یورو۴ تحریم داخلی برای خودرو

به گزارش پارس به نقل از پرشین خودرو، رضا طباطبائیان دبیر انجمن قطعه سازان خودرو استان البرز و عضو هئیت مدیره خانه صنعت و معدن این استان به انتخاب گفت: یورو۴ ارتقای کیفی تولید خودرو جهانی است و ارتقای کیفی نیازمند حرکت منسجم مدیریتی و حمایتی کل کشور است نه فقط تولید کننده محصول و حال باید قضاوت کرد با توجه به بحران یک سال و نیم گذشته در صنایع کشور بویژه صنعت خودروسازی توان ارتقاء استاندارد خودروها به یورو۴ وجود دارد یا خیر؟

وی ادامه داد: بعد از افزایش سه و نیم برابری نرخ دلار به صنعت کشور در بهمن ماه سال ۹۰ و همچنین قطع رابطه بانکهای ایران با اکثر کشورها و عدم پذیرش ال سی های شرکتهای ایرانی و عدم توانایی ثبت سفارش، بزرگترین محرک صنعت کشور یعنی خودروسازی با چالش بسیار سنگینی رو به رو شد و در عمل تولید خودرو به دلیل افزایش چندین برابری مواد اولیه به حدود ۶۵ درصد کاهش یافت.

طباطبائیان افزود: با اجام اقدامات اصلاحی قرار شد نقدینگی به خودروسازی تزریق شود که تا کنون این امر محقق نشد و برخلاف وعده های اعلام شده، ریالی به صنعت خودرو کمک نشد و بخش خصوصی صنعت خودرو در اثر این عوامل به ورطه ورشکستگی افتاد و در عمل در حال نابودی است.

عضو هئیت مدیره خانه صنعت و معدن استان البرز ضمن انتقاد از مسائل بوجود آمدن در بازار خودرو و انتشار شعارهائی همچون کلیوئی چند افزود: با مطرح شدن این موضوعات مشتریان و بازار منتظر بازگشت قیمت خودرو به قیمت های سال ۱۳۹۰ بود و پس از گذشته مدت زمان طولانی از وعده های اعلام شده، هیچ کس این سؤال را مطرح نکرد که شورای رقابت با توقف تولید بزرگترین صنعت کشور به چه نتیجه ای رسید؟ این رویکرد جز ورشکستگی صنعت در شرایط خاص سیاسی و اقتصادی کشور که در حال برگزاری انتخابات بود چه حاصلی داشت؟

طباطبائیان تاکید کرد: چند روز پیش هم خبر تحریم صنعت خودرو ایران توسط آمریکا منتشر شد و این اقدام آمریکا برای به زانو درآوردن اقتصاد کشور صورت پذیرفت و همه دل سوخته های صنعت در ایران از شنیدن این خبر ناراحت شدند.

این فعال صنعت خودرو افزود: به نظر من آمریکایی ها اشتباه تحلیل کردند. آمریکایی ها با تمام قدرتی که در جهان به دست آورده اند نمی توانستند ضربه ای به اقتصاد ایران بزنند که حتی معادل ضربه ای باشد که ما خودمان به صنعت خودروی خود وارد و به این شکل تضعیف کردیم آنهم صنعتی که یکی از مهمترین قطب های صنایع ایران است و بیش از ۶۰ صنعت دیگر را با خود همراه کرده است.

اول باید بحران های خودرو را حل کنیم آن وقت از آن توقع کیفیت و بالا بردن استاندارد داشته باشیم. قدر مسلم رسیدن به استانداردهای بالا نیاز به برنامه ریزی های منسجم در کل کشور دارد، یعنی کل نهادهای کلان مرتبط با صنعت خودرو اعم از مجلس، دولت و قوه قضائیه باید کمک کنند. فراموش نکنیم که صنعت خودرو بزرگترین حرکت تولیدی و صنعتی کل تاریخ ایران و سرمایه ملی است و به خاطر داشته باشیم که چرا آمریکا در تازه ترین تحریم های خود برای به زانو در آوردن اقتصاد، چه نهادی را هدف قرار داد. باید به هم کمک کنیم و نگذاریم آمریکا به اهدافش برسد.