طراحی بازوهای بارگیری نفت برای نخستین بار

به گزارش پارس به نقل از ایسنا، نمونه پایلوت این بازوی بارگیری، امروز طی مراسمی در مجتمع تحقیقاتی جهاد دانشگاهی با حضور دکتر عمادی، مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی نفت و مهندس موسوی، مدیرعامل شرکت پایانه های نفتی برای تست های فنی و نهایی به کارفرمای آن تحویل داده شد.

بازوی بارگیری نفت یک ربات عظیم الجثه است که از یک سو به نفت کش و از سوی دیگر به اسکله برای انتقال نفت به مخزن کشتی متصل می شود و فناوری طراحی و ساخت آن تنها در اختیار کشورهای معدودی در دنیاست.

مهندس حمید گودرزی، مدیر پروژه بازوهای بارگیری در جهاد دانشگاهی واحد علم و صنعت درباره ی این پروژه به خبرنگار ایسنا توضیح داد: این پروژه به عنوان یک پروژه پژوهشی بزرگ در بخش پژوهش و فناوری شرکت ملی نفت و شرکت پایانه های نفتی ایران تعریف شده و فازهای طراحی و ساخت آن به جهاد دانشگاهی واحد علم و صنعت سپرده شده است.

به گفته وی در فاز فناوری طراحی این بازوها قرار بر تایید روند طراحی توسط یکی از شرکتهای بزرگ این حوزه در سطح بین المللی بوده که به دلیل تحریم ها این بند از قرارداد محقق نشده است.

گودرزی توضیح داد: تایید طراحی این بازوها به دلیل همکاری نکردن شرکت های بزرگ با وجود مذاکرات فراوان به فاز ساخت منتقل شد که به دلیل دانش فنی بالای آن و توانایی ای که در متخصصان جهاد دانشگاهی علم و صنعت وجود داشت حتی شرکت های چینی نیز از انجام آن سر باز زدند.

جهاد دانشگاهی واحد علم و صنعت برای حل این مشکل مانند بسیاری از مجموعه های فنی در دنیا تصمیم به ساخت یک نمونه پایلوت از تکنولوژی طراحی این بازوهای بارگیری گرفت تا بتواند فرآیند طراحی را در یک مقیاس کوچکتر تست کند.

به گفته مدیر این پروژه، سیستم هیدرولیک و سیستم کنترل و ابزاردقیق این پایلوت دقیقا همان سیستمی است که در نمونه اصلی پیاده خواهد شد و می توان با اطمینان خاطر آن را آزمایش کرد. همچنین سیستم مکانیکی آن آماده انواع تست ها مانند تست تعادل است.

قرار است پس از تایید پایلوت طرح توسط کارفرما، نقشه های ساخت نمونه اصلی این بازوها تولید شود و یک نمونه از بازوهای بارگیری که قرار است در اسکله شرقی جزیره خارک نصب شود برای تست های نهایی در مجتمع تحقیقاتی جهاد دانشگاهی تا پایان شش ماهه نخست سال به کارفرما تحویل داده شود.

این کارشناس ارشد مکاترونیک با اشاره به این که هماهنگی سیستم هیدرولیک بازوها با سیستم کنترل و ابزار دقیق آن به فناوری بالایی احتیاج دارد، خاطرنشان کرد: افزون بر دستیابی به فناوری ساخت این بازوها با چنین ویژگی هایی یک سیستم ایمنی نیز برای نصب بر روی آن در حین عملیات در اسکله برای آن در نظر گرفته ایم.

به گفته گودرزی به وسیله این سیستم ایمنی در صورت انفجار در نفت کش و یا توفانی شدن دریا، بازوها از نفت کش جدا می شوند و در ارتفاعی قرار می گیرند که نفت کش بتواند بدون برخورد با بازو و اسکله از ساحل فاصله بگیرد.

پیش از آغاز طراحی و ساخت بازوهای بارگیری نفت توسط جهاد دانشگاهی واحد علم و صنعت این بازوها در هیچ سطحی در کشور ساخته نمی شدند و تنها شرکتهایی وارد کننده ی این تجهیزات گرانبها و ضروری از معدود تولید کننده های آنها در کشورهای خارجی بودند.