به گزارش پارس، بیژن حاج محمدرضا در مصاحبه با واحد مرکزی خبر افزود: به دلیل تفاوت وزن مخصوص بنزین و دیگر مایعات، اگر فردی اقدام به ریختن آب در بنزین کند، آب در کف مخزن قرار می گیرد و از آنجا که نازل ها از کف مخزن برداشت می کند، اگر در مخزنی آب باشد به باک اولین ماشین می رود و ماشین را در همان جایگاه عرضه بنزین از کار می اندازد.


وی اظهار کرد: علاوه بر این، مسئولان جایگاه ها مکلفند با استفاده از خمیرهای آب یاب روزانه مخازن را کنترل کنند تا آبی وارد این مخازن نشده باشد و در غیر این صورت خسارت بالایی به خود پمپ های مخازن وارد می شود.

حاج محمدرضا همچنین از نظارت های شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی بر جایگاه های عرضه بنزین در سراسر کشور خبر داد و گفت: بنزین جایگاه ها مستقیم از انبارهای شرکت پالایش و پخش بارگیری می شود و با نظارت دقیق، تا لحظه تحویل به جایگاه امکان باز شدن پلمپ آن نیست.

رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت تصریح کرد: جایگاه داران هم مکلف هستند قبل از تحویل سوخت از نفتکش، از سوخت تحویلی آزمایش بگیرند و بعد از تائید، اجازه تخلیه صادر می شود.

حاج محمدرضا افزود: یک سیستم نظارتی دیگر هم در جایگاه ها وجود دارد که شامل دفتر مخازن است و میزان بنزین دریافتی، بنزین فروخته شده و کسری یا مازاد بنزین را ثبت می کند و این دفاتر در معرض دید بازرسان و ناظران ما و شرکت پالایش قرار می گیرد.

بنزین پالایش پخش فرآورده های نفتی مصاحبه وزن آب فروش سوخت صفر جایگاه