به گزارش پارس به نقل از دنیای اقتصاد، علی فرجزاده ها خاطرنشان کرد: هر چند با استناد به مبحث چهارم مقررات ملی ساختمان، استفاده از دو سیستم تهویه مطبوع از طریق موتورخانه مرکزی یا پکیج با رعایت الزامات مربوط به آن بلامانع است، اما در حال حاضر به دو دلیل عمده استفاده بی رویه از پکیج در میان سازنده ها باب شده است. وی ادامه داد: علاوه بر سودجویی برخی سازنده ها در حذف عمدی سیستم موتورخانه، نبود فرهنگ زندگی گروهی و اختلافاتی که در نتیجه اشتراک تمام واحدهای یک مجتمع مسکونی در هزینه ها و مسوولیت های سیستم موتورخانه مرکزی به وجود می آید باعث شده مالکان هم به استفاده از این سیستم ها روی بیاورند.

فرجزاده ها با تاکید براینکه به طور کلی، به لحاظ فنی استفاده از سیستم های موتورخانه ای مرکزی به طور قطع بهتر از سیستم های تهویه مطبوع تکی یا همان پکیج است، تصریح کرد: جابه جایی حرارتی در سیستم های موتورخانه مرکزی به لحاظ اینکه در پایین ترین قسمت قرار می گیرد و حرارت به صورت یکسان و یکنواخت توزیع می شود به مراتب بهتر از سیستم های انفرادی همچون پکیج است. وی ادامه داد: در صورتی که طراحی و محاسبات فنی سیستم های موتورخانه ای به خوبی انجام و اجرا شود از نظر کیفیت حرارتی، این سیستم ها به هیچ وجه قابل مقایسه با سیستم های حرارتی پکیج نیستند.

  آنچه این روزها حذف عمدی موتورخانه مرکزی از سیستم گرمایشی ساختمان های مسکونی را تشدید کرده است راه فراری است که برخی بسازوبفروش ها برای دورزدن مقررات اجباری « تامین پارکینگ» برای خود ایجاد کرده اند. شهرداری از دو سال پیش، صدور پروانه ساخت برای واحدهای مسکونی را متناسب با تعداد پارکینگ قابل تامین در زمین محل ساخت، مشروط کرده است به این معنی که به همان نسبت که مساحت زمین، کشش تامین تعداد مشخصی پارکینگ را داشته باشد، به همان تعداد هم اجازه ساخت واحد داده خواهد شد.

با این مقررات، بسازوبفروشی که در زمین محل ساخت خود فقط قابلیت تامین مثلا ۴ پارکینگ را دارد اما میل به ساخت مثلا ۶ یا ۸ واحد را دارد، سعی می کند با حذف برخی تاسیسات و تجهیزات در طبقه همکف یا زیرزمین، فضای آزاد شده را به پارکینگ تبدیل کند تا از این طریق بتواند بیش از اندازه، تراکم در زمین ایجاد کند. هزینه اجرای سیستم پکیج تقریبا مشابه سیستم موتورخانه مرکزی است با این تفاوت که سازنده ها معمولا خرید سیستم اول را به گردن خریداران واحدهای مسکونی محول می کنند، اما برای سیستم دوم مجبور به خرید و اجرا قبل از تکمیل و فروش ساختمان هستند.

اقتصاد پایتخت زمین شهرداری کاهش هزینه مرکزی پارکینگ سیستم تامین موتورخانه