بحران کمپین"نه به خرید خودروی ایرانی"

خواهشا بااین نظرات بدون بررسی مملکت رو بیشتر ازاین به گند نکشید خواهشن سنجیده صحبت کنيد

• اسی

  چهارشنبه ۲۵ شهریور ۱۳۹۴ ۱۸:۱۵ 0 0

  واقعا چرا نمیفهمن کیفیت پایینه خوب واردات ازادکنید لاقل رقابت بشه خودروسازان ایرانی هم این ارابه های مرگ رو بردارن ما ایرانی هسنیم حق ما اینه که بهترین سواربشیم

• اسی

  چهارشنبه ۲۵ شهریور ۱۳۹۴ ۱۸:۱۵ 0 3

  واقعا چرا نمیفهمن کیفیت پایینه خوب واردات ازادکنید لاقل رقابت بشه خودروسازان ایرانی هم این ارابه های مرگ رو بردارن ما ایرانی هسنیم حق ما اینه که بهترین سواربشیم

کی تضمین میکنه که با افزایش تولیدقیمت پایین بیاد؟ وزیر صنعت ، رییس اتحادیه خودرو سازها، خودروسازها، قطعه سازها و...... همه فقط به فکرضرر وزیان خودروسازها هستند. ولی هیچکسی به فکر مردم وخواسته به حقشون نیست .صنعت خودروسازی نزدیک به 50سال فرصت داشت که مثل کره جنوبی از مونتاژ کاری به تولید وطراحی خودروی باکیفیت برسه .مردم صبور ایران هم 50سال به پای خودروسازها نشستند وبرخلاف تمام دنیا ماشین ندیده رو از چندین ماه قبل وبه امیداینکه سرانجام روزی سوار یک خودروی باکیفیت بشن ،پیش خرید کردند.دست آخر هم باپرداخت قیمتی بالاتراز ماشین خوب و روز دنیا ،یک خودروی دمده وبی کیفیت تحویل بگیرند و توی نمایندگیهای تعمیر هم جواب سربالا بشنوند.
خوب یه کارمند وحقوق بگیر(که بخش عمده خریدار خودروسازها هستند) تاکی باید ضرر مالی ، روحی وجانی خودروسازها رو تقبل کنه؟ با این شرایط واقعامنطقیه که ازخودرو سازها حمایت بشه.نتیجه یک عمر حمایت مردم عزیز و صبور ایران این شده که میبینیم و دست آخر هم شنیدن صحبتها ولحن غیر معمول وزشت وزیر صنعت و رییس اتحادیه خودرو سازها ....

آقای صنعتگر برتر (البته من بعنوان یک صنعتگر موافق این درجه شما نیستم) :
اولا بزرگترین خیانت خودروسازان به ملت تولید محصولاتی بدون در نظر گرفتن ایمنی و سلامت مردم است که مطلقا هیچگاه رعایت نشد و بالاترین آمار قتل و بی خانمان کردن خانواده ها را در پی داشته. دوما قیمت اعلام شده از سوی خودروسازان کاملا سلیقه ای و مرتبط به قیمت تمام شده نیست. سوماً کیفیت قطعات تولیدی توسط مثلا قطعه سازان به حدی بی کیفیت و افتضاح است که حتی یک نفر از مصرف کنندگان رضایت از دست آنها ندارند. گرچه اکثر قطعات از کشور دوست و برادر (!) چین تامین میشود و مستند شده که حتی با برچسب و نام و نشان ایرانی ارائه میشوند.
در آخر اینکه همین چهارچرخ بی کیفیت آنچنان قیمت سرسام آوری دارد که بطور متوسط یک جوان امروزی با احتساب هزینه های زندگی حداقل و درآمد اداره کاری ، باید 30 سال زجر بکشد و پس انداز کند تا بتواند یکی از آن را خریداری کند. استمرار کمپین فقط و فقط در جهت استرداد سری سوزن از مطالبات ملت از خودروسازان است.