به گزارش پارس به نقل از ایسنا، از اوایل سال ۹۱ شرکت فرانسوی پژو تحت تاثیر فعالیت های لابی صهیونیستی - ضد ایرانی اعلام کرد که تمام فعالیت ها و ارسال قطعات به شریک ایرانی خود را متوقف خواهد کرد.

به موازات این اقدام پژو اما رقیب فرانسوی این شرکت (رنو) در رویکردی کاملا متفاوت و در برهه های زمانی متفاوت بر ادامه حضور و گسترش فعالیت ها در بازار ایران تاکید کرده است به گونه ای که اخیرا نیز پیمان کارگر - مدیرعامل رنو ایران - اظهار کرده که فاز دوم فعالیت های این شرکت فرانسوی در ایران با محوریت افزایش تنوع محصولات، رشد سرمایه گذاری و آغاز صادرات کلید خورده است.

در این شرایط نگاهی به آمارهای تولید دو محصول ۲۰۶ و تندر ۹۰ به عنوان شاخص ترین خودروهای تحت برند دو شرکت فرانسوی پژو و رنو نشان از کسب تدریجی سهم بازار پژو از سوی رقیب فرانسوی اش دارد.

به عنوان مثال در حالی که در فروردین ماه سال ۹۰ در مجموع ۱۰ هزار و ۵۵۴ دستگاه پژو ۲۰۶ در ایران خودرو تولید شده بود این تعداد با کاهش ۹۲ درصدی به ۸۰۸ دستگاه در فروردین ماه سال ۹۲ کاهش یافته است.

البته نکته قابل توجه آن است که ۲۰۶ تولید شده در فروردین ماه امسال نیز خودرویی بومی شده بوده و در تولید آن از هیچ یک از قطعات شرکت پژو استفاده نشده است بنابراین می توان گفت که تولید شاخص ترین خودروی تحت برند پژو در ایران نه ۹۲ درصد بلکه صد درصد کاهش یافته است.

در مقابل اما تولید خودروی تندر ۹۰ در فروردین ماه سال جاری در مقایسه با فروردین ماه سال ۹۰ تنها حدود ۱۱ درصد کاهش داشته و از ۱۲۳۳ دستگاه در فروردین ماه ۹۰ به ۱۰۸۸ دستگاه رسیده است. بنابراین در شرایطی که تولید انواع خودروهای سواری در ایران در یکسال اخیر حدود ۵۷ درصد کاهش و تولید پژو ۲۰۶ فرانسوی نیز به صفر رسیده است اما تیراژ تولید تندر ۹۰ تقریبا در سطح تولید دو سال پیش حفظ شده است.

به این ترتیب به اعتقاد کارشناسان به نظر می رسد که پژو بازنده بزرگ بازی های سیاسی برخی کشورهای متخاصم و رنو برنده اصلی آن بوده است.

ایران ایران خودرو بازی پژو تندر ۹۰ رشد سرمایه گذاری شاخص تولید رنو