به گزارش پارس به نقل ازخبرگزاری مهر علی همدانی پیش از ظهر پنج شنبه در افتتاحیه نشست تخصصی معاونان حمل و نقل و ترافیک شهرداری کلان شهرهای کشور که در سالن همایش‌های شهرداری قم برگزار شد با اشاره به مشکلاتی که در زمینه قوانین حمل و نقل درون شهری وجود دارد، اظهار داشت: قانون بلدیه که در مجلس مشروطه به تصویب رسید استراتژی کاملی در حوزه حمل و نقل نداشت به این خاطر که هنوز ترافیکی وجود نداشت.

وی افزود: در آن زمان مسئله راه و ترابری را به نظمیه سپردند که هنوز هم این مشکل وجود دارد و مسئله مهندسی، اجرا و اعمال قانون را افراد مختلفی دنبال می‌کنند که این مشکلات بسیاری به وجود آورده است.

سامانه قطار شهری کرمانشاه اصلاح شد

همدانی ضمن ارائه گزارشی از عملکرد شورای عالی ترافیک و دفتر حمل و نقل این شورا اظهار داشت: تهیه پیشنهاد اصلاح آیین نامه اجرایی تبصره ماده ۶ قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا، اصلاح مسئله حمل خودروهای توقیفی، اصلاح آیین‌نامه مربوط به خودروهای تاکسی، اصلاح قانون مربوط به دفاتر آژانس، تعدیل جریمه‌های رانندگی و ... از جمله مسائلی است که دفتر حمل و نقل شورای عالی ترافیک پیگیری کرده است.

دبیر شورای عالی ترافیک شهرهای کشور گفت: اصلاح سامانه قطار شهری کرمانشاه از منوریل به قطار سبک شهری یکی از اقدماتی بود که در این مدت انجام دادیم تا در قسمت‌هایی که بافت تاریخی کرمانشاه وجود دارد به قطار زیرزمینی تبدیل شده و دیگر مشکلاتش هم حل شود.

وی با اشاره به اینکه موافق اجرای پروژه منوریل در کشور به دلایل بسیاری نیستیم ابراز داشت: در قم این پروژه به حدی رسیده که قابل بازگرداندن نیست.

گزارشی از منوریل قم به شورای عالی ترافیک نرسیده است

همدانی اضافه کرد: باید برای منوریل قم جلساتی برگزار شود و توضیحاتی ارائه شود چرا که تنها منوریل کشور است و ما امیدواریم بدون مشکل کار خود را آغاز کند.  

وی به مشکلاتی که منوریل برای قم به وجود خواهد آورد اشاره کرد و افزود: به این دلیل که ما در کشور صاحب تکنولوژی نیستیم باید کاری کنیم که تکنولوژی‌هایی که استفاده می‌شود شبیه به هم باشد.

دبیر شورای عالی ترافیک شهرهای کشور ادامه داد: قم احتمالا در زمینه آموزش افرادی که بخواهند منوریل را هدایت کنند یا ماشین آلات مربوط به نگهداری و تعمیر مشکل خواهد داشت چرا که تنها منوریلی است که در کشور اجرا شده است.

وی با بیان اینکه شهرداری قم در این چند سال گزارش عملکردی در حوزه منوریل به شورای عالی ترافیک ارائه نداده است، گفت: نمی‌دانیم قم در آینده با مشکلاتی که در حوزه منوریل خواهد داشت چه خواهد کرد.

طرح زوج و فرد غیر قانونی است

همدانی به دیگر اقدامات شورای عالی ترافیک اشاره کرد و افزود: طرح زوج و فرد طرحی است که از سال ۸۴ به صورت غیرقانونی به مردم تحمیل شده و امیدوار هستیم که بتوانیم این طرح را اصلاح کنیم.

وی اظهار داشت: همچنین مصوباتی داشته‌ایم تا مشکلاتی که میان پلیس و شهرداری‌ها در زمینه اعمال قانون و جرایم رانندگی وجود دارد را حل کنیم.