اولین درخواست سازندگان از وزیر نفت

به گزارش پارس به نقل از مهر، پس از افزایش تحریم های غصمانه غرب علیه صنعت نفت و گاز ایران، هر چقدر شرایط برای واردات تجهیزات و کالاهای با استاندارد و کیفیت بالا از شرکت های سازنده اروپایی و آسیایی مشکل و حتی غیرممکن شده است اما درب های سازندگان چینی بر روی طرح ها و پروژه های صنعت نفت گشاده تر شده است.

بر این اساس از حدود دو سال گذشته شاهد ورود گسترده تجهیزات، کالاها و اخیرا دکل های حفاری فاقد استاندارد و با کیفیت های پائین به صنعت نفت بوده که برخی از این تجهیزات برای استفاده از در طرح های پالایشگاهی نفت و گاز حتی اجازه ورود به سایت را هم به دلیل کیفیت پائین پیدا نکرده اند.

بیژن زنگنه وزیر نفت هم در جمع سازندگان مهمترین پیش شرط خرید کالا و تجهیزات در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی تنها بالا بودن استانداردها اعلام کرد و یادآور شد: اگر بخواهیم سازنده و سپس صادرکننده کالا و تجهیزات باشیم باید با بالاترین استاندارد به دنبال ساخت داخل برویم و قیمت تمام شده در اولویت بعدی قرار دارد.

با این وجود از یکسال گذشته تاکنون و پس از لغو قرارداد ساخت ۱۴ دستگاه دکل حفاری خشکی بین وزارت نفت و کنسرسیومی متشکل از سازندگان داخلی، در ماه های اخیر شاهد امضای یکی از بزرگترین قراردادهای ساخت دکل با سازندگان چینی هستیم.

شرکت حفاری شمال با استفاده از تسهیلات منابع صندوق توسعه ملی و درآمدهای ذخیره نفتی در این صندوق مجوزی از وزارت نفت به منظور امضای قرارداد ۱۴ دستگاه دکل حفاری با سازندگان چینی به ارزش تقریبی ۸۰۰ میلیون تا یک میلیارد دلار امضا کرده است.

از این رو مطابق با اظهارات هدایت الله خادمی با نشریه رسمی وزارت نفت با قرارداد حفاری شمال و چینی ها قرار است پیش پرداخت خرید این ۱۴ دستگاه دکل حفاری خشکی و دریایی به طور کامل از محل صندوق توسعه ملی و درآمدهای نفتی ذخیره شده در این صندوق تامین شود.

اکبر ترکان مشاور ارشد رئیس جمهور هم اخیرا در واکنش به واردات گسترده دکل های حفاری از چین با تاکید بر اینکه ساخت دکل حفاری در داخل کشور حتی در شرایط غیرتحریم هم از نان شب واجب تر است، نسبت به برخی از فعالیت های دلالی و واسطه گری برای خرید دکل چینی هشدار داده است و یادآور می شود: اگر نظارت و هوشیاری کافی نباشد علاوه بر افزایش فعالیت های دلالی و سودآوری های کاذب، تجهیزات درچه چندم و غیراستاندارد هم وارد نفت می شود.

با این وجود مسعود میرکاظمی رئیس کمیسیون انرژی مجلس به نظر می رسد تنها حامی واردات دکل های حفاری از چین بوده زیرا در گفتگو با سایت مجلس، تاکید کرده است: در شرایط کنونی واردات دکل های حفاری از چین دارای صرفه اقتصادی است.

از سوی دیگر برخی از سازندگان و صنعتگران ایرانی با توجه به ظرفیت ها و پتانسیل های ایجاد شده در داخل کشور خواستار بازنگری وزیر جدید نفت در برخی از قراردادهای خرید دکل های حفاری از چین و حتی لغو برخی از قراردادهای غیراقتصادی شده اند.

نصف ظرفیت سازندگان نفتی خالی ماند

رضا پدیدار در گفتگو با مهر در واکنش به واردات گسترده کالا و تجهیزات چینی به صنایع نفت و گاز ایران، گفت: هم اکنون ۱۰ گروه تخصصی در قالب کنسرسیوم محمصول محور ایجاد شده اند ضمن آنکه تمامی سازندگان داخلی رتبه بندی و نظر فنی ارزیابی شده اند.

رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت با اعلام اینکه با مجموعه اقدامات انجام شده حدود ۷۰ درصد انواع نیازهای داخلی صنعت نفت توسط سازندگان و صنعتگران ایرانی قابل تامین است، تصریح کرد: اما در چند سال گذشته تاکنون تنها کمتر از نصف این ظرفیت برای اجرای طرح های نفت و گازی مورد استفاده قرار گرفته است.

این مقام مسئول با بیان اینکه کارفرمایان و پیمانکاران صنعت نفت برای اجرای طرح ها ابتدا سراغ سازندگان خارجی می روند، اظهار داشت: پس از آنکه سازندگان خارجی دست رد به پیشنهاد نفتی ها می زنند، در این صورت کارفرمایان و پیمانکاران سراغ سازندگان ایرانی را می گیرند.

وی با تاکید بر اینکه در شرایط فعلی و با توجه به حضور چند روزه وزیر نفت برای تجذیه و تحلیل به وی وقت داده ایم، بیان کرد: اما در بلندمدت انتظار داریم که وزیر نفت انتظارات و خواسته های منطقی سازندگان و صنعتگران داخلی را اجابت کند.

پدیدار از اخذ تضامین سنگین و عدم پرداخت پیش پرداخت به عنوان دو چالش اساسی برای توسعه ساخت داخلی در ایران یاد کرد و افزود: با این وجود منابع مالی حاصل از فروش نفت به راحتی به عنوان پیش پرداخت در اختیار سازندگان چینی قرار می گیرد.

رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت با یادآوری اینکه بزرگترین ضربه ای که در چند سال اخیر به صنعت نفت وارد شده واردات گسترده کالاهای درجه دوم و حتی سوم به طرح ها است، تبیین کرد: از این رو از پیشنهاد وزیر جدید نفت مبنی بر اعمال نظام تعرفه ای برای مدیریت واردات کالاهای چینی استقبال می کنیم.

تهاتر پول نفت با دکل های چینی

پدیدار در ادامه در خصوص دلایل واردات گسترده دکل های حفاری از چین و تعلیق قرارداد ساخت دکل های حفاری توسط سازندگان داخلی، گفت: اخیرا قرارداد ساخت دکل های حفاری توسط سازندگان ایرانی از ۱۴ به ۴ دستگاه کاهش یافته و با این وجود هنوز پیش پرداخت حدود ۱۵ میلیون دلاری این قرارداد هم پرداخت نشده است.

این مقام مسئول با بیان اینکه سازندگان ایرانی خواستار دریافت این پیش پرداخت برای آغاز ساخت دکل های حفاری ایرانی هستند، خاطرنشان کرد: انتظار می رود همان طور که پیش پرداخت قراردادهای خرید دکل های چینی با تسریع و شتاب مثال زدنی پرداخت می شود مجموعه صنعت نفت حمایتی هم از سازندگان ایرانی داشته باشد.

رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت با بیان اینکه یکی از دلایل افزایش واردات دکل حفاری از چین، تهاتر درآمدهای حاصل فروش نفت با کالا و دکل حفاری است، تاکید کرد: با این وجود واردات کالا نباید منجر به ورشکستگی سازندگان و صنعتگران ایرانی شود.