جزییات ابطال کارت‌سوخت خودروهای فرسوده

به گزارش پارس به نقل از ایسنا، محسن روحانی، در مورد ابطال کارت سوخت خودرو و موتورسیکلت های فرسوده گفت: طبق ابلاغیه مصوب سال ۱۳۸۷، قرار بود مطابق یک جدول زمانی مشخص، پلیس راهور از تردد خودرو و موتورسیکلت های فرسوده جلوگیری کرده و کارت سوخت آنها توسط شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران باطل شود.

وی افزود: با وجودی که موتورسیکلت های با عمر بالای ۱۰ سال فرسوده محسوب می شوند اما آذر ماه امسال ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور مصوبه ای ابلاغ کرد که در گام اول موتور سیکلت های با عمر بالای ۱۵ سال فرسوده محسوب شوند و طبق نص صریح ابلاغیه، کارت سوخت آن ها باطل شود.

مدیر سامانه هوشمند سوخت با اشاره به این که باید در این مرحله حدود ۵۰۰ هزار کارت سوخت موتورسیکلت با عمر بالای ۱۵ سال ابطال شود گفت: ابطال کارت سوخت این موتورسیکلت ها از هفته پیش آغاز شده است که به تدریج و روزانه تعدادی از این کارتهای در صف ابطال سامانه هوشمند سوخت قرار می گیرد.

روحانی در پاسخ به این سوال که از چه زمانی ابطال کارت سوخت موتورسیکلت های با عمری بالای ۱۰ سال آغاز می شود؟ گفت: تاکنون مصوبه ای در این زمینه ابلاغ نشده است اما احتمالا بعد از این مرحله کارت سوخت موتورسیکلت های با عمر بالای ۱۴ سال ابطال می شود و این کار بر اساس زمان ساخت این وسیله نقلیه تا عمر بالای ۱۰ سال ادامه می یابد.

او در مورد کاهش سهمیه سوخت موتورسیکلت های بدون پلاک ملی از ۲۵ لیتر در ماه به ۱۵ لیتر که پیش از این مسوولان مربوطه از اجرای آن خبر داده بودند هم توضیح داد: این موتورسیکلت ها باید طبق دستورالعمل مصوب نسبت به تغییر پلاک موتورسیکلت خود اقدام کنند در غیر این صورت پلیس راهور مانع تردد آنها می شود. با وجود این تا کنون به شرکت ملی پخش مصوبه ای مبنی بر کاهش سهمیه سوخت موتورسیکلتهای فاقد پلاک ملی ابلاغ نشده است. البته موتورسیکلت هایی که پلاک ملی ندارند و جزء وسایل نقلیه فرسوده محسوب می شوند نیز طبق مصوبه مورد نظر، توسط پلیس راهور پلاک نمی شوند.

روحانی در مورد ابطال کارت سوخت خودروهای فرسوده با عمر بالای ۲۵ سال نیز با اعلام این که تاکنون دستورالعملی در این مورد به شرکت ملی پخش اعلام نشده است گفت: هم اکنون درحال جمع آوری اطلاعات مورد نیاز در این زمینه به کمک پلیس و سازمانهای مربوطه هستیم.

وی با یادآوری این که تردد خودروها و موتورسیکلتهای فاقد پلاک ملی و فرسوده غیرقانونی است تاکید کرد: عامل اصلی آلودگی هوای شهرهای بزرگ وسایل نقلیه فرسوده هستند، پس حداقل باید سعی شود که سوخت یارانه ای در اختیار این گونه وسایل قرار نگیرد.

این مقام مسوول در شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران در مورد ابطال کارت سوخت خودروهای دیزلی هم اعلام کرد: تاکنون برای این دسته از وسایل حمل و نقل نیز دستورالعملی به این شرکت ابلاغ نشده است.