هزینه صادرات فرآورده نفتی ۲ برابر شد

به گزارش پارس ، سیدحمید حسینی در گفتگو با مهر درباره دلایل توقف صادرات کانتینری فرآورده های نفتی ایران، گفت: با تعطیل شدن خطوط کشتیرانی شرکتهای چینی و کره جنوبی، در حال حاضر تنها گزینه صادرکنندگان فرآورده های نفتی در قالب محموله های کانتینری کشتیرانی جمهوری اسلامی است.

این عضو اتحادیه صادرکنندگان فرآورده های نفتی با اعلام اینکه در شرایط فعلی انواع روغن های صنعتی، گریس، پارافین، قیر و برخی از محصولات پتروشیمی جامد همچون اوره از طریق کانتینر به بازارهای جهانی صادر می شود، تصریح کرد: با توقف فعالیت خطوط کشتیرانی خارجی عملا هزینه های انتقال و صادرات فرآورده های نفتی افزایش یافته است.

حسینی با یادآوری اینکه افزایش هزینه های صادرات و طولانی شدن پروسه صادرات فرآورده های نفتی مشکلاتی راب ریا صادرکنندگان بخش خصوصی به وجود آورده است، بیان کرد: بر این اساس هزینه صادرات هر تن فرآورده نفتی با افزایشی دو برابری برای مقاصدی همچون چین و جنوب شرق آسیا به ۲۰ دلار افزایش یافته است.

وی با بیان اینکه بخش خصوصی تدابیری را به منظور حل این معظل جدید در دستور کار قرار داده است، اظهارداشت: از این رو صندوق توسعه صادرات فراورده های نفتی با ایجاد کنسرسیومی مسئولیت انتقال فرآورده های نفتی از کل کشور به پایانه بندرعباس را عملیاتی کرده است.

حسینی با تاکید بر اینکه هم اکنون محموله های نفتی از بندرعباس به برخی از کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس منتقل و سپس به بازارهای هدف ارسال می شود، افزود: درحال حاضر ایران یکی از بزرگترین کشورهای صادرکنندگان فراورده های نفتی جامد و در قالب محموله های کانتینری است.

این عضو اتحادیه صادرکنندگان فرآورده های نفتی با اعلام اینکه به طور متوسط سالانه حدود دو میلیارد دلار انواع قیر، روغن های صنعتی، گریس، پارافین و محصولات نفتی مشابه توسط ایران به بازارهای چهار گوشه جهان صادر می شود، گفت: با توجه به این حجم صادرات فرآورده نفتی در قالب محموله های کانتینری، به منظور راه اندازی یک کشتیرانی حمل فرآورده نفتی با مشارکت مستقیم بخش خصوصی برنامه ریزی انجام شده است.

وی در پایان با اشاره به اینکه بر خلاف نفت خام، قیمت فرآورده های ویژه نفتی توسط صادرکنندگان و تولیدکنندگان تعیین می شودف خاطرنشان کرد: بر این اساس نگرانی درباره قیمت و یا صادرات به بازارهای سنتی وجود ندارد.

به گزارش مهر، از اواسط خرداد ماه سالجاری هم صادرات کانتینری فرآورده های نفتی توسط خطوط کشتیرانی چینی و کره جنوبی متوقف شده است، هم اکنون تمامی محموله های فرآورده های نفتی برای حمل کانتینری به بندرعباس ارسال می شود.

در شرایط فعلی به طور متوسط سالانه ۱.۵ میلیون تن قیر به ارزش یک میلیارد دلار، ۴۰۰ هزار تن انواع روغن های صنعتی به ارزش ۵۰۰ میلیون دلار، ۲۰۰ تا ۴۰۰ هزار تن پارافین و گریس به ارزش ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون دلار و سه تا ۵ میلیارد دلار محصولات خشک پتروشیمی توسط ایران در قالب محموله های کانتینری به بازارهای جهانی صادر می شود.