ابراز نگرانی آخوندی از وضعیت راه های کشور

به گزارش پارس به نقل از فارس، عباس آخوندی در مراسم تودیع و معارفه رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اظهار داشت: به قول طرقی های قدیم (راهی های قدیم) از گذشته بیشترین تمرکز وزارت راه در بخش راهداری بوده است و بخش عمده نیروی انسانی این وزارتخانه در صنعت حمل و نقل جاده ای و سازمان راهداری تربیت شده اند.

وی با اشاره به اینکه ۲۲۰ هزار کیلومتر راه در کشور وجود دارد، اظهار داشت: این سرمایه عظیم باید به خوبی نگهداری و بهسازی شود.

وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: برای اجرای یک سیستم راهداری متوسط، سالانه ۵ هزار میلیارد تومان اعتبار لازم داریم، اما بودجه عملیاتی این بخش ۶۰۰ میلیارد تومان است.

آخوندی یادآور شد: نگران وضعیت راه های ایران برای چند سال آینده هستم، راه نیازمند مراقبت مداوم است.

وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: از رئیس جدید سازمان راهداری خواسته ام که از این حجم سرمایه راه ها به خوبی مراقبت کرده و به درستی مدیریت شود، زیرا در عملکردهای گذشته تاکنون بیشتر به راهسازی توجه شده و راهداری کمتر مورد توجه بوده است.

وی ادامه داد: گزارشی از طرح های عمرانی در دست اجرا تهیه کرده ام که بر مبنای آن حدود ۱۲۰ هزار میلیارد تومان راه در دست ساخت داریم در حالی که بودجه حدود ۵ هزار میلیارد تومان با تخصیص ۱۰ درصد است، حتی اگر پولی از آسمان نازل شود و تمام این راه ها را بسازیم، راه های جدید در کنار جاده های موجود قرار می گیرد و بحث نگهداری راه، سنگین تر خواهد بود.

آخوندی با بیان اینکه توسعه پایدار حمل و نقل و منافع پایدار در حوزه راهداری از تأکیدات بنده به رئیس جدید سازمان راهداری است، گفت: ایمنی راه از نظر حقوق شهروندی بسیار مهم است و با وجود آنکه میزان سوانح رانندگی کاهش یافته، اما باید بیش از این با کاهش حوادث مواجه باشیم.

وزیر راه و شهرسازی افزود: باید هر چه سریع تر از امکانات راهداری الکترونیک و استفاده از IT در مدیریت شبکه استفاده کنیم.

وی اضافه کرد: باید ۱۰ هزار کیلومتر از جاده های کشور که بیشترین تردد در آنها انجام می شود به دوربین های الکترونیک و نظارت تصویری مجهز شوند و در این باره باید بدون ایجاد انحصار، از بخش خصوصی استفاده کرد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به لزوم تسهیل و روانسازی عبور کالا از پایانه های مرزی، تصریح کرد: باید با نگاه به حمل و نقل یکپارچه به توسعه شهرها از نظر حمل و نقل عمومی و حومه ای نگاه کرد.

آخوندی با بیان اینکه در تمام دنیا، حمل و نقل ۱۲ درصد GDP کشورها را به خود اختصاص داده است، افزود: در بسیاری از کشورها، مردم در حومه شهرها زندگی می کنند، اما سیستم حمل و نقلی ایمن، سریع و مطمئن دارند.

آخوندی با اشاره به نقش حمل و نقل در تجارت گفت: استفاده بهینه از کریدورهای بین المللی، موضوع عمده ای است که بار اصلی آن بر دوش سازمان راهداری است.

وی با بیان اینکه برخی پایانه های مرزی در غرب و مجاورت کردستان عراق، شرایط مطلوبی ندارند، تصریح کرد: بلوغ سیاسی و اداری در ایران به وجود آمده تا حمل و نقلی روان در پایانه های مرزی داشته باشیم.

آخوندی با تأکید بر لزوم ایجاد پنجره واحد بین دو کشور همسایه، اظهار داشت: حداقل می توانیم این پنجره واحد را در داخل کشور اجرا کنیم.

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر لزوم توسعه حمل و نقل ترکیبی گفت: می توان فضایی را فراهم کرد تا بخش خصوصی، خود برای ورود به این عرصه پیشقدم شود.

آخوندی ادامه داد: حمل و نقل خرده مالکی باید به سمت بنگاه های حمل و نقل بزرگ مالکی حرکت کند، اما در حال حاضر سهم بنگاه های حمل و نقل در بازار سرمایه ایران اندک است.

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر لزوم ایجاد ارتباط مستقیم بین انجمن های حمل و نقلی و سازمان راهداری، اضافه کرد: پس از سازماندهی مجدد وزارتخانه، بخش عمده ای از وقت خود را برای گفت وگو با بخش خصوصی اختصاص می دهم.