به گزارش پارس به نقل از مهر، جعفر تشکری هاشمی با اشاره به این که رنگ بندی اتوبوس های شهری با هدف تسهیل در شناسایی مسیرها برای شهروندان و به منظور خدمات دهی هر چه بهتر و بیشتر به شهروندان انجام شده، اظهار کرد: بر این مبنا، برای اتوبوس های هر یک از خطوط، نوارهایی با رنگ خاص در نظر گرفته شده تا به این ترتیب، علاوه بر زیبایی ظاهری، ارتباط بین این خطوط با یکدیگر و همچنین با خطوط تندرو و حتی سایر مُدهای حمل و نقلی از جمله مترو با تکیه بر سواد بصری برای شهروندان مشخص شود.

وی با بیان این که به منظور اطلاع رسانی به شهروندان و تسهیل در خدمات دهی به آن ها، نسبت به تهیه و نصب نقشه‏ های ویژه ای در ایستگاه های اتوبوس و داخل اتوبوس ها اقدام شده، تصریح کرد: در این نقشه ها با مجزا کردن هر خط از طریق رنگ جداگانه، ارتباط خطوط با یکدیگر با سایر ایستگاه ها و خطوط و دیگر مُدهای حمل و نقلی مشخص شده است.

وی با تأکید بر اقدامات ویژه در جهت فعال سازی سیستم گویای اعلام محل هر ایستگاه در اتوبوس های شهری، اضافه کرد: این اقدام از جمله الزامات مربوط به شهروندان نابینا محسوب می شود و در جهت رفاه حال نابینایان جهت پیاده ‏سازی این سیستم در ناوگان اتوبوسرانی در تلاش هستیم.

 تشکری هاشمی با بیان این که برنامه زمان بندی حرکت اتوبوس های شهری در خطوط اتوبوسرانی اجرایی شده، تصریح کرد: اکنون تمام خطوط به جدول زمان بندی مجهز شده اند و دیگر مانند گذشته، مبنای حرکت اتوبوس ها در سرِ خط، بر اساس پر بودن یا پر نبودن صندلی‏های آن نیست و هر اتوبوس بر مبنای برنامه زمان بندی و رأس ساعت مشخص، حرکت می کند و در سرِ خط منتظر تکمیل صندلی نمی ماند.

وی در پایان با تأکید بر گسترش طرح سرویس دهی شبانه ناوگان حمل و نقل عمومی در افزایش ایمنی شهر و شهروندان، خاطرنشان کرد: اکنون تنها خطوط بی آر تی به صورت شبانه روزی فعالیت می کنند اما بر اساس مطالعات صورت گرفته، در برخی از خطوط اتوبوسرانی نیز برقراری سرویس دهی شبانه ضروری است که امیدواریم تا پایان سال جاری نسبت به توسعه این طرح که به ایمنی هر چه بیشتر تهران در ساعات شب کمک می کند، اقدام کنیم.

 

اتوبوس ایستگاه های اتوبوس پایتخت جدول حمل و نقل عمومی حمل و نقل و ترافیک شهرداری زیبایی شبانه روزی مترو نابینایان