باید در دولت فعلی خودروساز شویم

به گزارش پارس به نقل از ایسنا، هاشم یکه زارع در مراسم تودیع و معارفه مدیران عامل جدید و قدیم ایران شرکت ایران خودرو اظهار کرد: اگر قرار باشد چهار سال دیگر به وضعیت تولید خودرو در دو سال پیش برسیم مطلوب نخواهد بود.

وی با بیان این که به گونه ای باید حرکت کنیم که در سال چهارم این دولت خودروساز شویم خاطرنشان کرد: چند سال پیش ادعای تولید خودروی ارزان قیمت در کشور مطرح شد اما به مرحله اجرا نرسید.

یکه زارع ادامه داد: بنابراین باید به سمتی برویم که سالانه یک میلیون دستگاه خودروی ارزان قیمت را در داخل عرضه کرده و یک میلیون دستگاه خودرو را صادر کنیم.

وی افزود: متاسفانه در چند سال اخیر بسیاری از نیروهای زبده صنعت خودرو به هر دلیلی از این صنعت جدا شدند بنابراین از تمام آن ها می خواهم برای کمک، به این صنعت بازگردند.

یکه زارع با بیان این که باید از قطعه سازان حمایت کنیم تا به توان طراحی قطعات دست یابند تصریح کرد: ان شاءالله با این روند در سال چهارم دولت فعلی خودروهای با برند ایرانی داشته و نیمی از آن ها را صادر کنیم.

وی ادامه داد: پژو ۲۰۶ نیز دو سه سال دیگر مطلوبیت خود را از دست خواهد داد ملت ایران شایسته عرضه خودروهای بهتری هستند.

وی افزود: بنابراین باید دو شرکت ایران خودرو و سایپا در جهت طراحی و تولید پلت فرم مشترک حرکت کند. به گونه ای که با استفاده مشترک از برخی از قطعات تیراژ تولید آن ها افزایش و هزینه های تولید کاهش می یابد.

مدیر عامل جدید ایران خودرو با بیان این که کاهش چند درصدی قیمت محصولات این شرکت پس از آغاز طرح هدفمندی یارانه ها کار درستی نبود اظهار کرد: این اقدام اگرچه با نیت خوبی صورت گرفت اما این باور را ایجاد کرد که قیمت خودرو چنان گران است که می توان به راحتی درصدی را از کاهش داد در صورتی که این گونه نبود.

وی ادامه داد: متسفانه در سال ۸۴ که وزیر جدید صنایع و معادن منصوب شد به دلایل نامعلومی جلسات شورای سیاست گذاری خودرو تعطیل و این صنعت دچار روزمرگی شد.

وی افزود: بنابراین نمی توانیم ادعا کنیم که تمام مشکلات فعلی صنعت خودرو ناشی ازتحریم بوده است زیرا باید دید چه عوامل دیگری که در کار بوده که صنعت خودرو به وضع فعلی رسیده است.

وی با بیان این که تمام مدیران قبلی ایران خودرو از غروی، منطقی تا نجم الدین زحمات زیادی دراین شرکت کشیده است تصریح کرد: رسمی در ایران خودرو وجود دارد که مدیران واحدها هنگام خداحافظی مدیر عامل وقت هدیه ای را با او تقدیم می کنند. مدیران فعلی نیز با پول خودشان خودرویی را به نجم الدین هدیه کردند.

وی ادامه داد: یک مدیر برای آن که بتواند برنامه های خود را پیاده کند حداقل به چهار سال زمان نیاز دارد البته بیش از شش سال باقیماندن یک مدیر در یک پست نیز درست نیست زیرا به تدریج دچار روزمرگی می شود.

وی گفت: رییس جمهوری آمریکا دارای اختیارات خاص و البته محدودی است که با استفاده از یکی از آن ها صنعت خودرو ایران را تحریم کرد بنابراین کسانی که به صورت غیر منصفانه به صنعت خودروی داخلی حمله می کنند به سمتی نروند که در کنار رییس جمهوری آمریکا قرا رگیرند.

مدیر عامل جدید ایران خودرو ادامه داد: از آن سو نیز صنعت خودرو نباید دچار روزمرگی شود مدتی است که نگاه استراتژیک به دلیل حواشی موجود در صنعت خودرو مغفول مانده است به گونه ای که مدیران ارشد تنها مسائل روزمره را دیده و از برنامه های بلند مدت غافل شده اند.

وی افزود: ما هنوز به مرحله خودروساز شدن نرسیده ایم مردم در انتخابات حماسه سیاسی آفریدند بخش دوم فرمایشات مقام معظم رهبری خلق حماسه اقتصادی در سال جاری است که به ویژه باید در صنعت خودرو محقق شود.

مدیر عامل جدید ایران خودرو ادامه داد: از مجلس، قوه قضاییه، نیروی انتظامی و از دیگر سازمان ها می خواهیم که به صنعت خودرو کمک کنند همچنین از همکاری مشترک با شرکت سایپا استقبال می کنم زیرا این دو شرکت نمی توانند بدون کمک یکدیگر صنعت خودروی ایران متحول کنند.

وی با بیان این که باید درهای دو شرکت به سوی یکدیگر باز شود خاطرنشان کرد: ایران خودرو و سایپا باید در بازار داخلی رقابت داشته و در بازارهای بین المللی به رفاقت و همکاری برسند باید در طراحی و تولید قطعات به سمت همکاری مشترک حرکت کنیم تا با رشد تیراژ تولید به قطعات هزینه های آن کاهش یابد.

یکه زارعتصریح کرد: ایران خودرو هتل پنج ستاره نبوده و مشکلات زیادی دارد اما سعی می کنیم با کمک تمام دستگاه ها این مشکلات را حل کنیم.