تفاوت سرعت گیر خیابان در ایران و چین + تصاویر
ترفندهایی که در کشور چین برای کاهش سرعت اتومبیل ها به کار گرفته می شود با کشور ما متفاوت است.
به گزارش پارس به نقل از باشگاه خبرنگاران، ترفندهایی که در کشور چین برای کاهش سرعت اتومبیل ها به کار گرفته می شود با کشور ما متفاوت است.
چینی ها برای کاهش تصادفات سرعت گیر ماشین ها را به طورسه بعدی طراحی کردند تا با این کارشان بتواند جلوی سرعت آنها و درنهایت از تصادف پیشگیری کنند. اما در کشور ما سرعت گیرها با برآمدگی هایی که دارند منجر به انحراف خودرو و درنهایت بروز تصادف و حوادث دلخراشی می شوند.
با سلام خدمت آنان که برای خدا فکر می کنند لطفا در همه کارها برای خدا فکر کنید تا مملکت آباد شود خلاقیت به خرج دهید مگر خدا برای شما مغز گذاشته که در خدمت شیطان باشید یا در خدمت خدا و خلق خدا
مشکل اینجاست که اگر از سرعت گیری مثل چین در ایران استفاده شود ، بار اول که طرف با ماشین ازش رد بشه متوجه میشه که سرعت گیری در کار نبوده و دفعات بعدی توجهی ندارد و سرعت خود را کم نمیکند.
با سلام
این تصاویر سرعت گیر نیستند هنرهای ترسیمی سه بعدی خیابانی هستند
هیچ جای دنیا و هیچ استانداردی اجازه استفاده از چنین تصاویری برای کنترل عبور و مرور نمیدهد
اینگونه تصاویر میتوانند بشدت حاثه خیز و مهلک باشند
منکر عدم تطابق سرعتگیرهای کشورمان با استانداردهای جهانی نبوده و نیستم منتها تصاویر قرار داده شده ابدا سرعتگیر نبوده
و ابدا استاندارد و قابل اجرا نیستند
درضمن
تصاویر سه بعتی خیابانی فقط در زوایای خاص و از فواصل خاصی قابلیت دیدن سه بعدی دارند که برای خودرو تقریبا تا نرسیدن به این فاصله غیرممکنه و ظهور به یکباره اون هم میتونه برای خودرو وراننده فاجعه آفرین باشه
اگر این سر عت گیر ها به ایران بیایدروز ا ول و دوم مراعات می کنن ولی از روز سوم سرعت گیر بی سرعت گیر ،اینجا فعلا" پشت تپه ها ی سرعت گیر یکدره نیز احداث کنند تا رانندگان محترم رعایت قانون (ببخشید)تپه ودره کنند تا مبادا لگن شان تخریب نشه چون اینجا گارانتی هم مثل جمغه ها تعطیل وتعطیله
البته این خلاقیت چینی ها در شب خیلی جواب نمیده
وقتی ما به جای پل عابر از خیابون رد میشیم /وقتی میبینیم جایی سرعت گیر نداره جای مراعات از داخل شهر هم شده 120 تا میریم تپه که هیچی باید کوه بزارن
آخه دوست گرامی این روش یه بار ،دوبار یا حداکثر سه بار کارآیی داره بعد اون چی؟