداری تهران تصریح کرد: در سفر اخیر رئیس مجلس شورای اسلامی و بنده به چین نیز توافقات خوبی صورت گرفته است که قرار است از مبلغ ۲۲ میلیارد تومان پول نفت که در کشور چین بلوکه شده است به صورت فاینانس در اختیار سازمان ها قرار گیرد.

وی در ادامه با اشاره مجدد به پرداخت عوارض از سوی شهروندان، گفت: همانطور که اعلام کردم شکایات شهروندان درخصوص پرداخت عوارض به شهرداری کاهش پیدا کرده است و ما با برنامه ریزی مدون و تشویق شهروندان توانسته ایم به توفیقات خوبی درخصوص دریافت عوارض دست پیدا کنیم و نسبت به سال های گذشته ۱۰ الی ۱۵ درصد رشد در زمان پرداخت ها داشته ایم.

وی گفت: متاسفانه اگر عوارض از سوی شهروندان پرداخت نشود ما هیچ ابزار جدی و ضمانت اجرایی برای دریافت عوارض نداریم و باید منتظر باشیم تا شهروندان راهشان به شهرداری برای دریافت پایان کار بخورد!

پور زرندی اظهار امیدواری کرد: با تصویب طرح خودکفایی شهرداری ها که بالغ بر ۳۲ سال است هنوز همچنان در کمیسیون های مختلف دولت مانده است، مشکل ضمانت اجرایی عوارض نیز برطرف بشود.

معاون مالی اداری شهرداری تهران افزود: شهرداری تهران تنها راه حل برای پیگیری عوارض را قرار دادن سیستم های تشویقی و کارهای تبلیغی دانسته است که این کار در نواحی و مناطق مختلف در حال اجرا است.

وی خاطرنشان کرد: بخشی از عوارض گفته شده که از سوی شهروندان در سال های اخیر پرداخت نشده است که مبلغ آن حدود ۷۰۰ میلیاد تومان است مربوط به دولت نیز می شود که امیدواریم دولت نیز مطالبات خود را درخصوص عوارض نوسازی به شهرداری بپردازد چراکه شهرداری نیازمند به این درآمدهای پایدار است.

پور زرندی اظهار امیدواری کرد: سازمان های دولتی و شهروندان به موضوع زمان پرداخت عوارض توجه ویژه ای را بکنند.

معاون مالی و اداری شهرداری تهران گفت: امیدواریم در دولت یازدهم تعامل بهتری نسبت به دولت های گذشته بوجود آید و مشکلات ما در خصوص فاینانس ها و ال سی ها و توافق ها کاهش پیدا کند.

وی اظهار داشت: خوشبختانه طبق توافقی که بین دولت و وزارت راه و شهرسازی صورت گرفته است قرار است ۴۰۰ میلیون یورو در حوزه ساخت و توسعه متروی مرقد امام تا فرودگاه امام تخصیص پیدا کرده است.

پور زرندی در پاسخ به سئوال خبرنگاران در خصوص آخرین قیمت تمام شده پروژه صدر، خیابان نیایش و خیابان ۱۷ شهریور گفت: باید در این خصوص صورت وضعیت ها بررسی شود و رقم نهایی اعلام شود که در آینده نزدیک رقم های این پروژه ها به اطلاع شهروندان خواهد رسید ضمن اینکه باید به این نکته توجه شود درآمدهای غیر نفت در شهرداری کاملاً شفاف است.

معاون مالی و اداری شهرداری تهران گفت: متأسفانه برخی از اظهارنظرها باعث ناراحتی ما می شود چرا که بدون دلیل و مدرک، برخی از افراد اظهار نظرهایی می کنند.

پورزرندی با تاکید بر اینکه هیچ ارتباط تهاتری بین پروژه صدر و ایران زمین وجود ندارد، گفت: مدارک و اسناد این پروژه ها کاملاً شفاف و روشن است و ما می توانیم آن را ارائه کنیم.

معاون مالی و اداری شهرداری تهران با اشاره به فعالیت بابک زنجانی در پروژه ایران زمین، گفت: ایشان نیز براساس ضوابط و مقررات تقاضای پروانه کرده بودند و در ادامه با پرداخت ۳۶ درصد وجه نقد و همچنین پرداخت چند فقره چک در نهایت پروانه خود را دریافت کردند.

پور زرندی گفت: چک های بابک زنجانی نیز براساس زمان بندی های تعیین شده و به فاصله های ۳ ماه و ۶ ماه بوده است و هیچ مشکلی نیز در این زمینه دیده نشده است.

معاون مالی و اداری شهرداری تهران خاطرنشان کرد: بابک زنجانی برای پیمانکار پروژه پل صدر از بانک مالزی کمک کرده بود و در نهایت ال سی هایی را باز کرد و ماشین آلاتی را برای این پروژه آورد که قرار شد در قبال آن ملک از پیمانکار پروژه صدر دریافت کند که مبلغ آن بالغ بر ۴۰ میلیون دلار بود.

پور زرندی گفت: قطعاً تهاتری بین پروژه صدر و ایران زمین نبوده است و ما چکی به آقای زنجانی نداده ایم و شاید ممکن است وی از پیمانکار چکی گرفته باشد که این موضوع نیز به ما ارتباطی ندارد.