صنعت هوایی کشور صد‌درصد ضرر‌ده است

به گزارش پارس به نقل از ایسنا، عبدالرضا موسوی، اظهار کرد: سال گذشته و پس از افزایش حداکثر ۷۵ درصدی نرخ بلیت هواپیما که به نیت حل مشکلات مالی شرکت های هواپیمایی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری ابلاغ و تایید شد، ایرلاین ها با کاهش تعداد مسافر مواجه شدند.

وی اظهار کرد: با وجود افزایش نرخ بلیت هواپیما هم چنان هزینه کرد شرکت های هواپیمایی برای هر ساعت پرواز یک مسافر بیش تر از آن چیزی بود که از مسافران به عنوان نرخ بلیت دریافت می شد، با این وجود شرکت های هواپیمایی برای کاهش مشکل پایین آمدن تعداد مسافران پیشنهاد برگشتن نرخ سوخت به رقم سابق و به تبع آن کاهش نرخ بلیت را پیشنهاد کردند که البته موافقت نشد.

رییس انجمن شرکت های هواپیمایی خاطر نشان کرد: روز گذشته افزایش نرخ بلیت در مجلس شورای اسلامی برای کمک به نهاد هلال احمر تصویب شد. هر چند این افزایش تنها یک درصد است، اما در بین مردم جو روانی ایجاد می کند.

موسوی افزود: ما درخواست داشتیم هزینه هایی که از شرکت های هواپیمایی برای شهرداری گرفته می شود حذف شود و حال باید هزینه ی دیگری پرداخت کنیم.

وی به بدهی شرکت های هواپیمایی به شرکت فرودگاه های کشور و نیز شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی اشاره کرد و گفت: با توجه به آنکه هزینه ی دخل وخرج شرکت های هواپیمایی از روی فروش بلیت به دست نمی آید این شرکت ها با بدهی سنگینی در دو بخش سوخت و خدماتی که از شرکت های فرودگاه ها دریافت می کنند نیز دست به گریبان هستند.

رییس انجمن شرکت های هواپیمایی در پایان تاکید کرد: در صورت ادامه ی روند ضرر ده بودن شرکت های هواپیمایی شاهد ورشکستگی صنعت هوایی در کشور خواهیم بود.