به گزارش پارس به نقل از مهر، عادل پیرمحمدی در نشست خبری امروز انجمن قطعه سازان گفت: بازار خودرو، بر اساس عرضه و تقاضا مدیریت می شود و چنانچه برخی تصمیمات خللی در روند عرضه و تقاضا به وجود آورد، دلالان وارد بازار شده و سودجویی می کنند. بنابراین نباید با تصمیمات نسنجیده در رابطه با قیمت خودرو، تولید را کاهش داد؛ چراکه با کاهش تولید، تقاضا بر عرضه پیشی گرفته و باز هم قیمت خودرو به طور طبیعی در بازار افزایش می یابد.

مدیرعامل ساپکو افزود: هم اکنون مشکلات زیادی از جمله عدم گشایش ال سی، تحریم های خارجی و فشار اقتصادی در داخل سبب بروز مشکلات بسیاری برای صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور شده است. این در حالی است که فضای کسب و کار ایران نباید با فضای کسب و کار خودروسازانی همچون چین و کره مقایسه شود.

وی تصریح کرد: علیرغم تمامی مشکلات ایران خودرو تاکنون تعدیل نیرو نداشته است؛ ولی قطعه سازان به دلیل مشکلات نقدینگی و عدم دریافت مطالبات خود، با تعدیل نیرو مواجه شده اند و این موضوع به اشتغال کشور لطمه زده است، این در شرایطی است که اگر قرار باشد در مورد قیمت خودرو، احساسی و غیرمنطقی تصمیم گرفت، حتما باید منتظر وارد آمدن ضربه شدیدی به اشتغال کشور بود.

به گفته پیرمحمدی، کاهش ۳۰ درصدی قیمت خودرو، یک کار غیرکارشناسی و غیرمنطقی است و شورای رقابت باید خودرو را به صورت منطقی قیمتگذاری کند. چراکه صنعت خودروسازی به دنبال افزایش قیمت غیرمنطقی نیست.

وی اظهار داشت: هم اکنون مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان برمبنای ارز آزاد قیمتگذاری می شود و حتی در برخی از مواد اولیه نیز قیمتگذاری از ارز آزاد نیز فراتر رفته است. این در حالی است که صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور خواستار تعیین قیمت خودرو براساس آنالیز قیمت مواد اولیه داخلی و خارجی و همچنین مستند و قابل دفاع است .

پیرمحمدی اظهار داشت: سال گذشته کارگروه حمایت از تولید پرداخت ۲۰ هزارمیلیارد ریال وام به دو خودروسازی بزرگ کشور را تصویب کرد؛ ولی متاسفانه خبری از پرداخت تسهیلات نشد، این در شرایطی است که دو ماه است به بهانه تعیین روش قیمت گذاری خودرو جلوی فروش خودروسازان گرفته شده است و ایران خودرو در مدت مشابه سال گذشته چهار برابر امسال تولید داشته است .

وی در ادامه هرگونه احتکار در صنعت خودروسازی را رد کرد و گفت: مهمترین دلیل کاهش تولید و عرضه خودرو در مقطعی از سال قبل عدم تامین ۱۵ قطعه فوق العاده ایمنی در خودروهای تولیدی کف کارخانه بوده است

ارز ایران خودرو خودروسازان رقابت قطعه سازان قیمت گذاری خودرو کاهش قیمت خودرو مشکلات نیروی انسانی