بازار خودرو بدون مشتری؟

به گزارش پارس به نقل از دنیای اقتصاد، بازار خودرو با اتمام ماه های محرم و صفر نیز شاهد رونق معاملات نبود تا به این ترتیب رکود در این بازار همچنان ادامه داشته باشد.

به گفته فعالان بازار در حال حاضر رکود خرید و فروش در خودروهای وارداتی بسیار بیشتر از خودروهای داخلی است و خرید و فروش خودروهای داخلی کمابیش ادامه دارد. فعالان بازار عقیده دارند رکود خرید و فروش در محصولات وارداتی باعث افت نسبی قیمت آنها شده این در حالی است که افت قیمت خودروهای داخلی نیز طی هفته های گذشته ادامه داشت.

یک فعال بازار خودرو در این رابطه می گوید: رکود خارجی ها طی هفته گذشته بیشتر از داخلی ها بوده و به همین دلیل آنها با افت قیمت همراه بوده اند. این فعال بازار در ادامه می گوید: خودروهای داخلی از نظر قیمتی ثبات داشته اند و معاملات آنها هم بسیار ضعیف پیش رفته است. به نظر می رسد حالا بازار خودرو با کمبود عرضه مواجه نیست؛ بلکه با بی تمایلی مشتریان برای خرید خودرو مواجه است، موضوعی که بسیار مهم جلوه می کند.

در این زمینه برخی دیگر از فعالان بازار عقیده دارند که در حال حاضر در بازار، خودرو زیاد است، اما این مشتری است که در بازاری اینچنین راکد کمیاب شده است، اما نبود مشتری در بازار خودرو به این معنا نیست که این بازار مطلقا بدون مشتری است، اتفاقا بازار خودروی ایران در حال حاضر مشتریان بالقوه فراوانی دارد که به دلیل افزایش ناگهانی قیمت ها یا قدرت خرید خود را از دست داده اند یا با توجه به افزایش شدید قیمت ها از کیفیت خودروها توقع بیشتری دارند. به این ترتیب به نظر می رسد بسیاری از مشتری های این بازار نیز در اعتراض به ناهمخوانی قیمت ها و کیفیت خودروها دست از خرید کشیده اند.

وارداتی ها در انزوا

سری به بازار وارداتی ها بزنیم تا ببینیم بر اساس گفته های فعالان بازار کاهش قیمت ها در بازار این خودروها به چه صورت بوده است. طی هفته گذشته خودروی هیوندایی سوناتا ۱۳۲ میلیون تومان معامله شد که، با یک میلیون تومان افزایش قیمت همراه بوده و در حال حاضر با قیمت ۱۳۳ میلیون تومان معامله می شود.

آزرا و آی. ایکس ۵۵ طی هفته گذشته ثابت بوده اند و به ترتیب روی ۱۹۸ و ۲۱۱ میلیون تومان باقی مانده اند، اما خودرویی که در این میان کاهش قیمت داشته، آی. ایکس ۳۵ بوده که با دو میلیون تومان افت قیمت به ۱۴۰ میلیون تومان رسیده است.

آی۳۰ نیز یک میلیون تومان از قیمت قبلی اش کوتاه آمده و در حال حاضر با قیمت ۱۰۰ میلیون تومان معامله می شود. هیوندایی سانتافه نیز در مدل ۲۰۱۴ خود با قیمت ۱۸۳ میلیون تومان معامله می شود که نسبت به قیمت هفته های قبل خود ۷ میلیون تومان کاهش قیمت را ثبت کرده است.

اما خودروی کیا اسپورتیج نیز با کاهشی یک میلیون تومانی همراه بوده و هم اکنون قیمتی برابر با ۱۴۲ میلیون تومان دارد. دیگر محصول کیا، اما ثبات قیمت داشته است، کیا سراتو طی هفته گذشته روی ۱۰۵ میلیون تومان باقی ماند. کیا اپتیما نیز ثبات قیمت پیشه کرده و با همان قیمت هفته های قبل یعنی ۱۳۵ میلیون تومان معامله می شود.

اما آنطور که از بازار خودروهای داخلی خبر می رسد ظاهرا قیمت خودروها در این بازار یا با ثبات همراه بوده اند یا اندکی افزایش قیمت داشته اند.

خودرو ۲۰۶ تیپ ۲ با ۵۰۰ هزار تومان افزایش به قیمت ۳۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله می شود و تیپ ۵ آن نیز قیمتی برابر با ۳۷ میلیون دارد که آن هم از افزایشی ۵۰۰ هزار تومانی برای این مدل خبر می دهد. دیگر خودروهای این خانواده؛ اما ثبات قیمت داشته اند به این ترتیب که صندوقدارهای این خانواده از قبیل تیپ V ۹ مانند هفته گذشته قیمتی برابر با ۵۰ میلیون تومان داشته و تیپ V ۸ نیز روی ۳۷ میلیون تومان باقی مانده است. تیپ V ۲۰، اما با ۵۰۰ هزار تومان افزایش قیمت به ۳۷ میلیون تومان رسیده است.

محصولات قدیمی تر پژو در بازار ثبات قیمت داشته اند. پژو ۴۰۵ بنزینی ۲۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و مدل دوگانه سوز آن نیز ۲۹ میلیون تومان قیمت دارد.

پارس سال نیز روی ۳۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است و مدل دوگانه سوز آن نیز ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان برای مشتری هایش تمام می شود. در حال حاضر تولید این خودرو نسبت به مدل های دیگر از وضعیت خوبی برخوردار است.

خودرو ملی ایران خودرو نیز تغییر قیمتی نداشته و در مدل ال. ایکس خود قیمتی برابر با ۲۸ میلیون تومان دارد. رانا نیز به عنوان دومین محصول ملی این شرکت روی ۳۲ میلیون تومان ثابت بوده است.

اما محصول پرطرفدار بازار؛ یعنی تندر۹۰ که تولید آن به شدت با کاهش همراه بوده است نیز طی هفته گذشته تغییری نداشته است. این خودرو در مدل ایران خودرویی اش ۳۶ میلیون تومان قیمت گذاری می شود و در مدلی که تولید شرکت پارس خودرو است قیمتی برابر با ۳۷ میلیون تومان دارد. مدل ای. وان آن نیز مانند هفته های گذشته با قیمت ۳۴ میلیون تومان به پای معامله می رود.

نگاهی به محصولات خانواده پراید نیز خبر از ثبات قیمت ها در این خانواده پرجمعیت می دهد. سایپا ۱۱۱، هاچ بک پرطرفدار این خانواده به گفته فعالان بازار از ۱۸ میلیون ۸۰۰ هزار تومان کمتر یا بیشتر نشده است تا مشتریان این خودرو طعم ثبات قیمت ها را بچشند. مدل های دیگر این خانواده؛ یعنی ۱۳۲ و ۱۳۱ نیز به ترتیب ۱۷ میلیون و ۳۰۰ و ۱۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارند. خودروی ملی سایپا، یعنی تیبا نیز همچنان روی قیمت ۲۲ میلیون تومان باقی مانده است.

مگان در مدل با آپشن خود مانند هفته های گذشته است و ۸۹ میلیون تومان معامله می شود. ماکسیما و تیانا هم به ترتیب روی ۱۱۵ و ۱۳۹ میلیون تومان باقی مانده اند.

شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو نیز در گروه با ثبات ها بوده و روی قیمت ۱۳۰ میلیون تومان در مدل اتومات پافشاری می کند و مدل دنده ای آن نیز روی ۱۲۶ میلیون تومان باقی مانده است.