مدیر ارشد پورشه دستگیر شد + عکس

علاوه بر این مدیر ارشد، مایکل اشتاینر رئیس بخش تحقیق و توسعه ی پورشه به همراه یکی از کارکنان سابق این برند نیز جزو مضنونین هستند و تحقیقات در مورد این دو نفر، ادامه دارد. اتهام اصلی این سه نفر، کلاه برداری از طریق تبلیغات دروغ موتورهای دیزل است که آلایندگی واقعی آن ها را نمایان نمی کرد. البته همانطور که می دانیم، پورشه به عنوان برند زیرمجموعه ی گروه خودروسازی فولکس واگن سازنده ی پیشرانه های دیزل نبوده است اما مدیران ارشد بازداشت شده از آلایندگی واقعی این پیشرانه ها اطلاع داشتند ولی سکوت اختیار کرده اند.

بر اساس گزارش خبرگزاری های آلمان، نیروهای پلیس چهارشنبه ی هفته ی گذشته به به مقر اصلی پورشه وارد و کرنر را بازداشت کردند؛ تحقیقات آن ها تا جمعه ادامه یافته است. پیش از استخدام کرنر در شرکت پورشه، او یکی از مهندسین رده بالای آئودی و مسئول ساخت و بررسی نرم افزار و تجهیزات الکترونیکی پیشرانه و گیربکس های آئودی بوده است. کرنر یکی از دوستان نزدیک ماتیاس مولر، مدیرعامل سابق پورشه و فولکس واگن است. مولر دو هفته ی گذشته از سمت مدیرعاملی گروه خودروسازی فولکس واگن برکنار شد. علاوه بر این کرنر همکار نزدیک ولفگنگ هاتز، مهندس سابق فولکس واگن که سال گذشته دستگیر شد، نیز بوده است.

از اوایل سال ۲۰۱۸ میلادی بود که تحقیقات گسترده در مورد مدیران ارشد آئودی آغاز شد. پیشرانه ی ۶ سیلندر V شکل ۳ لیتری دیزل آئودی، که روی ۸۰ هزار دستگاه خودروی فولکس واگن، آئودی و پورشه نصب شده است با نرم افزار غیرمجاز همراه شده اند. اولیور بلوم، مدیرعامل پورشه تا به امروز اتهامات وارد شده به محصولات این برند را رد کرده است. پس از رسوایی آلایندگی فولکس واگن، شرکت ‎های خودروساز معروف آلمانی  از برنامه ی جدید خود برای تولید خودروهای برقی رونمایی کردند. پورشه با معرفی سدان تمام برقی میشن E که سال آینده مدل نهایی آن رونمایی می‎شود، از اتهامات دوری کرده است. با این حال بلوم اعلام کرده است که پورشه همچنان از پیشرانه های دیزل دیگر برندها استفاده خواهد کرد.

بلوم پیش از این گفته بود:

هیچ چیز تغییر نکرده است؛ دلیلی وجود ندارد که به سرعت خودروهای دیزل کنار گذاشته شوند.