تعلیق طرح تولید بنزین پاک در ایران

به گزارش پارس به نقل از مهر، با بهره برداری از ۷ طرح توسعه، بهینه سازی و بهبود کیفیت در پالایشگاه های نفت تهران، شازند اراک، آبادان، لاوان، اصفهان و تبریز در سالجاری نه تنها عرضه گسترده بنزین با استاندارد یورو ۴ در کلانشهرهای کشور آغاز نشد که آخرین گزارش شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی از توزیع روزانه حدود ۱۳ میلیون لیتر بنزین یورو ۴ حکایت دارد.

در این بین همزمان با افزایش آلایندگی هوا در تمامی کلانشهرهای کشور، کارشناسان زیست محیطی از ادامه روند اضافه شدن مواد شیمیایی همچون MTBE و اخیرا MMT به عنوان اکتان افزا به ترکیب بنزین و تولید روزانه حدود ۸ تا ۹ میلیون لیتر بنزین در پتروشیمی ها (به استناد گزارش وزارت نفت) به عنوان یکی از مهمترین دلایل آلودگی هوا و در نهایت مرگ و میر شهروندان یاد می کنند.

از این رو با وجود افزایش تولید بنزین در مجتمع های پتروشیمی اما یکی از زیست محیطی ترین و اقتصادی ترین طرح های تولید بنزین پاک و با آلایندگی کمتر در کشور به حالت تعلیق درآمده است.

در شرایط فعلی در بسیاری از کشورهای پیشرفته و حتی جهان سوم همچون کشورهای اروپایی، آمریکایی، آفریقایی همچون زیمباوه، آفریقای جنوبی و اتیوپی تولید بنزین گیاهی و به اصطلاح بنزین پایه اتانولی" E۵ تا E۱۵" آغاز شده است اما با وجود هزینه های چندین میلیارد دلاری واردات اکتان افزاهای شیمیایی از چین و یا تولید بنزین در پتروشیمی ها به دلایل نامشخصی طرح تولید بنزین گیاهی در وزارت نفت دولت تدبیر و امید به حالت تعلیق درآمده است.

به عبارت دیگر، با وجود آنکه می توان تنها با هزینه های سرمایه گذاری بسیار پائین و بدون نیاز به تکنولوژی های پیشرفته بنزین گیاهی و یا پایه اتانولی را از ضایعات میوه و محصولات کشاورزی در ایران تولید کرد، پالایشگاه های مختلف نفت کشور کماکان مناقصاتی را به منظور واردات اکتان افزاهای شیمیایی از چین برگزار می کنند.

جزئیات تعلیق طرح تولید بنزین گیاهی با اکتان بالا

پیروز پروین درباره دلایل تعلیق طرح تولید بنزین اتانولی و به اصطلاح پاک و گیاهی در ایران، گفت: طرحی در دولت قبلی در وزارت نفت مصوب شد که در صورت اجرای آن به جای افزودن مواد شیمیایی و اکتان افزا به ترکیب بنزین می توان از مواد کاملا گیاهی و ارگانیک که هیچگونه آلایندگی هم ندارد، در ترکیب بنزین استفاده کنیم.

این عضو هیات مدیره انجمن اتانول ایران با اعلام اینکه با اجرای طرح مصوب وزارت نفت قرار بود در قالب دو برنامه میان مدت و بلند مدت تولید بنزین گیاهی در کشور آغاز شود، تصریح کرد: بر اساس این طرح قرار شد به صورت مرحله به مرحله و تدریجی بنزین اتانولی ابتدا در استان خوزستان به صورت آزمایشی آغاز و سپس در سایر استان های کشور تولید و عرضه آن آغاز شود.

این مقام مسئول با یادآوری اینکه با تولید این نسل جدید بنزین نیاز به هیچگونه تغییری در کاربری خودروها و پالایشگاه های نفت کشور نیست، اظهار داشت: تنها باید مخازنی را در حاشیه پالایشگاه های نفت برای اختلاط بنزین با اتانول سوختی در نظر گرفت.

وی با بیان اینکه مطابق با مصوبه وزارت نفت قرار بود سالانه ۸۰۰ میلیون لیتر اتانول سوختی در خوزستان با استفاده از پسماندهای مزارع نیشکر تولید شود، تبیین کرد: همچنین مطالعاتی به منظور ساخت واحدهای تولید اتانول سوختی در سایر استان های کشور آغاز شد.

عضو هیات مدیره انجمن اتانول ایران با تاکید بر اینکه اکتان و یا درجه آرام سوزی اتانول گیاهی به مراتب بالاتر از اکتان افزاهای شیمیایی همچون MTBE و یا MMT است، بیان کرد: هم اکنون اکتان MTBE حدود ۱۱۰ بوده و این در حالی است که عدد اکتان اتانول بیش از ۱۱۵ است.

تبدیل پسماند محصولات کشاورزی به بنزین پاک

پروین با اعلام اینکه هم اکنون در کشورهای همسایه همچون ترکیه و برخی از کشورهای حاشیه خلیج فارس بنزین E۵ و یا پایه اتانول سوختی تولید و عرضه می شود، یادآور شد: با این وجود در ایران با وجود در اختیار داشتن ضایعات کشاورزی و میوه هیچگونه تلاشی برای تولید بنزین گیاهی انجام نمی شود اما کماکان واردکننده اکتان افزاها از چین هستیم.

این مقام مسئول با بیان اینکه تنها با نصف ضایعات کشاورزی و انواع میوه می توان سالانه حدود ۴ تا ۵ میلیارد لیتر اتانول سوختی در کشور تولید کرد، افزود: با تولید این حجم اتانول کل بنزین کشور را می توان به صورت پاک و در قالب بنزین E۵ تولید کرد و حتی دیگری نیازی به اضافه کردن اکتان افزاهای شیمیایی نیستیم.

وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر سالانه ۱۰۰ میلیارد لیتر اتانول به عنوان سوخت در جهان تولید می شود، گفت: با این وجود در ایران حتی یک لیتر بنزین اتانولی و پاک هم تولید نمی شود که تبعات عدم تولید بنزین گیاهی و افزودن اکتان افزاها منجر به آلودگی هوای شهرها شده است.

عضو هیات مدیره انجمن اتانول ایران با یادآوری اینکه مسئولان وزارت نفت همواره برای حل مشکل کمبود بنزین به دنبال راهکارهای کوتاه مدت همچون تولید بنزین پتروشیمی، واردات و یا اضافه کردن اکتان افزاها هستند، تصریح کرد: برای ساخت یک کارخانه اتانول سوختی با ظرفیت تولید سالانه ۶۰ تا ۶۵ میلیون لیتر اتانول تنها به ۱۰۰ میلیارد تومان سرمایه نیاز است که یک دهم ساخت پالایشگاه نفت هم نمی شود.

ردپای دلالان در توقف تولید بنزین گیاهی

وی در ادامه با بیان اینکه برای تولید بنزین پاک و گیاهی نیازی حتی به سرمایه گذاری مستقیم وزارت نفت و دولت نیست، اظهار داشت: برای تولید بنزین گیاهی تنها باید با تولیدکنندگان اتانول سوختی قرارداد تضمینی خرید امضا شود تا سرمایه گذاران ریسک ساخت کارخانه تولید اتانول سوختی را قبول کنند.

پروین در پایان با بیان اینکه طرح تولید بنزین گیاهی به حالت تعلیق درآمده و در کما به سر می برد اما شاهد واردات اکتان افزاهای چینی هستیم، خاطرنشان کرد: شاید برای دلالان بنزین واردات اکتان افزا صرفه بالاتری دارد که اجرای چنین طرح های زیست محیطی در کشور متوقف می ماند.