وزیر راه اعلام کرد/
ایجاد بندر خشک در فرودگاه امام
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: ایجاد بندر خشک در فرودگاه بینالمللی امام خمینی (ره) امکانپذیر است.
به گزارش پارس به نقل از ایسنا، عباس آخوندی در مراسم تودیع و معارفه رییس سازمان هواپیمایی کشوری اظهار کرد: فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) می تواند جایگاه مناسبی برای ایجاد بندر خشک و فعال سازی صنعت حمل و نقل و تجارت باشد.
وی افزود: در شرایط تحریم که قدرت های جهانی علیه ایران هستند، صنعت حمل و نقل هوایی به کار خود ادامه داد و توانست با چنگ و دندان به مردم کشور سرویس دهی کند و پایدار بماند.
به گفته آخوندی پروازهای ایران چه در داخل و چه در خارج از کشور برقرار ماند و این در شرایطی رخ داد که بخشی از قدرت های جهان به دنبال این بودند که صنعت حمل و نقل کشور نتواند فعالیت کند اما در مقایسه با استانداردهای جهانی این صنعت توانست به فعالیت خود ادامه دهد.
وزیر راه و شهرسازی ضمن قدردانی از کسانی که به نحوی در فرآیند آموزش و تربیت نیروی انسانی فعال هستند، ادامه داد: این همکاران باید بدانند صنعت حمل و نقل هوایی راه زیادی در پیش دارد و مردم کشور نیز انتظارات فراوانی از این صنعت دارند.
وی با اشاره به برنامه ۲۰ ساله سند چشم انداز تاکید کرد: باید تا سال ۱۴۰۴ در منطقه جایگاه برجسته ای داشته باشیم. همچنین در رقابت با کشورهایی که از نظر بنیه دانش و رویکردهای انسانی از ما عقب تر بودند، پیشتاز شویم و اگر کسری در این صنعت داریم آن را بهبود بخشیم.
آخوندی اظهار کرد: باید هزینه ها را در این صنعت به حداقل رساند و در مقابل خدمات را به حداکثر خود برسانیم.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به برنامه پنجم کشور تاکید کرد: باید در کوتاه مدت به این برنامه توجه و سعی شود تا جایی که امکان دارد برنامه ها عملیاتی شوند چرا که این برنامه از جهت توسعه زیرساخت ها و ماموریت های مشخص شده، اجرا می شود.
وی با اشاره به توانایی اجرای عملیات فاز دوم فرودگاه امام خمینی (ره) گفت: تشکیل شهر فرودگاهی در حال هماهنگی است چراکه این فرودگاه می تواند با هماهنگی ریل و جاده به بندر خشک تبدیل شود. همچنین حمل و نقل ترکیبی در این فرودگاه سامان یابد.
آخوندی ایجاد حمل و نقل ترکیبی در این فرودگاه را مهم دانست و اظهار کرد: این فرودگاه باید شایستگی لازم برای ایجاد امکانات برای شهروندان را داشته باشند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به کسری منابع در این فرودگاه گفت: باید فعالیت های بین رشته ای در صنعت حمل و نقل ایجاد شود چراکه راه اندازی بندر خشک و مناطق ویژه تجاری در این فرودگاه امکانپذیر است و می تواند نقش جدی در توسعه حمل و نقل و تجارت ایران داشته باشد.
وی با اشاره به این که می توان فاینانس خارجی را در سرمایه گذاری های این صنعت جذب کرد، گفت: با سیستم های مشارکتی بخش عمومی و خصوصی و ابزارهای دیگر هرچه سریع تر شهر فرودگاهی امام خمینی را می توان ایجاد کرد و باندهای دیگر را توسعه داد.
آخوندی با اشاره به این که فعالیت ها برای ایجاد شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) به صورت اساس نامه تهیه شده و منتظر تصمیم هیات وزیران است، گفت: امیدواریم تا پایان سال این موضوع تعیین تکلیف شود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آزادسازی این صنعت در قانون برنامه پنجم اظهار کرد: در این قانون ذکر شده که صنعت هوانوردی باید مورد توجه قرار گیرد.
وی خطاب به رییس سازمان هواپیمایی کشوری و قائم مقام خود در امور هواشناسی و هوانوردی گفت: زمان بندی دقیقی برای اجرای برنامه های عملیاتی این سازمان باید ارائه شود و طبق آنچه قانون برنامه پنجم اعلام کرده تا پایان سال باید آزادسازی کامل در صنعت هوایی صورت گیرد.
آخوندی تاکید کرد: هنوز تنوع سازی در این صنعت ایجاد نشده چه رسد به آزادسازی لذا باید هرچه سریع تر برنامه عملیاتی صنعت ارائه شود و فعالان حوزه دست به کار شوند.
وزیر راه و شهرسازی دیگر ماموریت مهم این سازمان را بهبود کارآیی و بهره وری در صنعت هوانوردی عنوان کرد و گفت: صنعت هوانوردی ویترین نظام است و باید فرودگاه در شأن مردم باشد و برای آسایش، رفاه و ایمنی شهروندان خدمات خوب ارائه دهد.
وی تاکید کرد: کلیه فرآیندهایی که در صنعت حمل و نقل هوایی در کشور ما صورت می گیرد باید بازبینی شود چراکه ضمن حفظ ایمنی و امنیت باید راهکارهایی برای آسایش و رفت و آمد آسان مردم ایجاد شود.
آخوندی با بیان این که مردم در سفرهای خود باید با روحیه ای مناسب وارد کشور شوند، گفت: باید فرودگاهی شاداب داشته باشیم نه این که مسافران با ورود به فرودگاه با چهره ای عبوس مواجه شوند و باید در کنار ایجاد امنیت، شادابی میان مسافران حفظ شود.
وزیر راه و شهرسازی ماموریت دیگر سازمان هواپیمایی کشوری را رگولاتوری و تنظیم برنامه های این سازمان عنوان کرد.
وی تاکید کرد: باید ناوگان هوایی بیش از این توسعه یابد چراکه با توجه به تعهدات دولت تدبیر و امید موقعیت های جهانی برای ایجاد برنامه های چشم انداز وجود دارد. همچنین اعتبارات لازم برای توسعه ملی این صنعت باید در نظر گرفته شود.
ارسال نظر