خودرو با «بنزین پاک» ریپ می‌زند

به گزارش پارس به نقل از تسنیم، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از فراگیر شدن عرضه بنزین پاک در مناطق ۲۲ گانه تهران از اول اسفندماه خبر داد. پس از ۶ روز از عرضه این نوع بنزین در کلانشهر تهران به سطح شهر رفتیم تا از مصرف کنندگان در مورد بنزین جدید بپرسیم.

گزارش میدانی ما از شرق تهران آغاز شد. در یکی از جایگاههایی که پیش از این جزو چند جایگاهی بود که در تهران از پایان خرداد بنزین یورو ۴ عرضه می کرد، بیشتر مراجعه کنندگان تفاوتی در نوع سوخت دریافتی با گذشته احساس نکردند.

یکی از کسانی که خود را مشتری همیشگی این جایگاه معرفی می کرد؛ اذعان داشت: به نظر می رسد نسبت به بنزین یورو ۴ که پیش از این عنوان می شد در این جایگاه عرضه می شود بنزین جدید تفاوتی ندارد اما در خودروی من در اولین سوخت گیری، موتور خوب بنزین را نمی سوزاند و به اصلاح ریپ می زد اما در ادامه این مشکل برطرف شد.

برخی مراجعه کنندگان نیز اطلاعی از تغییر کیفیت بنزین نداشتند. در مجموع می توان این جامعه آماری را اینگونه تقسیم بندی کرد که ۳۰ درصد مصرف کنندگان بنزین شرق تهران اطلاعی از تغییر کیفیت سوخت عرضه شده در پایتخت نداشتند. ۵۰ درصد از عرضه بنزین با عنوان با کیفیت بهتر اطلاع داشتند اما تغییری نسبت به گذشته احساس نکردند و ۲۰ درصد نیز نسبت به سلامت بنزین جدید ابهام داشتند و از تأثیر مخرب آن بر روی موتور و نحوه کارکرد خودرویشان خبر می دادند.

در جنوب تهران در یکی از جایگاههایی که پیش از این عرضه بنزین را با استاندارد اسمی یورو ۲ انجام می داد، مراجعه کنندگان نظرات متفاوتی داشتند. یکی از مراجعه کنندگان در حال سوخت گیری عنوان کرد: مسئولان مردم را سر کار گذاشته اند، کدام کیفیت، کدام به سوزی، این بنزین همان بنزین قدیمی است.

یکی دیگر از مراجعه کنندگان به جایگاه، این بنزین را مناسب برای خودروهای لوکس و تولید جدید دانست و گفت: خودروی من که تولیدش به ۱۰ سال پیش بازمی گردد، با مصرف بنزینی که در دو روز گذشته سوخت گیری کرده ام مثل گذشته کار نمی کند، خودرویی که هیچ اشکال فنی نداشت، برای استارت باید پرگازتر حرکت کنم.

مراجعه کننده ای دیگر خواهان آزمایش بنزین جدید از سوی مراکز معتبر شد و گفت: معلوم نیست بنزین جدید را با چه چیزی مخلوط می کنند که به جای بهتر شدن به نظرم بدتر می سوزد.

در این جایگاه هم مراجعه کنندگانی بودند که نسبت به تغییر کیفیت بنزین نظر خاصی نداشتند و عنوان می کردند که خودرویشان مثل گذشته کار می کند و تغییر محسوسی هم در بنزین مشاهده نکرده اند.

در جنوب پایتخت می توان مجموع نظرات را اینگونه جمع بندی کرد که ۴۰ درصد مراجعه کنندگان نظری در مورد تغییر کیفیت بنزین نداشتند. ۱۰ درصد از بدتر شدن کیفیت بنزین گلایه داشتند. ۱۰ درصد این بنزین را همان بنزین همیشگی عنوان کردند. ۱۰ درصد از کیفیت بهتر بنزین و به سوزی آن ابراز خرسندی کردند و ۳۰ درصد نیز از بروز ایراد فنی در خودرویشان پس از سوخت گیری انتقاد داشتند.

در غرب پایتخت، در یکی دیگر از جایگاههایی که عرضه بنزین معمولی با استاندارد یورو ۲ را تاکنون در برنامه داشت، مراجعه کنندگان از تغییر حجم بنزین مصرفی خودرویشان گلایه داشتند.

یکی از شهروندان ساکن در غرب پایتخت گفت: خودروی من پیش از این با یک باک حدود ۴۰۰ کیلومتر را طی می کرد، دو روز پیش پس از سوختگیری کامل باک با بنزین جدید این مسافت حدود ۳۰ تا ۴۰ کیلومتر کمتر شد و من پس از طی ۳۵۰ کیلومتر با باک نزدیک به خالی مواجه شده و مجبور به سوخت گیری شدم.

یکی دیگر از شهروندان نیز ابراز داشت: انگار به خاطر به سوزی بنزین جدید، در باک خودرو با گاز زیاد، بنزین محو می شود.

شهروند دیگر در این منطقه، بنزین جدید را بهتر از بنزین معمولی همیشگی دانست و از بهتر کار کردن خودروی خود خبر داد.

در غرب پایتخت در مجموع می توان با بسط دادن جامعه آماری مورد نظر نتیجه گیری کرد که ۳۰ درصد غرب نشینان کیفیت بنزین را بهتر از گذشته می دانند. ۴۰ درصد از افزایش مصرف خودرویشان بعد از سوخت گیری با بنزین جدید گلایه دارند و ۳۰ درصد هم نظری در مورد تغییر کیفیت بنزین نداشته یا تغییری احساس نکردند.

در مرکز تهران، یکی از رانندگان آژانس با تأکید بر اینکه آمار مو به موی مصرف بنزین خودرویش را دارد، گفت: به طور محسوس متوجه افزایش مصرف بنزین خودروی خود پس از سوخت گیری با بنزین جدید شدم.

یکی دیگر از مراجعه کنندگان به جایگاه عرضه سوخت در مرکز پایتخت اذعان داشت: با اولین سوخت گیری با بنزین جدید در روز دوم اسفندماه، خودروی من دچار ریپ زدن شد و نسبت به گذشته پرگازتر حرکت می کند، احساس می کنم ماشین سنگین شده بود، البته این مشکلات در حالی پیش آمد که درست قبل از سوخت گیری در نمایندگی مجاز؛ معاینه فنی خودرو را گرفته بودم اما در کل پس از کارکرد حدودا ۵۰ کیلومتر، به نظر می رسد خودرو خودش را با سوخت جدید وفق داده و دیگر مشکلی ندارد.

در مجموع در مرکز پایتخت، ۴۰ درصد مراجعه کنندگان از کارکرد بد خودرویشان پس از اولین سوخت گیری و حل شدن مشکلات در سوخت گیری های بعدی خبر دادند. ۲۰ درصد از افزایش مصرف بنزین خودرو گلایه داشتند و ۴۰ درصد هم مشکلی در خودرویشان مشاهده نکردند و با بیان اینکه اگر کیفیت بنزین بهتر شده باشد در کاهش آلودگی هوا موثر است از افزایش کیفیت بنزین ابراز خرسندی کردند.

در شمال پایتخت اما به جز یک مورد، دیگر مصرف کنندگان بنزین هیچ مشکلی در خودروهایشان مشاهده نکردند. یکی از مراجعه کنندگان به جایگاهی در شمال تهران که اذعان داشت برای دومین بار در طی هفته اخیر سوخت گیری می کند گفت: به نظر می رسد کمی موتور خودرو با اولین سوخت گیری با بنزین جدید، دچار مشکل شد که با افزودن مکمل بنزین این مشکل را رفع کردم.

در مجموع با جمع بندی نظرات و نوع خودروهای کسانی که نسبت به تغییر کیفیت بنزین اظهار نظر کرده اند، به نظر می رسد کاهش گوگرد بنزین و افزایش به سوزی آن نسبت به بنزین معمولی که با استاندارد اسمی یورو ۲ تا پیش از این در شهر تهران عرضه می شد، موجب شده برخی خودروها با استاندارد موتور یورو ۲ دچار مشکلاتی شوند اما بیشتر خودروها با استاندارد یورو ۴ مشکلی نداشته باشند. اما در بین کسانی که نسبت به افزایش مصرف بنزین پس از سوخت گیری با بنزین پاک گلایه داشتند هم خودروی با استاندارد موتور یورو ۲ وجود داشت و هم خودروی وارداتی با استاندارد موتور یورو ۴ دیده می شد.