راهآهن گرگان-بجنورد-مشهد ایراد قانونی ندارد
مدیرعامل سابق شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل در واکنش به اظهارات مدیرعامل کنونی این شرکت، گفت: برای اجرای این پروژه مصوبه دولت دهم را اخذ کردیم و تمام اقدامات انجام شده برای عملیاتی شدن این پروژه بر اساس قانون انجام شده است.
به گزارش پارس به نقل از تسنیم، احمد صادقی افزود: تفاهمنامه اجرای راه آهن گرگان-بجنورد-مشهد بر اساس قانون منعقد شد و این که گفته می شود این پروژه دارای اشکال است، صحت ندارد.
وی در واکنش به این که اعلام شده در تفاهمنامه تنها قسمتی از پروژه در حد ۳۰۰ کیلومتر در نظر گرفته شده است، اظهار کرد: به فرض این که ما تفاهمنامه ۳۰۰ کیلومتر از این راه آهن را امضا کردیم، آقایان بقیه این پروژه را بسازند.
معاون سابق راه و شهرسازی ادامه داد: طرح های حمل ونقل به خصوص پروژه های ریلی از جمله پروژه های بزرگی هستند که ممکن کار ساخت آنها در یک دولت آغاز شود، اما در دولت های بعدی پروژه به بهره برداری برسد. به عنوان مثال آزادراه تهران-شمال در دولت دوم سازندگی آغاز شد، اما پس از گذشت ۱۸ سال هنوز به بهره برداری نرسیده است.
صادقی تاکید کرد: ما وظیفه خود را در وزارت راه و شهرسازی در خصوص راه آهن گرگان-بجنورد-مشهد انجام داده ایم، حالا نوبت به دولت یازدهم رسیده که به وظیفه خود در این زمینه عمل کند. آنها اختیار دارند مصوبه قانونی دولت قبلی در این زمینه را لغو کنند و هر کاری دوست دارند انجام دهند.
به دنبال تقدیم طرح استیضاح وزیر راه و شهرسازی به سبب توقف ساخت راه آهن گرگان-بجنورد-مشهد، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل شنبه هفته جاری از برگزاری نشستی با حضور مسئولان وزارت راه و شهرسازی و نمایندگان مجلس خبر داد. علی نورزاد در خصوص این جلسه گفت: تفاهمنامه اولیه ای که برای احداث پروژه راه آهن به امضای کنسرسیوم ایرانی و خارجی رسیده دارای اشکالاتی است که رفع این ایرادات و طی شدن فرایند تبدیل تفاهمنامه به قرارداد، از جمله اقداماتی است که در طی این مدت صورت گرفته است.
وی ادامه داد: در تفاهمنامه اولیه درصد مشارکت طرف ایرانی ۴۰ درصد درنظر گرفته شده که برخلاف قانون استفاده حداکثری از توانمندی های داخلی است. ابعاد کامل این پروژه و طول حدود ۶۳۰ کیلومتری آن هم در تفاهمنامه اولیه ذکر نشده و تنها قسمتی از پروژه در حد ۳۰۰ کیلومتر درنظر گرفته اند. ضمن اینکه در زمان امضای تفاهمنامه مطالعات جامعی برای این طرح انجام نشده است.
نورزاد افزود: با شروع کار دولت یازدهم کمیته ای از طرف مقام عالی وزارت در وزارتخانه برای ساماندهی بحث فاینانس تمام پروژه های دردست اقدام و از جمله این پروژه تشکیل شده و مساله تامین منابع آن به صورت اصولی درحال تدوین است. در جلسه ای که با امضا کنندگان استیضاح داشتیم توضیح کاملی درباره مراحل اجرای این طرح داده شد.
ارسال نظر