سوء‌استفاده از کارت‌های بازرگانی

به گزارش پارس , حبیب الله حقیقی در گفت و گو با ایسنا, اظهار کرد: هدف اصلی نهادهای مسوول در مبارزه با قاچاق دسترسی به لایه های پنهان این معضل بزرگ اقتصادی است. البته با لایه های آشکار قاچاق کالا و ارز برخورد لازم صورت گرفته اما کافی نیست.

وی با اشاره به لزوم برنامه ریزی از سوی دستگاه های متولی در امر مبارزه با قاچاق کالا و ارز تاکید کرد و افزود: باید به دنبال مخاطره آمیز کردن معضل قاچاق و عدم صرفه آن برای قاچاقچیان باشیم.

تاکید بر لزوم برخود با قاچاقچیان

او عدم وصول جرایم را نوعی ایجاد مصونیت برای قاچاق دانست و گفت: البته در لایحه مبارزه با قاچاق کالا و ارز که به زودی به تصویب مجلس خواهد رسید، تدابیر لازم در این زمینه اندیشیده شده است.

رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز تسهیل تجارت و کاهش قاچاق را دو مقوله در امتداد هم عنوان کرد و افزود: نظارت نرم افزاری در مبادی ورودی و خروجی کشور، تسهیل تجارت و کاهش قاچاق را در پی خواهد داشت.

او وضع برخی تعرفه ها را عاملی برای رونق قاچاق دانست و گفت: تعیین غیرمنطقی تعرفه ها نه تنها کمکی به مبارزه با معضل قاچاق نمی کند بلکه انگیزه و صرفه اقتصادی برای قاچاقچیان را به همراه داشته و تولید داخلی را نیز با تهدید روبرو می کند.

سوء استفاده از کارت های بازرگانی

حبیبی تاکید کرد: در شرایطی که جمعیت برخی از نقاط مرزی بین ۳۰ تا ۴۰ هزار نفر است شاهد وجود ۹۰ هزار کارت بازرگانی در این مناطق بوده ایم.

تاکید بر بهبود وضعیت مرزنشینان

وی عدم برنامه ریزی صحیح درمورد معیشت مرزنشینان را یکی از مخاطرات اصلی در این مناطق دانست و تاکید کرد: تفاوت چند هزار تومانی قیمت سوخت در دو سوی مرزهای شرق و غرب کشور برخی از مرزنشینان را به عواملی برای قاچاق و کسب مطامع سودجویان تبدیل کرده است.

رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، اصلاح آمارها و ایجاد ساز و کار مناسب برای بهره بردن مرزنشین ها از سود کارت های بازرگانی را از جمله برنامه های ستاد اعلام کرد.

حقیقی، منشاء قاچاق در کشور را گسترده دانست و بیان کرد: درحالیکه کشور چین با وسعت زیاد تنها ۴۶ نقطه مرزی دارد، وجود ۹۶ نقطه مرزی در جمهوری اسلامی ایران به بروز معضل قاچاق کمک می کند.

کامیون هایی که سوخت سهمیه ای می گیرند اما بار حمل نمی کنند!

او با اشاره به قاچاق سوخت که یکی از معضلات موجود در کشور است، گفت: در حالی که سهمیه سوخت در اختیار وزارت نفت بوده و تمام روند توزیع با کنترل انجام می شود اما براساس اطلاعات ارایه شده، ۱۱ هزار کامیون در طول سال سهمیه سوخت دریافت می کنند اما حتی یک محموله برای حمل نیز به نام آنها ثبت نشده است.

رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز تعداد شرکت های باربری در سال جاری را ۷۶۰ شرکت اعلام کرد و افزود: با توجه به رشد تعداد این شرکت ها، این پرسش مطرح می شود که سهمیه سوخت اختصاص یافته به این شرکت ها با توجه به مشخص بودن تعداد « بار» حمل شده چه می شود؟

وی به تاثیر معضل قاچاق در حوزه های اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و سلامت جامعه اشاره و تاکید کرد: در شرایط کنونی اقتصاد، قاچاق پاشنه آشیل کشور است و عدم برنامه ریزی مناسب به منظور بهبود آن، تهدیدهایی را به همراه خواهد داشت.

قاچاق ابزار مکمل در کنار تحریم ها

حقیقی قاچاق را به عنوان « ابزار مکمل تحریم های اعمال شده به کشور» دانست و افزود: تصور غلطی است که در شرایط تحریم، برای رهایی از بن بست ها، قاچاق به کشور کمک می کند، زیرا به اذعان کشورهای اعمال کننده تحریم ها، وجود قاچاق در کنار تحریم از « بلوغ و بالندگی تولید داخلی» جلوگیری می کند.

او با بیان اینکه رونق قاچاق به وابستگی مطلق به اجناس خارجی و مقرون به صرفه نبودن تولید در داخل منجر خواهد شد، افزود: با « مرگ تولید» در کشور، در کنار « بیکاری» ، تحریم ها اثر بخش می شود.

رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با تاکید بر لزوم حمایت از تولیدات داخلی گفت: برنامه ریزی در زمینه مبارزه با قاچاق، تقویت اقتصاد و اشتغال سالم را در پی دارد.

نقش تاثیرگذار رسانه ها در القای قبح قاچاق

وی با تاکید بر تاثیر فعالیت های فرهنگی در کاهش قاچاق اشاره کرد: تبلیغات هوشمندانه در امر مبارزه با قاچاق از اهمیت بسزایی برخوردار است.

او تاکید کرد: تا زمانی که اجناس داخلی به نمونه های خارجی ارجحیت داده نشوند، معضل قاچاق موضوعیت دارد.

حقیقی در پایان برنامه ریزی در امور فرهنگی و اطلاع رسانی با شیوه های مدرن را به منظور تاثیرگذاری در جامعه و القای قبح قاچاق، از مهمترین اقدامات آینده ستاد اعلام کرد و گفت: تبلیغ هوشمندانه و یاری گرفتن از رسانه ها در رسیدن به هدف تاثیرگذار است.