علی امام در خصوص برنامه‌های سال ۹۹ شرکت متروی تهران، اظهار کرد: هنور ۹۱۰ میلیارد تومان از بهای اوراق مشارکت فروخته‌شده نزد بانک آینده محفوظ است و با وجود تاخیر چندین‌ماهه هنوز این پول به شرکت مترو پرداخت نشده است.

وی افزود: در این روزهایی که شهرداری تهران با مشکلات مالی روبرو است، تزریق بهای فروش اوراق مشارکت می‌تواند گره‌های زیادی از توسعه مترو در تهران بردارد.

امام با اشاره به مشکلات مالی شهرداری تهران، ادامه داد: علاوه بر بودجه مصوب برای مترو، درصدد هستیم ۱۰۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکتی را که شورای شهر در سال گذشته برای مترو تصویب کرد، فعال کنیم که اگر این مهم محقق شود، می‌توانیم توسعه و تجهیز مترو را سرعت ببخشیم.

مدیرعامل متروی تهران با بیان اینکه با وجود مشکلات مالی فراوان در صدد آن هستیم تا پایان سالجاری، ۷ کیلومتر از خط شش با ۶ ایستگاه حدفاصل ستاری تا تربیت مدرس را به بهره برداری برسانیم، ادامه داد: در خط ۶ و ۷ مترو نیازمند نصب تجهیزات هستیم و همچنین براساس برنامه ریزی های صورت گرفته در قسمت جنوبی خط شش نیز ایستگاه امیرکبیر و ورودی دوم ایستگاه بعثت افتتاح خواهد شد.

امام گفت: همچنین در خط هفت مترو شاهد افتتاح ایستگاه های محلاتی، بوستان گفت وگو، برج میلاد و میدان قیام در سالجاری خواهیم بود.

وی با بیان اینکه در خط سه مترو ساخت و احداث ایستگاه اقدیسه همچنان باقی مانده که در سالجاری باید فکری برای آن کرد، افزود: ساخت پایانه اکباتان و فاز دوم پایانه کلاهدوز نیز در لیست برنامه های امسال شرکت مترو قرار دارد.

مدیرعامل متروی تهران با بیان اینکه بودجه سال ۹۹ مترو ۲۸۰۰ میلیارد تومان است، گفت: اگر ۹۱۰ میلیارد تومان فروش اوراق مشارکت از بانک آینده اخذ شود و همچنین بتوانیم نسبت به فروش ۱۰۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت مترو در سالجاری اقدام کنیم، قطعا شاهد شتاب توسعه مترو خواهیم بود.

 

بودجه شورای شهر مترو مشکلات مالی منابع مالی