فروش ۲۵۰ صندلی قطار در یک ثانیه

به گزارش پارس به نقل از فارس، حسن موسوی نژاد اظهار داشت: پس از شناورسازی نرخ ها در گام دوم باید به سمت آزادسازی کامل حرکت کنیم.

* آزادسازی نرخ بلیت قطار لزوماً به معنای افزایش قیمت نیست

وی افزود: قطعاً با اطلاع رسانی هایی ضعیفی که از قبل وجود داشته است، به محض اعلام آزادسازی نرخ ها، اغلب مردم فکر می کنند این به معنای افزایش قیمت است، در حالی که چنین نیست.

مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجاء ادامه داد: آزادسازی نرخ ها لزوماً به معنای افزایش قیمت نیست، همانگونه که در شناورسازی نرخ بلیت در یک مسیر، در ساعات و روز های مختلف، متفاوت است، آزادسازی هم با تخفیفات ویژه در برخی ایام همراه است و کاهش قیمت را به دنبال دارد.

موسوی نژاد تأکید کرد: وقتی در بخش ریلی رقابت ایجاد شود و بازار تعیین کننده قیمت باشد، حتماً با کاهش قیمت مواجه خواهیم بود.

مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجاء بیان کرد: حذف انحصار و رقابتی شدن، موجب کاهش نرخ ها و افزایش خدمات می شود ؛همانگونه که در موضوع معروف سیم کارت های موبایل، رقابت و حذف انحصار، موجب کاهش بسزای قیمت و افزایش کیفیت خدمات شد.

* افزایش خدمات و کاهش نرخ دو پارامتر رقابتی برای شرکت های ریلی

وی اظهار داشت: طبق مصوبه راه آهن جمهوری اسلامی ایران، شرکت های ریلی مسافری بابت دسترسی به شبکه خط آهن مبلغی را پرداخت نمی کنند، هزینه ایستگاه ها نیز قابل توجه نیست و دولت از بخش مسافری حمایت می کند، بنابراین وقتی موضوع آزادسازی نرخ ها مطرح می شود همزمان با آن بحث برندسازی و رقابت در بخش مسافری مطرح می شود.

موسوی نژاد افزود: در این راستا شرکت ها برای جذب مسافر ۲ گزینه اصلی را باید مدنظر قرار دهند که یکی « افزایش سطح سرویس و خدمات» و دیگری « کاهش قیمت» است.

* آزادسازی نرخ های بلیت قطار در حد تورم است

مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجاء اظهار داشت: آزادسازی با تصحیح های انجام شده در نرخ ها و تغییرات قیمت در سرویس های قطارها، قطعاً در حد تورم خواهد بود و بیشتر نیست.

موسوی نژاد تأکید کرد: یکی از راه های ارتقاء سطح خدمات ریلی، آزادسازی نرخ ها است و قطعاً سرویس و خدمات بسیار نوین تری با آزادسازی ایجاد می شود و بسیاری از افراد خودروی شخصی و هواپیما را کنار گذاشته و از قطار استفاده می کنند.

* فروش ۲۵۰ صندلی قطار در یک ثانیه

وی بیان کرد: متنوع سازی نرخ ها که هم اکنون در حال انجام است، گامی قبل از آزادسازی کامل محسوب می شود و منفعت این فعالیت، بیش از همه مشمول مسافر می شود.

مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجاء اضافه کرد: در پیش فروش های قبلی بلیت های قطار، کل ظرفیتی که برای ایام پیک نظیر اربعین و ۲۸ صفر امسال درنظر گرفته بودیم، در دو دقیقه پس از آغاز زمانِ فروش، همان ساعت ۸ صبح به فروش رفت و در یک ثانیه ۲۵۰ صندلی فروخته شد و این نشان از تقاضای بالا برای ایام خاص دارد.

موسوی نژاد اظهار داشت: زمانی که ۱۵۰۰ آژانس همزمان بلیت قطار می فروشند قطارهایی که مشتری بیشتری دارد به سرعت به فروش می رود؛ در این شرایط تصور مردم این است که ممکن است رانتی وجود داشته باشد که حتی در ساعات اولیه فروش هم نمی توانند بلیت تهیه کنند، در حالی که تقاضا بسیار بالا است.

موسوی نژاد تأکید کرد: در هر صورت شرکت ها کل بلیت خود را به فروش می رسانند اما وقتی تقاضا های پشت در مانده، زیاد است عدم اطمینانی برای سیستم ایجاد می کند که این مطلوب نیست، بنابراین شناورسازی موجب توزیع تقاضا و پاسخگویی مناسب به مردم خواهد شد.