رکود ریشهدار در بازار خودرو
گروه خودرو- تابستان از نیمه گذشت اما نه بازار خودرو از رکود خارج شد و نه انتظار مشتریها برای کاهش قیمت خودرو به نتیجه رسید. به این ترتیب رکودی که در ماه رمضان و با کاهش مسافرتها در بازار خودرو تشدید شده بود، با وجود تمام شدن این ماه و آغاز دور دوم مسافرتها همچنان ادامه دارد. فعالان بازار که این روزها رکود خرید و فروش برایشان اتفاقی عادی محسوب میشود، در رابطه با ادامه پیدا کردن رکود در بازار عقیده دارند که بلاتکلیفی ایجاد شده در ذهن مشتریها برای کاهش قیمت، تقاضا را به مقدار چشمگیری کاهش داده است.
به گزارش پارس ، به نقل ازدنیای اقتصاد، در این زمینه برخی از کارشناسان معتقدند که با توجه به شرایط فعلی که هزینه های تولید در صنعت خودرو بسیار افزایش پیدا کرده و از طرفی تحریم های جدید برای این صنعت از سوی غرب با تشدید بیشتری اعمال شده است، انتظار کاهش قیمت ها انتظار قابل قبولی به نظر نمی رسد. همچنان که با گذشت ماه ها از افزایش ناگهانی قیمت خودرو در سال گذشته و تحریم بازار توسط مشتری ها، شاهد کاهش چشمگیری در قیمت ها نبودیم.
حال نیز بعد از تشدید تحریم ها شاهد قطع ارتباط بسیاری از کشورها با خودروسازان کشورمان بودیم که این مساله به خودی خود تولید و عرضه را با سختی های بیشتری همراه می کند.
اما آنطورکه فعالان بازار می گویند، طی هفته گذشته قیمت برخی خودروهای وارداتی با کاهش همراه بوده است البته کاهش قیمت هایی که به اندازه افزایش قیمت ها نیست. به این ترتیب یک فعال بازار کاهش قیمت های رخ داده در بازار وارداتی ها را که طی روزهای گذشته اتفاق افتاده است را به نوسانات طبیعی بازار ارتباط می دهد، هرچند قیمت وارداتی ها و نوسانات آن با نرخ ارز ارتباط مستقیم دارد. چنین کاهش قیمتی در برخی مدل های داخلی نیز رخ داده است تا داخلی ها نیز از نواسانات طبیعی بازار بی نصیب نباشند، اما خودروهایی که با تکنولوژی یورو۴ به تولید رسیده اند نسبت به خودروهای یورو۲ با قیمت
بیشتری به فروش می رسند.
حال سری به بازار بزنیم تا تغییرات آن را مشاهده کنیم.
با نگاهی به قیمت داخلی ها در بازار، کاهش قیمت پراید ۱۱۱ به عنوان یکی از مدل های پر طرفدار خانواده پراید، خودنمایی می کند. به این ترتیب پراید بعد از مدت ها سرکشی در قیمت ها، در مدل هاچ بک خود کاهشی ۷۰۰ هزار تومانی داشت و این مدل هم اکنون ۱۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد، اما دیگر مدل های خانواده پراید؛ یعنی ۱۳۱ و ۱۳۲ ثابت بوده اند وقیمتشان به ترتیب روی ۱۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و ۱۶ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان مانده است. خودروی ملی سایپا یعنی تیبا نیز طی هفته گذشته روی ۲۰ میلیون تومان باقی مانده است تا طعم ثبات را بچشد.
اما سراغ خودروهای لوکس تر سایپا و زیرمجموعه اش؛ یعنی پارس خودرو برویم. مگان که یکی از تولیدات مطرح پارس خودرو است و بعد از افزایش قیمت ها حسابی سر زبان ها افتاد، همچنان در اوج قیمتش یعنی ۸۸ میلیون تومان باقی مانده و تغییری نداشته است، اما دیگر فرانسوی پارس خودرو، یعنی تندر-۹۰ که این روزها با تردید رنو میان ماندن در ایران یا رفتن، تولیدش به مخاطره افتاده، خودرویی بوده که با افزایش قیمت همراه بوده است. به این ترتیب تندر-۹۰ هم در پارس خودرو و هم در ایران خودرو با ۳۰۰ هزار تومان افزایش قیمت همراه بوده و به ترتیب به ۳۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و ۳۴ میلیون و ۸۰۰ هزار
تومان رسیده است. مدل E۱ این خودرو نیز با افزایش قیمتی مشابه به ۳۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان رسید. در حال حاضر خبر رفتن رنو از ایران از سوی مدیران داخلی به صورت رسمی تایید نشده، اما شنیده ها حاکی از کاهش شدید تولید محصولات رنو در خطوط تولید است.
اما نیسان تیانا دیگر محصول پارس خودرو نیز ثبات داشته و روی ۱۴۷ میلیون تومان باقی مانده است. ماکسیما نیز با تثبیت قیمت همراه بوده و روی ۱۱۶ میلیون تومان باقی مانده است.
فرانسوی های آرام بازار
اما آن طور که فعالان بازار از قیمت ها می گویند مدل های پژو، دیگر فرانسوی حاضر در ایران با افزایش قیمت همراه نبوده اند و ثبات پیشه کرده اند. به این ترتیب پژو ۲۰۶ تیپ۲ روی ۳۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان باقی ماند. همچنین تیپ ۵ این خانواده نیز ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله می شود. اما صندوقدارهای این خانواده؛ یعنی تیپ V۹ و V۸ نیز به ترتیب ۵۲ میلیون تومان و ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارند که از ثبات آنها خبر می دهد. V۲۰ هم به عنوان ساده ترین مدل در میان صندوقدارها همچنان ۳۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است.
اما پژو ۴۰۵ بنزینی نیز با افزایشی ۲۰۰ هزار تومانی نسبت به هفته های قبل به ۲۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان رسیده است. مدل دوگانه سوز این خودرو هم با ۱۰۰ هزار تومان افزایش قیمت به ۲۷ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان رسیده است. پارس سال اما در این میان استثنا بوده و با کاهشی ۲۰۰ هزار تومانی به ۳۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان رسیده است.
اما سمند LX و رانا هم ثبات قیمتی را تجربه کرده اند و به ترتیب ۲۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و ۳۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش می شوند.
به این ترتیب هر چند کاهش قیمت چشمگیری در بازار خودرو رخ نداده است؛ اما کارشناسان بازار عقیده دارند با آغازفروش فوری خودروسازان احتمال کاهش قیمت خودروها در بازار وجود دارد.
به این ترتیب با آغاز فروش فوری و اعمال تخفیف های متعدد از سوی شرکت های خودروساز کاهش قیمت انواع خودروهای داخلی دور از ذهن نخواهد بود تا آنجا که برخی فعالان بازار احتمال کاهش یک تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی قیمت ها را طی هفته های آینده پیش بینی می کنند.
ارسال نظر