آزادراه تهران-شمال به کجا رسید؟

به گزارش پارس به نقل از تسنیم، چهل روز از بازخواست پیمانکار چینی توسط عباس آخوندی می گذرد. آخوندی ۱۱ روز پس از اخذ رای اعتماد مجلس به سبک و سیاق وزاری قبلی از آزادراه تهران-شمال بازدید کرد. وی که تا پیش از ۸ شهریور ماه سال جاری همواره بر اتمام این پروژه تا پایان دوران وزارت خود تاکید می کرد، پس از بازدید حدود ۵ ساعته و برگزاری جلسه با دست اندرکاران آزادراه دیگر سخنی درباره زمان ساخت و بهره برداری این پروژه به زبان نیاورد.

در همین جلسه بود که وزیر راه و شهرسازی پس از شنیدن گزارش مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال که از ساخت قطعه یک ظرف ۱۸ ماه خبر داد رو به پیمانکار چینی قطعه یک کرد و گفت چقدر زمان برای ساخت قطعه یک لازم است. پیمانکار چینی نیز که بازدید وزرا پس از اخذ رای اعتماد به امری عادی تبدیل شده با خونسردی تمام گفت: « شما پول بدهید، پروژه را خیلی زودتر از آنچه شما فکر کنید، می سازیم. »

وزیر راه و شهرسازی پس از بازدید ۵ ساعته و پی بردن به عمق فاجعه آزدراه تهران-شمال هر گونه تصمیم گیری درباره مجری و پیمانکار را به پس از بررسی های فنی و مالی موکول و تاکید کرد: مهم ترین مشکل آزادراه تهران-شمال عدم اندیشه خوب در رابطه با مسائل مالی، حقوقی و فنی است، از این رو در نخستین گام تصویر روشن و دقیقی از پروژه تا سه هفته آینده ارائه خواهد شد و این مسئله را با رئیس جمهوری مطرح می کنم تا تصمیم گیری در رابطه با مسائل مالی و فنی اتخاذ شده و پس از آن درباره مسائل فنی آزادراه تهران-شمال اقدامات لازم انجام می شود.

حال با گذشت چهل روز هنوز خبری از برداشتن گام اول توسط آخوندی نیست و خبرها حاکی از آن است که به دلیل کمبود منابع مالی و تعلل وزارت راه در خصوص حل مشکل فاینانس قطعه یک ساخت آزادراه افسانه ای فعلا تقریبا متوقف شده است.