به گزارش پارس، سید جعفر تشکری هاشمی در گفتگو با مهر اظهارداشت: احداث 5 خط ويژه جديد اتوبوس و همچنین چند خط جدید اتوبوسهای تندرو در تهران در دستور كار است قرار دارد که تلاش می شود تا سال 94 شبکه خطوط اتوبوسرانی تکمیل شود.

وی ادامه داد: شهر انسان محور شهری است که مردم بتوانند به راحتی در آن تردد کنند بر این اساس در تلاشیم، هرجا که ترافیک سنگین است یک خط برای عبور اتوبوسها و البته خودروهای امدادی فراهم کنیم.

معاون شهردار تهران تصریح کرد: این زیبنده مردم ما نیست که آمبولانس حامل بیمار در ترافیک سنگین بماند و راه تردد نداشته باشد و یا عده ای در آتش بسوزند و راهی برای تردد خودروهای آتش نشانی نباشد.

وی با تاکید براینکه باید توسعه کمی ناوگان حمل و نقل عمومی همگام با ارتقا سطح خدمات رساني دنبال مي شود تا بتوانيم شاهد افزايش رضايتمندي شهروندان باشيم گفت: هم اكنون 158 كيلومتر مسير اتوبوسهاي تندرو در تهران وجود دارد كه با احداث 2 خط جديد مجموع طول شبكه خطوط تندرو در تهران به حدود 192 كيلومتر افزايش مي يابد.

تشکری در ادامه در پاسخ به این سئوال که چرا روند احداث خط اتوبوس تندرو در مسیر بزرگراه صدر این قدر زمان بر شده و هنوز به مرحله اجرا نرسیده است، افزود: نظرات در مورد احداث خط اتوبوس تندرو در بزرگراه صدر متفاوت است ما نیز در احداث هر خط از سامانه اتوبوس های تندرو تلاش کردیم از روش اقناعی بهره مند شویم و نظر مثبت تمامی مسئولان و دست اندرکاران را کسب کنیم. در مورد صد نیز کار را با تامل و همفکری دست اندرکاران دنبال می کنیم و در تلاشیم تا از نظرات کارشناسی در این پروژه بهره مند شویم.

وی ادامه داد: در مورد پروژه صدر مطالعات ترافیکی و عمرانی به طور کامل صورت گرفته اما در مباحث اجتماعی و فرهنگی و... باید موافقت های لازم را کسب کنیم.

آتش نشانی اتوبوس بزرگراه پایتخت ترافیک حمل و نقل عمومی حمل و نقل و ترافیک شهرداری خدمات رسانی شهردار تهران کارشناسی