تصمیمات جدید برای توسعه مترو به فرودگاه مهرآباد و فرودگاه امام

به گزارش پارس به نقل از مهر، معاونان شهرداری تهران به سرپرستی دكتر عیسی شریفی قائم مقام شهردار تهران از ساعت 6 صبح به مدت چهار ساعت برای بررسی آخرین وضعیت دو پروژه خط مترو فرودگاه مهرآباد و خط مترو تهران- پرند از بخش های مختلف این دو خط بازدید و در حضور مهندس هابیل درویشی مدیرعامل شركت مترو ،مشاوران و پیمانكاران تصمیماتی در جهت تسریع در اجرای پروژه ها اتخاذ شد.

قائم مقام شهردار تهران پس از بازدید در جلسه كارگاهی كه در محل نمایشگاه بین المللی(شهر آفتاب) برگزار شد با ارزشمند خواندن اقدامات شركت مترو تهران، مشاوران و پیمانكاران این دو پروژه تاكید كرد كه باید در اجرای عملیات ساخت ایستگاههای مترو فرودگاه مهرآباد با مسئولان وزارت راه و شهرسازی و فرودگاهی طوری هماهنگی شود كه مسافران بدون طی مسیر زائد و تردد در پله های ایستگاه مترو و فرودگاه از طریق سالن های ترانزیت به شبكه مترو و بالعكس دسترسی داشته باشند.

وی افزود: این مسئله را كه در همه كشورهای پیشرفته دارای ناوگان مترو نیز اجرا می شود قبلاً نیز به هنگام ساخت ایستگاه مترو راه آهن در خط سه تذكر و پیگیری جدی كردیم اما مسئولان وقت راه آهن مانع این كار شدند و اكنون مسافران مجبورند پس از طی مسیر و با زحمت و تردد از پله ها از مترو استفاد كنند كه امیدواریم این خطا مجدد در فرودگاه تكرار نشود.

شریفی همچنین با ابراز امیدواری به تامین بودجه موردنیاز خط مترو تهران - پرند توسط دولت گفت: از آنجا كه سال آینده فاز نخست نمایشگاه بین المللی در شهر آفتاب افتتاح می شود لازم است كه این پروژه مترو برای تردد شهروندان به سه بخش شامل فاز یك: شاهد تا شهر آفتاب(نمایشگاه بین المللی)، فاز دو: شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی (ره) و فاز سه: فرودگاه امام خمینی (ره) تا پرند تقسیم بندی شود تا حداقل فاز نخست در اردیبهشت ماه سال آینده با افتتاح ایستگاه مترو شهرآفتاب به جابجایی مسافر اقدام كند.

وی با اشاره به دغدغه شهردار تهران برای كاستن از مسافت طولانی جهت تردد مسافران به فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) گفت: باید به محض تكمیل و راه اندازی فاز نخست عملیات فاز دوم این خط با نهایت دقت در طراحی ایستگاهها و مسیر حركت قطارها در كمترین زمان ممكن به انجام برسد؛ضمناً فاز نهایی پروژه نیز منتظر تامین بودجه دولت محترم خواهد بود كه امیدواریم بموقع پرداخت شود.

در آغاز جلسه نیز مهندس هابیل درویشی مدیرعامل شركت مترو تهران وحومه با ارائه گزارشی از روند توسعه این دو پروژه گفت: خط مترو فرودگاه مهرآباد تاكنون بالغ بر 60 درصد پیشرفت فیزیكی داشته كه با فعالیت دو شیفته و تزریق بودجه لازم امیدواریم بتوانیم تا پایان سال این خط اولویت دار را برای بهره برداری آماده كنیم.

وی خط مترو فرودگاه را از نظر طراحی قطارها، ایستگاهها و برنامه ریزی حركت ها منحصربه فرد و متفاوت از دیگر خطوط مترو تهران توصیف كرد و تردد دو منظوره(با راهبر و راننده یا بدون راننده) و نیز مبلمان داخلی واگنها برای حمل وسایل همراه مسافر را از جمله برخی ویژگیهای اختصاصی آن برشمرد.

درویشی تاكید كرد كه این شركت از نظر توان مهندسی هیچ مشكلی ندارد و چنانچه بودجه موردنظر طرح ها بموقع پرداخت شود هیچ پروژه ای از برنامه زمانبندی خود عقب نخواهد ماند؛ ضمن این كه باید بگویم واگن ها، ایستگاهها و زمانبندی حركت قطارها در خط متروی فرودگاه بین المللی امام خمینی ( ره ) نیز به خاطر تردد مسافران پروازهای خارجی و زیارتی همانند خط فرودگاه مهرآباد، ویژه خواهد بود به طوری كه در بخشی از مسیر ظرفیت سرعت قطارها تا 120 نیز قابل افزایش است.

مدیر عامل شركت راه آهن شهری تهران و حومه ( مترو ) درباره پروژه خط مترو تهران - پرند نیز گفت كه برابر تصمیمات و در صورت تامین بودجه، فازبندی پروژه زودتر از موعد تكمیل می شود و امیدواریم دولت به وعده های خود درباره این پروژه و دیگر پروژه های اقماری توجه جدی داشته باشد