به گزارش پارس ، سیدجعفر تشکری هاشمی در گفت وگو با ایسنا، اضافه کرد: بررسی بکارگیری خودروی تیبا در شهرداری تهران هنوز کامل نشده و پس از پایان بررسی ها اعلام خواهیم کرد که این خودرو به درد تاکسیرانی شهر تهران می خورد یا نه اما در مورد سایر شهرهای تهران نیز این بررسی و تصمیم گیری بر عهده خود مسئولین است.

وی با بیان اینکه بکارگیری خودروی ۴۰۵ برای استفاده در تاکسیرانی مناسب نیست، افزود: مصرف فعلی خودروهای جدید تا ۵ در صد کیلوتر است اما برای خودروهای ۴۰۵ فعلی ۱۵ تا ۱۷ در صد کیلوتر است و به سرعت مستهلک می شود و به درد تاکسیرانی شهر تهران نمی خورد.

معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: در شورای عالی هماهنگی ترافیک کشور یک سری ویژگی ها را برای تعیین خودروی مناسب در جهت جایگزینی تاکسی های فرسوده شهر تهران مشخص کرده ایم که شامل ایمنی، راحتی و آلایندگی می شود و همچنین حق و حقوق مشتری برای استفاده از وسیله حمل و نقل عمومی را نیز تعریف کرده ایم.

تشکری هاشمی با بیان اینکه در حال حاضر قیمت خودرو به شکل سرسام آوری افزایش پیدا کرده، افزود: در حالی که قیمت خودروها سه تا چهار برابر شده کرایه ها تنها ۱۰ درصد افزایش پیدا کرده و شرایط را برای تاکسیرانان مشکل کرده است.

وی تاکید کرد: برای جایگزینی خودروهای فرسوده خودرویی که بالاترین امتیاز فنی را کسب کند در نظر گرفته خواهد شد که شاید همین خودرو تیبا باشد اما اگر در داخل کشور به نتیجه ای نرسیدم به واردات خودرو برای جایگزینی تاکسی های فرسوده روی خواهیم آورد.

برای ساماندهی خطوط BRT از پلیس کمک می گیریم

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به مشکلات به وجود آمده در خطوط ویژه اتوبوس های تندرو بر اثر ورود موتورسیکلت ها و خودروهای دیگر به این خطوط اظهار کرد: برای ساماندهی خطوط BRT از پلیس کمک خواهیم گرفت چرا که متاسفانه هر روز شاهد ورود غیرمجاز این خودروها به این خطوط هستیم که باعث تصادف اتوبوس ها می شود.

اتوبوس پایتخت تاکسی ترافیک تصادف شهر تهران شهرداری تهران مشکلات موتورسیکلت واردات خودرو