اگر خودروی جایگزین تیبا هست، معرفی کنند

به گزارش پارس ، سید مجتبی شفیعی در گفت وگو با ایسنا، درباره تعداد ثبت نامی های طرح جدید نوسازی خودروهای فرسوده سواری شخصی، گفت: از آغاز طرح تا پایان هفته گذشته ۲۷ هزار نفر ثبت نام کرده اند و به طور متوسط روزانه یک هزار نفر متقاضی این طرح هستند.

رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور افزود: چنانچه روند ثبت نام برای خروج خودروهای فرسوده با این آمار ادامه پیدا کند، رکورد سال های گذشته عبور می کند و امسال شاهد ثبت نام بیشتری برای خروج خودروهای فرسوده خواهیم بود.

شفیعی با بیان اینکه این طرح خروج خودروهای فرسوده به صورت نقدی انجام می شود، درباره خروج تاکسی های فرسوده و ثبت نام برای شرکت در این طرح، اظهار کرد: تاکنون ۴۱۰۰ نفر از رانندگان تاکسی های فرسوده برای خروج خودروهای خود ثبت نام کرده اند که خودروی جایگزین در حال حاضر" تیبا" است.

به گفته رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، در حال حاضر تنها خودروی جایگزین برای تاکسی ها، خودروی تیبا برای درون شهری و MVM۵۳۰ نیز برای برون شهری در نظر گرفته شده است که اکثر ثبت نام کنندگان متقاضی دریافت خودروی تیبا هستند.

وی گفت: چنانچه تعداد ثبت نامی ها به ۲۰ هزار نفر رسید، سایت ثبت نام خروج خودروهای فرسوده بسته خواهد شد تا خودروهای ثبت نام شده به متقاضیان تحویل داده شود.

شفیعی با بیان اینکه به طور متوسط روزانه بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ ثبت نام برای نوسازی تاکسی انجام می شود، گفت: اگر این روند ثبت نام به همین روال ادامه پیدا کند، تا ۱.۵ ماه آینده به سقف و رقم ۲۰ هزار خواهیم رسید و با توجه به اینکه استقبال خوبی از خودروی تیبا شده، به نظر می رسد بتوانیم به رقم ۲۰ هزار ثبت نام برای خروج تاکسی های فرسوده برسیم.

رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور درباره آخرین اظهارات اعضای شورای شهر درباره تیبا و اینکه باید تاکسی شدن این خودرو به تایید شورای شهر تهران برسد، خاطرنشان کرد: هر خودرویی اعم از داخلی و خارجی که بتوان آن را وارد ناوگان تاکسیرانی کرد و به ستاد سوخت پیشنهاد شود از آن استقبال می کنیم و هر دستگاهی که متولی این امر است، اعم از وزارت کشور، خودروسازان و حوزه نقل و نقل شهری، خودروی جایگزینی را برای تاکسی شدن پیشنهاد کنند، استقبال می کنیم. همچنین کمک بلاعوض دولت را برای این جایگزینی در دستور کار قرار می دهیم، اما مسئله اینجاست که خودروی جایگزینی وجود ندارد.

شفیعی ادامه داد: بر اساس مصوبه دولت، تمام خودروسازان موظفند ۳۰ درصد از تولیدات خود را به تولید تاکسی اختصاص دهند که در حال حاضر هیچ خودروساز داخلی این مصوبه را اجرا نمی کند. هر چند که تا دو سال پیش این مصوبه اجرا می شد اما طی دو سال اخیر هیچ یک از خودروسازها به این مصوبه عمل نکرده اند.

شفیعی درباره ضمانت اجرایی برای این مصوبه، گفت: خودروسازها به دنبال مباحث اقتصادی هستند.

رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به اینکه در زمان ریاست قبلی ستاد عنوان شده بود چنانچه خودروسازان خودروی مناسب برای تاکسی جهت اجرای طرح خروج خودروهای فرسوده تولید نکنند، خودروی وارداتی در دستور کار قرار می گیرد، عنوان کرد: تاکسی وارداتی صرفه اقتصادی ندارد و با لحاظ تمامی تخفیفاتی که این مصوبه دارد و گمرک نیز آن را پذیرفته، قیمت تمام شده برای هر خودروی وارداتی که مربوط به یک شرکت چینی است و برای تاکسی در نظر گرفته می شود، حدود ۵۰ میلیون تومان است و این رقم برای رانندگان تاکسی مقرون به صرفه نیست.

وی درباره اینکه ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت نیز با نظر کارشناسان درباره پایین بودن کیفیت تیبا برای تاکسی شدن موافق است، گفت: اگر هر یک از خودروسازان را برای جایگزین خودروی مناسب جهت تاکسی شدن با تیبا معرفی کنند، ستاد سوخت نیز از خودروی جدید موافقت می کند.

سایپا به دنبال این است که تمام تولید کشور را به تاکسی اختصاص دهد

شفیعی با تاکید بر اینکه در حال حاضر سایپا به شدت به دنبال بازگرداندن پراید به ناوگان تاکسیرانی است و فشار زیادی به ستاد سوخت وارد می کند، اظهار کرد: این خودروساز در صدد قرار دادن تمام تولیدات سالانه پراید برای تاکسیرانی است، در حالی که ما به شدت با این خودرو مخالف هستیم و اگر بخواهند خودروی جدید را به خطوط تاکسیرانی وارد کنند، نباید کیفیت آن کمتر از تیبا باشد.