به گزارش پارس ، سید عبدالرضا موسوی در گفت وگو با تسنیم می گوید: وقتی قیمت یک پرس چلوکباب در برخی نقاط تهران ۶۰ تا ۶۵ هزار تومان است، قطعا بلیت ۱۰۰ هزار تومانی هنوز جذابیت دارد. بروید یک عکس از لیست قیمت رستوران ها بگیرید و آنرا با نرخ بلیت هواپیما مقایسه کنید. آیا قیمت بلیت یک هواپیما که یک نفر را ۱۰۰۰ کیلومتر ظرف یک ساعت جابجا می کند با یک دست چلوکباب واقعا برابری می کند.

وی ادامه داد: این ضعفی است که در سیستم داریم و تا زمانی که قیمت تعیین می شود وضعیت ایرلاین ها همین است. قطعا قیمت ها باید آزاد شود و عرضه و تقاضا تعیین کننده نرخ نرخ بلیت باشد.

وی در پاسخ به این پرسش که ایرلاین ها در یک سال اخیر در بخش ارتقای خدمات پروازی چه اقدامی انجام داده اند، گفت: مگر در بحث نرخ کاری انجام شده که ما بخواهیم در زمینه خدمات پروازی کاری انجام دهیم.

وی در واکنش به این مسئله که تیرماه سال ۹۰ وزیر راه و شهرسازی با شرط ارتقای خدمات پروازی با افزایش ۱۴ درصدی نرخ بلیت موافقت کرد، افزود: خیر، این گونه نیست. سال ۹۰ به این دلیل نرخ بلیت ۱۴ درصد افزایش یافت که نرخ سوخت نسبت به سال ۸۹ دو برابر شد و به ۲۰۰ تومان افزایش داد. برای پوشش این افزایش قیمت ۱۴ درصد به نرخ بلیت هواپیما اضافه کردند.

رئیس انجمن شرکت های هواپیمایی تصریح کرد: شهریور ۹۱ دولت دیگر ارزی در اختیار ایرلاین ها قرار نداد و ایرلاین های مجبور شدند بقیه نیاز خود را از بازار آزاد تامین کنند و متحمل هزینه های فراوانی در این زمینه شده اند. به عنوان مثال نیاز ارز یک میلیون دلاری را با قیمت ۲.۵ تا ۳ میلیارد تومان از بازار آزاد تامین کرده اند، پولی که به جیب واسطه رفته است.

موسوی افزود: وقتی قانون هدفمندی یارانه ها اجرا شد کل هزینه های ایرلاین ها از جمله سوخت، دستمزد، آب، برق و تلفن و تمام هزینه های ستادی و عملیاتی ایرلاین ها افزایش یافت. به عنوان مثال نرخ خدمات فرودگاهی افزایش یافته و سوخت ماشین های فرودگاهی با نرخ ۷۰۰ تومان خریداری می شود.

وی با بیان این که شرایط به گونه ای است که اجازه نفس کشیدن به ایرلاین ها را نمی دهد، تصریح کرد: در حال حاضر شرکت ها با مشکلات دست و پنجه نرم می کنندو منتظر آغاز بکار دولت بعدی هستند.

وی با اشاره به این که بر اساس برنامه پنجم باید از اول امسال نرخ بلیت هواپیما شناور می شد، یادآور شد: متاسفانه به این بند قانونی توجه نمی شود و قیمت ها هنوز در اختیار دولت است، اگر یک سری آزادسازی صورت گیرد هم به نفع ایرلاین هاست و هم مردم.

ارز افزایش قیمت برق پوشش دولت قانون هدفمندی یارانه ها قیمت بلیت هواپیما قیمت گذاری مشکلات هواپیما