چه‌کنیم تا بنزین آزاد کمتری بزنیم؟

به گزارش پارس به نقل از تسنیم، با گذشت حدود چهار سال از اجرای فاز اول قانون هدفمند سازی یارانه ها، مصرف بنزین کشور در طول دو سال گذشته تاکنون با جهش و رشد تقاضا روبرو شده به طوری که متوسط مصرف بنزین ایران از ابتدای سال جاری تاکنون با ثبت رشدی حدود هفت درصدی از مرز ۷۰ میلیون لیتر در روز عبور کرده است.

از سوی دیگر پیش بینی می شود در صورت تداوم شرایط فعلی عرضه بنزین و تثبیت قیمت، متوسط مصرف این محصول استراتژیک نفتی سال آینده با ثبت یک جهش جدید به حدود ۸۰ میلیون لیتر در روز افزایش یابد.

در این بین مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران پیش بینی می کنند که با توجه به موجودی حدود ۱.۶ میلیارد لیتری بنزین ۴۰۰ تومانی ذخیره سازی شده در کارت های هوشمند سوخت، برای نوروز سال آینده حتی متوسط مصرف بنزین ایران بار دیگر با ثبت رکوردهای جدید به حدود ۱۰۰ میلیون لیتر در روز افزایش یابد.

در این بین یکی از سناریوهای دولت برای مهار رشد افسار گسیخته مصرف بنزین در کشور اجرای سیاست های قیمتی است و از این رو پیش بینی می شود قیمت بنزین نیمه یارانه ای سال آینده ۱۰۰ درصد و قیمت هر لیتر بنزین آزاد سال آینده حدود ۵۰ درصد افزایش یابد.

همزمان با افزایش قیمت اما به نظر می رسد سال آینده کماکان نظام سهمیه بندی و عرضه کارتی بنزین ادامه یابد و مردم بنزین را با قیمت های جدید و در قالب سهمیه های ماهانه دریافت خواهند کرد.

بر این اساس هزینه خرید بنزین توسط مردم هم سال آینده با افزایش ۵۰ تا ۱۰۰ درصدی روبرو خواهد شد به طوری که یک خودروی پژو برای خرید ۶۰ لیتر بنزین آزاد به جای ۴۲ هزار تومان باید بیش از ۷۰ هزار تومان هزینه پرداخت کند.

این در حالی است که خودروسواران با استفاده از راهکارهای ساده و کم هزینه می توانند ضمن حفظ سهمیه های بنزین، هزینه کمتری برای خرید این فرآورده پرطرفدار نفتی پرداخت کنند که مدیریت مصرف سوخت علاوه بر کاهش هزینه های اقتصادی خانوارها، کاهش تولید آلاینده ها، صیانت از محیط زیست و در نهایت کمک به اقتصاد ملی را به همراه دارد.

در این بین با توجه به قطعی شدن عدم اختصاص سهمیه ویژه بنزین نوروزی به خودروها، قطعا استفاده از راهکارهای ساده می تواند معادل سهمیه بنزین نوروزی در مصرف سوخت خودروها صرفه جویی حاصل کند.

راهکارهایی که بنزین کمتری دود کنیم

تنظیم موتور خودرو و باد لاستیک ها، تعویض به موقع فیلتر استاندارد هوا، روغن، شمع ها، اجتناب از حمل بار اضافی، حذف باربند و کاهش بار صندوق عقب، کارکرد صحیح ترموستات، بالا نگاه داشتن پنجره ها در سرعت بالا، عدم استفاده کمتر از گرم کن شیشه عقب، برف پاکن، بخاری و کولر، اگزوز استاندارد و تمیز نگاه داشتن موتور خودرو در مجموع کاهش حدود ۲۰ درصدی مصرف بنزین خودروها را به همراه دارد.

در بیشتر خودروهای کشور بهترین سرعت اقتصادی به لحاظ مصرف بنزین ۸۵ تا ۹۰ کیلومتر است و در صورت رانندگی با سرعت بالا به جای ۱۱۰ کیلومتر در ساعت با ۸۰ کیلومتر در ساعت برانید که میزان ۲۵ درصد (معادل ۲.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مصرف بنزین صرفه جویی حاصل می شود.

از سوی دیگر خودرویی که به آهستگی شتاب می گیرد یا از شتاب خود می کاهد ۲۰ درصد کمتر از خودرویی که به سرعت شتاب خود را کاهش یا افزایش می دهد و کمتر از ترمزهای شدید استفاده می کند، بنزین می سوزاند.

علاوه بر این استفاده از دنده مناسب، خاموش کردن خودرو در توقف های بالای ۶۰ ثانیه، جلوگیری از سرریز شدن بنزین هنگام سوخت گیری، پارک کردن خودرو زیر پارکینگ های مسقف برای جلوگیری از تبخیر بنزین داخل باک و استفاده از بنزین با اکتان بالاتر مدیریت مصرف بنزین را برای خودرسوان به همراه دارد.

در شرایط فعلی با توجه به توزیع بنزین یورو چهار با عدد اکتان حدود ۹۲ قطعا مصرف این بنزین و یا بنزین سوپر در مقایسه با بنزین های اکتان ۸۷ متوسط مصرف سوخت خودروها را حدود ۵ درصد کاهش می دهد.

چه زمان و چگونه در جایگاه ها بنزین بزنیم

در تمام جایگا های سوخت کشور مخازن بنزین زیر زمین قرار دارند و از این رو هرچه زمین سردتر باشد، بنزین غلیظ تر و متراکم تر است. وقتی هوا گرم می شود، بنزین منبسط می شود، بنابراین، خرید بنزین در بعد از ظهر و حتّی شب که هنوز هوا کاملاً سرد نشده و بر بنزین اثر نگذاشته، سبب می شود که یک لیتر شما واقعاً یک لیتر نباشد.

با افزایش دما به میزان ۱۸ درجه سانتیگراد، ۵۰ لیتر بنزین معادل یک لیتر منبسط می شود. یعنی اگر در دمای ۳۰ درجه سانتیگراد بالای صفر، ۵۰ لیتر بنزین در باک خودروی خود بریزید و کنار پمپ بنزین توقف کنید تا هوا خنک شود و به ۱۲ درجه سانتیگراد بالای صفر برسد، سرباک تقریبا به اندازه یک لیتر پایین می رود.

از سوی دیگر زمانی که مشغول سوخت گیری هستید، دستگیره نازل را تا آخر فشار ندهید. اگر نگاه کنید می‎ بینید نازل ها دارای سه درجه هستند: کند، متوسط و تند. در حالت کند میزان تبخیر را که در اثر پمپ شدن بنزین حاصل می شود به حداقل می رسد.

یکی از مهم ترین نکات برای بنزین زدن این است که وقتی باک اتومبیل نصفه است بنزین بزنید. دلیل آن این است که، هرچه بنزین بیشتری داخل باک باشد، هوای کمتری فضای خالی آن را اشغال می‎ کند. بنزین به مراتب سریع تر از آنچه که تصوّر می‎ کنید تبخیر می شود. مخازن ذخیره ی بنزین دارای سقف داخلی شناور هستند. این سقف به عنوان نقطه ی صفر بین بنزین و جو عمل می کند تا تبخیر را به حدّاقل برساند.

زمانی که نفتکش های جاده پیما در حال تخلیه به مخزن بنزین در محل پمپ بنزین باشد اقدام به سوخت گیری خودروی خود نکنید. به احتمال زیاد بنزینی که تخلیه می شود سبب می گردد که بنزین داخل مخزن به هم بخورد و آنچه از آشغال و آلودگی که معمولاً ته نشین می شود، بالا بیاید و قسمتی از آن نصیب اتومبیل شما شود.

هرگز باک را بیش از اندازه پر نکنید. کمی بگذارید خالی بماند. اگر باک بنزین را لب تا لب پر کنید وقتی درب باک را ببندید و راه بیفتید اگر از سر بالایی بالا بروید یا خودرو را در آفتاب پارک کنید، بنزین از بالای باک بیرون می ریزد و یا به شدت تبخیر می شود.