مهدی شریفی نیک نفس، عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران گفت: دو نرخی کردن بنزین حواشی بسیاری به همراه خواهد داشت چرا که این دو نرخی کردن به فضای رانتی در کشور دامن می زند و شفاف سازی که از نیازهای امروز اقتصاد ایران است را به محاق خواهد برد و میتوان گفت بطور قطع دو نرخی کردن بنزین به نفع کشور نیست.

مدیرعامل شرکت بازرگانی پتروشیمی درباره راه حل ها در این مورد گفت: بهتر این بود که دولت قیمت تمام شده بنزین را از پالایشگاه در نظر بگیرد و هزینه انتقال را به آن اضافه کند. یعنی قیمت بنزین برای یک جایگاه سوخت نزدیک پالایشگاه با یک جایگاه سوخت  در ولی عصر تهران متفاوت است به این دلیل که فاصله و هزینه حمل بنزین آن ها باهم فرق دارد.
وی به این نکته نیز اشاره کرد که در همه جای دنیا، تفاوت قیمت بنزین براین اساس است و کسی که می خواهد سوخت را با قیمت پایین تری بخرد، باید به جایگاه های نزدیک تر بیاید. این روش بهتری تا دونرخی کردن بنزین است.
نائب رییس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق تهران گفت: باید پمپ بنزین ها را براساس خدماتی که میدهند تقسیم کنیم و مشتری پول خدمات بهتر را بپردازد. در کشورهای در حال توسعه و توسعه یافته دنیا، نرخ گازوییل و بنزین براساس نرخ حمل و کیفیت آن متفاوت است و مردم با این روش، براساس توان اقتصادی خودشان اختیار استفاده از خدمات و بنزین متفاوت را دارند.
عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران با اشاره به اینکه قیمتی که برای بنزین تعیین می کنند باید ارزان تر از قیمت فعلی آن باشد گفت: در همه دنیا قیمت بنزین به قیمت نفت وابسته است و زمانی که قیمت نفت کاهش پیدا کرده، قیمت بنزین هم کاهش پیدا می کند.

 

منبع خبر : میزان
اقتصاد اقتصاد ایران بنزین پول قیمت نفت