صف خودروهای لوکس برای خرید بنزین

به گزارش پارس ، سیدعلی مومنی امروز در گفتگو با مهر در واکنش به اظهارات مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران مبنی بر سرطان زا بودن بنزین تولید و عرضه شده در ایران، گفت: در حال حاضر جمهوری اسلامی ایران یکی از با کیفیت ترین بنزین را در بین کل کشورهای منطقه خاورمیانه و حتی جهان تولید می کند.

رئیس هماهنگی و کنترل تولید شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی با تاکید بر اینکه هم اکنون بنزین تولید و عرضه شده در جایگاه های سوخت کل کشور دارای پائین ترین میزان ترکیبات آروماتیکی، حلقوی و حتی بنزن است، تصریح کرد: چند سال قبل بنزین با اکتان ۸۷ و ۹۵ تحت عنوان بنزین معمولی و سوپر در جایگاه ها عرضه می شد اما با بهره برداری از پیشرفته ترین مجتمع های بنزین سازی در پالایشگاه های نفت، هم اکنون کیفیت و استاندارد بنزین ایران معادل استاندارد یورو ۴ و ۵ اتحادیه اروپا است.

این مقام مسئول با بیان اینکه مطابق با استانداردهای تعریف شده بنزین یورو ۴ و ۵ اتحادیه اروپا میزان ترکیبات حلقوی، آروماتیکی و بنزن به حداقل کاهش یافته است، اظهار داشت: در ایران هم درصد و میزان این ترکیبات مطابق با استانداردهای روز جهان و اتحادیه اروپا کاهش یافته است.

وی با یادآوری اینکه در شرایط فعلی با آغاز عرضه بنزین با استاندارد یورو ۴ اتحادیه اروپا در تهران و برخی از کلانشهرهای کشور حتی میزان عدد اکتان ارتقا یافته است، بیان کرد: هم اکنون بنزین با استاندارد یورو چهار با اکتان بالای ۹۰ جایگزین بنزین معمولی با اکتان ۸۷ شده است.

نگران آلایندگی هستید حمل و نقل عمومی را توسعه دهید

مومنی با اعلام اینکه ارتقای عدد اکتان و کاهش ترکیبات حلقوی و آروماتیک ها منجر به کاهش آلایندگی های بنزین عرضه شده در کشور شده است، تاکید کرد: اما احتراق بنزین به عنوان یک فرآورده نفتی و هیدروکربوری همواره آلایندگی را ایجاد می کند و مسئولان به جای انتقاد از استاندارد بنزین تولید داخل باید با فرهنگ سازی و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی زمینه مدیریت مصرف این فرآورده نفتی را فراهم کنند.

وی با بیان اینکه احتراق بنزین در ایران و حتی قلب اروپا هم آلایندگی ایجاد می کند، تبیین کرد: اما سیاست شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی به حداقل رساندن میزان آلایندگی ها با کاهش درصد بنزن، سایر ترکیبات آروماتیکی و گوگرد بوده است.

رئیس هماهنگی و کنترل تولید شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های با یادآوری اینکه هم اکنون امکان آزمایش و ارزیابی مشخصات بنزین در تمامی جایگاه های سوخت وجود دارد، اعلام کرد: با این وجود شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در تمامی زنجیره تولید، انتقال و عرضه کیفیت بنزین را به صورت دائم و مستمر آزمایش می کند تا در تمامی این زنجیره مشکلی از بابت کیفیت بنزین تولید داخلی وجود نداشته باشد.

صف خودروهای لوکس برای خرید بنزین ایرانی

این مقام مسئول با بیان اینکه هم اکنون تمامی خودروهای لوکس وارداتی حتی با مدل ۲۰۱۳ میلادی هم بنزین تولید داخلی را به راحتی مصرف می کنند، گفت: با این وجود در طول چند سال اخیر حتی یک گزارش مبنی بر مشکلات فنی در خودروهای لوکس وارداتی بابت مصرف بنزین ایرانی ارائه نشده است.

مومنی با اشاره به سرمایه گذاری ۱۲ تا ۱۳ میلیارد دلاری شرکت ملی پالایش و پخش نفتی برای اجرای طرح های بهینه سازی، بهبود کیفیت تولید بنزین و سایر فرآورده های نفتی در پالایشگاه ها، تصریح کرد: هدف از صرف این سرمایه گذاری های کلان صرفا دستیابی به اهداف کلان زیست محیطی بوده تا مردم کشور بنزین را با بالاترین استاندارد روز جهان مصرف کنند.

وی به مسئولان شرکت کنترل کیفیت هوای تهران پیشنهاد کرد سفری به برخی از کشورهای همسایه همچون ترکمنستان و قزاقستان داشته باشند، خاطرنشان کرد: در این کشورهای نفت و گازخیز هنوز بنزین با اکتان ۸۰ توزیع می شود اما در ایران با وجود افزایش عدد اکتان به بالای ۹۰ بازهم سرمایه گذاری های کلان برای ارتقای بیشتر کیفیت بنزین تولیدی را در دستور کار قرار داده ایم.

توضیح درباره استاندارد بنزین پتروشیمی ها

مومنی در پاسخ به این سوال که عنوان می شود بنزین وارداتی از پتروشیمی ها به شدت آلاینده و سرطان زا است، توضیح داد: اولا بنزین خامی که پتروشیمی ها تولید می شود در پالایشگاه های نفت بهبود کیفیت می شود به طوری که میزان بنزن، آروماتیک ها و سایر ترکیبات حلقوی معادل استاندارد ملی و اتحادیه اروپا کاهش می یابد.

رئیس هماهنگی و کنترل تولید شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی با بیان اینکه حتی چند سال قبل هم که ایران واردکننده بنزین بود، استاندارد و کیفیت این بنزین ابتدا ارتقا و سپس توزیع می شد، بیان کرد: اگر قرار بود که بنزین خام تولید شده در پتروشیمی ها مستقیما وارد بازار مصرف شود که دیگر این بنزین به پالایشگاه های نفت منتقل نمی شد.