به گزارش خبرنگار حوزه شهری پارس نیوز، ابوالفضل قناعتی ، در خصوص تخصیص بودجه شهرداری به توسعه و تکمیل خطوط ریلی(مترو) به جای ساخت بزرگراه و تونل و پل اظهار داشت: درباره توسعه و تکمیل خطوط مترو شهرداری تمامی تلاش خود را کرده است که از حداکثر بودجه خود صرف توسعه و تکمیل متروی شهر تهران کند. همین طور که تلاش دارد که از در زمان بودجه نویسی بیشترین بودجه را به مترو تخصیص دهیم.

وی در ادامه افزود: البته طبق قانون دولت نیز تعهد پرداخت سهم 50 درصدی برای توسعه و تکمیل خطوط مترو را دارد که طی قول و قرارهایی که در دولت آقای احمدی نژاد و همچنین در دولت یازدهم گذاشته شده بود، مقرر گردید که سهم دولت در حوزه حمل ونقل عمومی پرداخت شود که این امر محقق نگردید و شهرداری مجبور به ادامه پروژه های مترو شد.

سخنگوی کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که دولت در ابتدای سال 94 بودجه حمل و نقل عمومی برای کلانشهر تهران را حدود 155 میلیارد تومان تخصیص داد خاطرنشان کرد: همان طور که مستحضرید ساخت هر یک کیلومتر مترو طبق برآورد شهرداری تهران حدود 100 میلیارد تومان است که تنها با این پول می توان 1.5 کیلومتر مترو ساخت.

قناعتی در ادامه تصریح داشت: البته شهرداری برای توسعه و تکمیل خطوط متروی تهران حدود 3 هزار میلیارد تومان بودجه تخصیص داده است که لازم است که در سال های آینده این بودجه رشد قابل ملاحظه ای داشته باشد. همچنین دولت هنوز که هنوز است بودجه تخصیص خود که همان 155 میلیارد تومان است را پرداخت نکرده است.

وی گفت: شهرداری به تنهایی توانسته بدون حمایت های دولت خطوط مترو را اصطلاحا رنگی کند و سال به سال خط جدید وارد ناوگان حمل و نقل عمومی تهران شود. امیدواریم که بودجه شهرداری در سال 95 در حوزه حمل و نقل عمومی به خصوص مترو رشد چشمگیر داشته باشد. البته اعضای شورای شهر تلاش خواهند کرد که امر محقق شود.

 

بودجه رشد شورای شهر تهران شهرداری مترو