بازار خودرو در تحریم مشتریان داخلی

به گزارش پارس به نقل از دنیای اقتصاد، مشتریان خودروهای داخلی که مدت ها است بازار خودرو را تحریم کرده و منتظر کاهش قیمت ها نشسته اند، هنوز هم تمایلی به خرید خودرو ندارند و دلیل اصلی آن نیز، انتظارشان بابت ارزانی خودرو است. این در شرایطی است که به جز لغو تحریم ها، هیچ نشانه مثبت دیگری مبنی بر پایین آمدن قیمت خودرو به چشم نمی آید.

با این حال مشتریان فعلا به همین لغو تحریم دلخوش کرده و گمان می برند قیمت خودرو رو به ارزانی خواهد رفت، غافل از آنکه سایر عوامل تاثیرگذار بر قیمت خودرو (کمبود نقدینگی، نرخ بالای ارز و تورم عمومی) همچنان به قوت خود باقی هستند.

به گفته خودروسازان، تا زمانی که نقدینگی در این شرکت ها تامین نشود، حتی نمی توان به تثبیت قیمت ها امیدوار بود، چه رسد به ارزانی. به گفته خودروسازان، با وجود لغو تحریم علیه صنعت خودرو، آنها همچنان در نقل و انتقال پول مشکل دارند، زیرا بانک مرکزی هنوز لغو تحریم نشده و این موضوع کماکان اثرات منفی خود را در افزایش هزینه تولید، دارد. در واقع اتفاقی که هم اکنون رخ داده این است که شرکت های خارجی از این پس بابت همکاری مستقیم و غیر مستقیم با صنعت و بازار خودرو ایران، ممنوعیتی ندارند.

به عبارت بهتر، خودروسازان خارجی می توانند همکاری های مشترک با خودروسازی ایرانی داشته باشند و محصولات خود را به بازار کشور صادر کنند. با این شرایط، فقط محدودیت ارسال قطعات و همچنین خودرو کامل به ایران برطرف شده، اما سایر اثرات تحریم از جمله محدودیت های نقل و انتقال پول، به قوت خود باقی است. مجموعه تحریم ها به علاوه مشکلاتی مانند افزایش قیمت مواد اولیه و کمبود نقدینگی، هزینه های تولید خودرو را طی یکی دو سال اخیر به شدت افزایش داده و حالا فقط بخشی از تحریم ها مرتفع شده اند.

در این اوضاع، خودروسازان یا مقامات مسوول در وزارت صنعت، معدن و تجارت نه تنها نسبت به کاهش قیمت ها در سال آینده خوش بین نیستند بلکه برای جبران کمبود نقدینگی خود در غیاب عدم تسهیلات دولتی به افزایش قیمت نیز دل بسته اند. این بدین معنا است که خبری از ارزان شدن خودرو به دلیل لغو تحریم، در کار نخواهد بود.

خودروسازان البته اعلام کرده اند که تا پایان سال افزایش قیمتی نخواهند داشت، اما اینکه سال بعد چه اتفاقی رخ بدهد و قیمت ها چه تغییری کنند، فعلا مشخص نیست. از آن سو ظاهرا شورای رقابت نیز قرار است فرمول جدیدی را برای قیمت گذاری خودرو تدوین کند که این موضوع قطعا حواشی خاص خود را به همراه خواهد داشت. باید دید فرمول جدید این شورا تا چه حد با واقعیات تولید در صنعت خودرو همخوانی دارد و آیا دولت و خودروسازان می توانند به توافقی نهایی بر سر قیمت خودرو دست پیدا کنند.

اتفاقا یکی از دلایل رکود بازار نیز به همین موضوع، یعنی نامشخص بودن تکلیف قیمت گذاری خودرو مربوط می شود، چه آنکه مشتریان اعتمادی به ثبات قیمت ها ندارند و منتظر نهایی شدن این ماجرا هستند.

آرامش در بازار
اما به بازار برویم و ببینیم حال و هوای قیمت ها در هفته جاری به چه شکل بوده است. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، قیمت خودروهای داخلی تفاوت خاصی با هفته قبل نکرده و در بازار وارداتی ها نیز تغییرات اندکی به چشم می آید. در این بین از بازار پژو ۲۰۶ تیپ۲ خبر می رسد که این محصول با توجه به تثبیت قیمتش، ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش می شود. در بین دیگر پژویی های ایران خودرو مدل تیپ۵ این محصول هم در حال حاضر ۳۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان خرید و فروش می شود. مدل صندوقدار و اتومات ۲۰۶؛ یعنی V۹ هم با قیمتی برابر با ۴۹ میلیون تومان به فروش می رسد که نشان از تثبیت قیمت آن دارد.

همچنین V۸ نیز به عنوان مدل صندوقدار، اما دنده معمولی ۲۰۶، از قیمتی برابر با ۳۷ میلیون تومان برخوردار است که تغییری را به خود نمی بیند. V۲۰ نیز به عنوان ساده ترین مدل صندوقدار ۲۰۶ در حال حاضر ۳۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می رود. در بین دیگر مدل های پژو، هم اکنون پژو ۴۰۵ با قیمتی برابر با ۲۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به فروش می رسد و سمند مدل LX که تغییری نداشته، ۲۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد. پژو پارس مجهز به یورو۴ نیز در حال حاضر ۳۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به فروش می رسد.

همچنین خبر می رسد رانا با توجه به تثبیت قیمتی که داشته، در حال حاضر همان ۳۲ میلیون تومان قبل به فروش می رود.

اما در بین مدل های پراید، مدل ۱۱۱ در حال حاضر ۱۹ میلیون تومان به فروش می رسد و پراید ۱۳۱ نیز که تغییری در قیمت آن به وجود نیامده، ۱۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان خرید و فروش می شود. همچنین پراید ۱۳۲ هم ۱۷ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان قیمت دارد و این موضوع از تثبیت قیمت مدل ۱۳۲ حکایت دارد. همچنین از بازار تیبا نیز خبر می رسد که این محصول بدون تغییر قیمتی، ۲۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان خرید و فروش می شود.

اما در بازار خودروهای وارداتی نیز تغییرات نسبتا اندک بوده است، هرچند اگر ملاک مقایسه را یکی دو ماه گذشته در نظر بگیریم، خودروهای وارداتی نزدیک به ۶ میلیون تومان ارزان شده اند. با این حال، قیمت این خودروها طی هفته جاری و نسبت به هفته گذشته چندان تغییری نکرده است.
به گفته فعالان بازار، در حال حاضر، هم اکنون هیوندایی سوناتا قیمتی برابر با ۱۳۱ میلیون تومان دارد که این موضوع از تثبیت قیمت آن حکایت می کند.

هیوندایی آزرا نیز در قیمت ۱۹۵ میلیون تومان خود ثابت مانده و تغییری نکرده است. از سوی دیگر هیوندایی IX۵۵ قیمتی برابر با ۲۱۷ میلیون تومان دارد که از تثبیت آن حکایت می کند، درست مانند هیوندایی IX۳۵ که بدون تغییر قیمت نسبت به هفته گذشته، ۱۳۹ میلیون تومان به فروش می رود. دیگر مدل هیوندایی به نام i۳۰ نیز که تغییر قیمتی را نداشته و ۱۰۱ میلیون تومان به فروش می رود. هیوندایی سانتافه هم اکنون ۲۴۲ میلیون تومان خرید و فروش می شود که نشان ثبات قیمت آن دارد. از هیوندایی بگذریم و سری به محصولات کیا بزنیم.

در این بین، اسپورتیج بدون تغییر قیمت، ۱۴۰ میلیون تومان خرید و فروش می شود و کیا اپتیما نیز ۱۳۲ میلیون تومان قیمت دارد که در این خودرو نیز تغییری به چشم می آید. از بازار سراتو هم خبر می رسد که این خودرو قیمتی برابر با ۱۱۰ میلیون تومان را دارد و این یعنی قیمت آن نسبت به هفته گذشته ثابت مانده است.

در بین محصولات تویوتا هم مدل کرولا ۱۲۸ میلیون تومان خرید فروش می شود و یاریس هاچ بک نیز ۸۵ میلیون تومان به فروش می رسد. این دو خودرو نیز در مقایسه با هفته گذشته، تغییر قیمت خاصی نداشته اند.