اعلام نوسان کیفی خودروها

به گزارش پارس به نقل از دنیای اقتصاد، در این گزارش که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آن را تهیه کرده است، کیفیت ۱۸ خودرو تولید داخل در تیرماه امسال مورد بررسی قرار گرفته و خودروها بر حسب نمرات منفی کسب شده در رده های اول تا هجدهم جای گرفته اند. معیارهای ارزیابی نیز همان ۹ معیار قبلی به حساب می آیند به نحوی که ۱۸ خودرو موردنظر از نظر سطح کیفی « سیستم فرمان، تعلیق و فنربندی» ، « سیستم موتور و انتقال قدرت» ، « ترمز» ، « تزئینات داخلی و خارجی» ، « تجهیزات الکتریکی» ، « صداهای غیرعادی» ، « بدنه» و « نفوذ آب» مورد بررسی قرار گرفته اند.

طبق گزارش اعلامی، نیسان تیانای مونتاژی پارس خودرو توانسته با کسب کمترین نمرات منفی جایگاه خود را در صدر جدول حفظ کند و از آن سو پراید نیز از جایش در انتهای جدول رده بندی تکان نخورده است.
آن طور که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارش داده، خودروهای بررسی شده در تیر ماه ۹۲، در بخش عیوب فنی و عملکردی (شامل سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز و تجهیزات الکتریکی) ، به طور میانگین با کاهش ۵/۳ درصدی نمرات منفی نسبت به خرداد ماه روبه رو شده اند. رشد کیفی پژوپارس خراسان و سوزوکی گرندویتارا دلیل اصلی کاهش میانگین نمرات منفی خودروها در بخش عیوب فنی و عملکردی به حساب می آید.

همچنین خودروهای MVM مدل ۵۳۰ و سایپا X۱۳۱ بیشترین نمرات منفی را در این عیوب متحمل شده اند. از سوی دیگر، در بخش عیوب مربوط به « تزئینات و مونتاژ» ، خودروهای پژو ۴۰۵ و MVM مدل X۳۳ بیشترین نمرات منفی را کسب کرده اند. آمار البته می گوید میانگین نمرات منفی خودروها در این بخش، ۹/۷ درصد کاهش را به خود می بیند، اما در بخش « بدنه» نیز پرایدهای تولیدی سایپا و پارس خودرو بیشترین نمرات منفی را به خود می بینند و اتفاقا در دو رده انتهایی جدول جا خوش کرده اند. بر اساس گزارش اعلامی، میانگین نمرات منفی خودروهای داخلی در بخش « بدنه» نسبت به خرداد ماه ۴/۲ درصد رشد کرده و بیشترین تاثیر نیز مربوط به خودروهای سوزوکی گرندویتارا و MVM مدل X۳۳ می شود. همچنین در بخش « رنگ» نیز میانگین نمره منفی خودروهای تحت ارزیابی نسبت به خرداد ماه، ۳/۳ درصد افزایش یافته است که خودروهای تندر-۹۰ پارس خودرو و تیبا مقصران اصلی این افت کیفی به شمار می روند. البته خودروهای MVM مدل ۵۳۰، لیفان ۶۲۰ و توجوی هاچ بک حائز بیشترین نمرات منفی در بخش رنگ شده اند.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در بخش دیگری از گزارش خود از ایرادات مهم و اساسی نیز صحبت به میان آورده و گفته که شاهد بهبود ۳۸/۳ درصدی آنها در تیرماه و نسبت به خرداد ماه هستیم. بر این اساس، پرایدهای سایپا و پارس خودرو توانسته اند بیشترین تاثیر را در بهبود کیفی ایرادات مهم و اساسی داشته باشند. در حالت کلی نیز میانگین نمرات منفی خودروهای سواری تحت ارزیابی در تیرماه، با رشد ۴/۴ درصدی روبه رو بوده و این به آن معنا است که معدل سطح کیفی خودروها افت را به خود می بیند. کاهش سطح کیفی MVM مدل ۵۳۰ از یک سو و توقف تولید مزدا۳ از سوی دیگر، سبب شده اند تا میانگین کیفیت خودروها در اولین ماه تابستان نسبت به آخرین ماه بهار، افت کند.

از دیگر نکات مهم و حائز اهمیت در جدول رده بندی خودروهای سواری، می توان به ارتقای سطح کیفی پراید پارس خودرو از سطح کیفی خوب و جهش آن از سطح B به B+ اشاره کرد. همچنین سمند نیز که در خرداد ماه بیشترین نمره منفی را داشته، در این ماه در صدر خودروهای « خوب» قرار گرفت.

تیانا همچنان در صدر

اما به سراغ جدول رده بندی کیفی خودروها در تیرماه برویم و ببینیم کیفیت آنها در اولین ماه تابستان به چه شکل بوده است. طبق گزارش اعلامی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، نیسان تیانای مونتاژی پارس خودرو همچنان در صدر جدول رده بندی جا خوش کرده و تنها ۲/۵ نمره منفی به خود می بیند. این محصول فقط در معیار رنگ حائز نمره منفی شده و هیچ ایرادی در سایر بخش ها ندارد. تیانا ماه ها است که با کیفیت ترین خودرو تولید کشور به شمار می رود و از طرفی باید آن را گران ترین در بازار خودروهای داخلی دانست.

پشت سر تیانا با یک ژاپنی دیگر روبه رو می شویم؛ منتها از نوع ایران خودرویی و شاسی بلند آن. سوزوکی گرند ویتارا که در ایران خودرو خراسان به مونتاژ می رسد، در رده بندی تیر ماه ۵/۱۷ نمره منفی کسب کرده که این نمره به چهار معیار تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، بدنه و رنگ مربوط می شود. مگان نیز که یک رده بعد از ویتارا قرار دارد، در همین چهار معیار حائز نمره منفی شده که بیشترین آن به تزئینات داخلی و خارجی مربوط می شود.
مگان در پارس خودرو مونتاژ می شود و یکی از گران ترین خودروهای داخلی به شمار می رود. مگان تحت لیسانس رنوی فرانسه در ایران تولید می شود، رنویی که سه نماینده دیگر نیز در جدول رده بندی کیفی تیر ماه دارد. بر این اساس، رده های چهارم تا ششم جدول به ترتیب به پارس تندر، تندر ایران خودرو و تندر پارس خودرو رسیده است.
پارس تندر که فیس لیفت تندر-۹۰ به حساب می آید و در پارس خودرو تولید می شود، به جز سیستم تعلیق و نفوذ آب، در سایر معیارها حائز نمره منفی شده و بیشترین آن به تزئینات مربوط است. تندر ایران خودرو نیز که پنجمین عضو جدول محسوب می شود، در سه معیار تزئینات داخلی و خارجی، بدنه و رنگ نمره منفی دارد. این محصول بیشترین نمره منفی خود را در معیار تزئینات کسب کرده است. همچنین تندر پارس خودرو نیز به عنوان ششمین عضو جدول رده بندی تیر ماه، به جز سیستم تعلیق، سیستم موتور، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب، در باقی معیارها نمره منفی به خود می بیند و بیشترین آن به تزئینات مربوط می شود.

هر سه تندر با اینکه زیر نظر رنو به تولید می رسند و قائدتا سطح کیفی قطعات آنها باید یکسان باشد، اختلافاتی کیفی نسبت به یکدیگر دارند. در واقع معیارهایی را که این سه در آنها نمره منفی کسب کرده اند، با هم متفاوت بوده و این نشان می دهد کیفیت شان در جزئیات، تفاوت دارد. این تفاوت های کیفی البته جزئی بوده و نمی توان گفت اختلاف کیفی فاحشی بین تندرهای تولیدی است.

رتبه MVM

اما در جدول رده بندی کیفی تیرماه نام پنج خودرو چینی به چشم می آید که در این بین لیفان مدل X۶۰ بهترین کیفیت را داراست. این خودرو که در جایگاه هفتم جدول و بعد از تندر نشسته، به جز تجهیزات الکتریکی، نفوذ آب و صداهای غیر عادی در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند و بیشترین آن مشترکا به بدنه و رنگ مربوط می شود. همچنین توجوی هاچ بک نیز که هشتمین خانه جدول را اشغال کرده، در سیستم موتور و ترمز و صداهای غیر عادی و نفوذ آب نمره منفی ندارد؛ اما در باقی معیارها منفی شده و بیشترین آن به تزئینات مربوط می شود. لیفان ۶۲۰ نیز که پشت سر توجوی جای گرفته، به جز تجهیزات الکتریکی، نفوذ آب و صداهای غیرعادی در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند.

اما شش رده پایین تر با یک چینی دیگر به نام MVM مدل X۳۳ روبه رو می شویم، خودرویی که فقط در سیستم فنربندی و تعلیق، ترمز و نفوذ آب نمره منفی ندارد. بیشترین نمرات منفی آن مشترکا در بدنه و رنگ به دست آمده است. یک MVM دیگر نیز به نام ۵۳۰ در جدول رده بندی کیفی تیر ماه خودروها به چشم می آید که با نزول نسبت به رده بندی قبلی، در جایگاه شانزدهم نشسته است. ترمز، تجهیزات الکتریکی و صداهای غیرعادی، سه معیاری هستند که MVM مدل ۵۳۰ در آنها نمره منفی ندارد. بیشترین امتیاز منفی این خودرو در رنگ به دست آمده است. این خودرو در واقع کمترین کیفیت را در رنگ بین ۱۸ خودرو تحت ارزیابی تیر ماه به خود اختصاص داده است.

سمند بالاتر از پارس و ۴۰۵

اما در بین خودروهای پرتیراژ ایران خودرو، سمند توانسته کیفیت بهتری در مقایسه با پژو ۴۰۵ و پارس کسب کند. این محصول که در رده دهم جدول به چشم می آید، در تمام معیارها حائز نمره منفی شده و بیشترین آن به تزئینات مربوط می شود. پژو پارس خراسان هم که فقط در نفوذ آب نمره منفی ندارد، پشت سر سمند نشسته و بیشترین نمره منفی آن با تزئینات در ارتباط است.

طبق جدول رده بندی تیرماه، پژو ۴۰۵ های تولید جاده مخصوص و خراسان نیز به ترتیب در رده های دوازدهم و سیزدهم جای گرفته اند. ۴۰۵ تولید تهران صداهای غیرعادی ندارد و آب در آن نفوذ نمی کند و بیشترین نمره منفی اش نیز به تزئینات مربوط می شود. این در شرایطی است که همتای خراسانی اش فقط در نفوذ آب نمره منفی ندارد و بیشترین امتیاز منفی آن در معیار تزئینات به دست آمده است.

پارک پراید در ته جدول

سری هم به تیبا و پراید بزنیم، خودروهایی که در سایپا و پارس خودرو به تولید می رسند و جزو قعرنشینان جدول به شمار می روند. در این بین، تیبا چهاردهمین عضو جدول به حساب می آید و در تمام معیارها نیز حائز نمره منفی شده است. بیشترین امتیاز منفی این خودرو به تزئینات مربوط می شود.
همچنین پراید تولید سایپا نیز که در جدول رده بندی، یکی به آخر شده، نه تنها در تمام معیارها نمره منفی به خود می بیند، بلکه بیشترین نمره منفی را در نفوذ آب نیز کسب کرده است. این خودرو البته رکورددار کسب بیشترین نمره منفی در موتور نیز به حساب می آید. در رده آخر جدول؛ اما به پراید پارس خودرو می رسیم که در تمام معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن به بدنه مربوط می شود. همچنین بیشترین صداهای غیرعادی بین خودروهای تحت ارزیابی تیرماه، در این محصول می پیچد.