~~به گزارش پارس ، به نقل از خبرگزاری ایسنا محمدهادی حیدرزاده در نشست خبری خود که در باشگاه خبرنگاران جوان برگزار شد با بیان اینکه وارونگی دما یک پدیده طبیعی است و این پدیده هیچ وقت در تهران تمام نخواهد شد، گفت: به خاطر شرایط اقلیمی و توپوگرافی تهران و به خاطر اینکه تهران در یک کاسه قرار دارد و این کاسه قدرت خودپارگی را به حداقل رسانده و جابجایی در این کاسه به سختی انجام خواهد شد دچار پدیده وارونگی دما است. بنابراین از لحاظ شرایط اقلیمی و توپوگرافی تهران این پدیده اتفاق می‌افتد. به ویژه این روزها که به سمت فصل سرما و فصل‌های پاییز و زمستان می‌رویم این اتفاق بیشتر می‌افتد.

وی با اشاره به اینکه عواملی را می‌توان کنترل کرد تا آلودگی هوا در فصولی که پدیده وارونگی دما اتفاق می‌افتد تشدید نشود افزود: درتقسیم بندی منابع متحرک و ثابت، 70 درصد منابع متحرک و 30 درصد منابع ثابت را شامل می‌شود. اما به خاطر ارتقاء کیفیت خودروها و بهبود وضعیت سوخت این سهم جابجا شده است و نقش پررنگ منابع ثابت روشن شده و حداقل فاصله معنادار سابق کمتر و یا جابه جا شده است.

مدیرکل اداره محیط زیست استان تهران با اشاره به بازبینی برنامه جامع کاهش آلودگی هوا توسط هیئت وزیران گفت:‌ در اردیبهشت سال قبل تصویب شد که کانون‌ها و منابع ثابت و متحرک دیده شوند. برنامه اول کاهش آلودگی که برای دهه 70 بود با محوریت منابع متحرک بود اما در برنامه جدید کاهش آلودگی هوا منابع ثابت را مدنظر قرار داده‌اند. بنابراین پایش، گشت، توصیه‌ها و برخوردها با منابع ثابت را داریم که همین گواه این مطلب است که در برنامه جدید کاهش آلودگی تهران منابع ثابت به اندازه منابع متحرک مهم هستند.

وی افزود: در منابع متحرک چند پارامتر مدنظر قرار می‌گیرد که ارتقاء کیفیت خودروها از جمله آنهاهست. در حال حاضر همه خودروها استاندارد یورو4 دارند اما هنوز EUBD را نتوانسته‌اند کامل اجرا کنند که شرایط تحریم در این موضوع اثرگذار بوده و مانع اجرای کامل آن شده است.

وزارت صنایع باید تا پایان سال 96 استاندارد یورو4 را به یورو 5 ارتقاء دهد

حیدرزاده با اشاره به اینکه وزارت صنایع باید تا پایان سال 96 استاندارد یورو4 را به یورو 5 ارتقاء دهد، گفت: توصیه می‌کنیم وزارت صنایع از حالا برنامه ریزی‌های خود را در این زمینه انجام دهد تا مثل استاندارد یورو4 مرتبا درخواست تمدید وقت از سازمان حفاظت محیط زیست نداشته باشد.

وی با بیان اینکه زمانی بنزین پتروشیمی تولید می‌شد ولی در حال حاضر کیفیت سوخت ارتقاء یافته است اظهار کرد: هم اکنون پالایشگاه‌های شازند اراک و تندگویان تهران تولید سوخت با استاندارد یورو4 دارند و پالایشگاه اصفهان نیز به زودی شروع به تولید بنزین با استاندارد یورو4 خواهد کرد. اینها اقداماتی است که در خصوص خودرو صورت گرفته است اما هنوز برای رسیدن به شرایط مطلوب فاصله داریم.

مدیرکل اداره محیط زیست استان تهران با بیان اینکه در بحث حمل و نقل عمومی شهرداری تهران اقدامات خوبی انجام داده است گفت: گسترش حمل و نقل ریلی از جمله اینهاست که مدتی پیش خط سه مترو نیز افتتاح شد. همچنین در بحث استفاده از اتوبوس‌های هیبریدی، موتورهای برقی و موتور سیکلت نیز برنامه ریزی‌هایی صورت گرفته است. اگرچه معتقدم این اقدامات باید با منطق بیشتری صورت گیرد و شیب خیابان و زیر ساخت‌ها برای شارژ باطری در نظر گرفته شود.

وی در ادامه با اشاره به اینکه در بحث معاینه فنی خودرو مشکلات جدی وجود دارد، اظهارکرد: از لحاظ قانونی که مجلس ارائه کرد و طبق آن معاینه فنی پنج ساله شد و در حقیقت با این کار این مسئله را از یک موضوع اولویت دار به موضوع غیر اولویت دار تبدیل کرد. ایرادهای فنی که در بحث معاینه فنی وجود داشت نه تنها حل نشد بلکه دوستان در مجلس به جای حل مشکلات صورت مسئله را پاک کردند. این بحث هنوز در کمیسیون است و هنوز به حالت قبل که دو ساله بود بازنگشته است.

حیدرزاده با تاکید بر اینکه استانداردهای معاینه فنی خودرو باید ارتقاء یابد گفت: در حال حاضر هر خودرو که استاندارد یورو2 هم داشته باشد می‌تواند استانداردهای یورو4 را پاس کند بنابراین باید استانداردهای معاینه فنی مطابق با استانداردهای یورو 4 ارتقا یابد.

مدیر کل اداره محیط زیست استان تهران با اشاره به سامانه یکپارچه معاینه فنی خودرو گفت: سازمان حفاظت محیط زیست پیگیر این موضوع است که هر استان یک مرکز معاینه فنی خود را به این سامانه معرفی کند. در سالهای بعدی نیز همه مراکز معاینه فنی به این سامانه متصل خواهند شد. این امر می‌تواند در کنترل و کاهش تخلفات اثرگذار باشد و بدنامی که معاینه فنی دارد و بعضا می‌گویند برگه معاینه فنی در برخی شهرها جلوی منزل تحویل داده می‌شود به حداقل خواهد رسید.

وی با اشاره به اینکه در پلیس، مجموعه شهرداری‌ها و سازمان حفاظت محیط زیست عزمی است که این مشکلات حل شود گفت: اعمال قانون، بحث دیگری در معاینه فنی خودرو است و اعتقاد داریم نیروی انتظامی باید همان اندازه که به کمربند ایمنی، پارک دوبل و سایر الزامات رانندگی مطلوب توجه می‌کند با خودروهای آلاینده هم برخورد داشته باشد چه بسا که آلایندگی برخی خودروها ملموس و محرز است. انتظار داریم نیروی انتظامی این مسئله را جزو اولویت‌های خود قرار دهد.

حیدرزاده با اشاره به اینکه بسیاری از این خودروهایی که فاقد برگه معاینه فنی هستند جزو سرویس‌های دستگاه‌های دولتی و نظامی هستند، اظهار کرد: از همین تریبون اخطار می‌دهم که سرویس‌های دستگاه‌های دولتی و نظامی که دارای آلودگی باشند و معاینه فنی نداشته باشند مورد پیگیری قرار می‌گیرند و درخواست ما از پلیس این است که با این خودروها برخورد لازم را داشته باشند.

وی با اشاره به اینکه به بحث منابع ثابت از اواخر سال 79 توجه کمتری شده است گفت:‌ برخورد با منابع آلاینده در تهران سه نوع است که از جمله آنها انتقال صنایع آلوده و مزاحم از تهران است که دو سه مورد صورت گرفته و باید دو سه مورد دیگر انجام شود. برخی صنایع آلاینده چون سیما تهران نمی‌توانند در تهران ادامه فعالیت بدهند.

سیاست دولت و سازمان حفاظت محیط زیست بر انتقال و تعطیلی سیمان تهران

حیدرزاده افزود:‌ رسما اعلام می‌کنم سیاست دولت و سازمان حفاظت محیط زیست بر انتقال و تعطیلی سیمان تهران تاکید دارد و فعالیت معدنی و تولیدی این شرکت مشکلات جدی برای مردم ری و منطقه 15 ایجاد کرده است. همچنین برای این شرکت نیز فعالیت اقتصادی در این منطقه صرفه اقتصادی ندارد. این نظر رسمی سازمان حفاظت محیط زیست است و نظر شخصی من نیست.

وی افزود:‌ در همین راستا جلساتی را با مسئولین بنیاد مستضعفان خواهیم داشت اما از آنجا که انتقال سیمان تهران امری زمان بر است این شرکت باید برنامه انتقال خود را معین کند و تا زمانی که برنامه زمانی دارد ادامه فعالیت خواهد داشت و خطوط فعال آن مورد پایش قرار خواهند گرفت.

مدیر کل اداره محیط زیست استان تهران با بیان اینکه سایر معادن هم به عنوان منابع ثابت مورد پایش‌ و گشت‌ها قرار می‌گیرند گفت: استفاده از سامانه بر خط یا آنلاین، تعویض فیلتر و... از جمله موضوعاتی است که به صورت جدی پیگیری می‌کنیم و طی دو سال اخیر برخورد حاکمیتی در بحث معادن جدی تر بوده است و صنایع پذیرفته‌اند که باید اصلاح رویه داشته باشند. در این زمینه سازمان حفاظت محیط زیست مسئله را به طور جدی پیگیری می‌کند.

وی با اشاره به مجموعه منابع ثابت دولتی مثل نیروگاه‌ها گفت: بسیاری از نیروگاه‌های ما به خاطر کمبود منابع گاز سوخت مازوت مصرف می‌کنند. در حال حاضر نیروگاه بعثت به خاطر شکایت سازمان حفاظت محیط زیست از گاز استفاده می‌کند.

حیدرزاده با اشاره به نیروگاه منتظر القائم (عج) در استان البرز که به خاطر شرایط جوی بار آلودگی آن به سمت تهران است گفت: این نیروگاه در لیست صنایع آلاینده قرار خواهد گرفت و بر اساس هماهنگی‌های انجام شده، این نیروگاه نصف مازوت و نصف گاز می‌سوزاند. وزارت نفت متعهد شده تا پایان سال 95 کل مصرف نیروگاه منتظر القائم (عج) گاز باشد.

حیدرزاده با بیان اینکه در بحث معادن با هماهنگی سازمان صنعت،‌ معدن و تجارت استان تهران پروانه جدید معدنی صادر نخواهد شد اظهار کرد: در برخورد با معادن طرح‌های جهادی از یک ماه گذشته در حال انجام است و در دو محدوده غرب و شرق تهران این معادن کنترل می‌شوند ومعاد ن زمانی می‌توانند ادامه فعالیت بدهند که پارامترهای مدنظر سازمان حفاظت محیط زیست از جمله توسعه فضای سبز، آسفالت معابر، سرپوش داشتن وسایل جابجایی را فراهم کنند.

تغییرالگوی آلودگی تهران از گازی به ذرات

مدیر کل اداره محیط زیست استان تهران با بیان اینکه الگوی آلودگی تهران از گازی به ذرات تغییر کرده است، گفت: این ذرات ناشی از فعالیت منابع ثابت مثل معادن، سیمان و نیروگاه‌ها و منابع متحرک است. از سوی دیگر پدیده‌های خشکسالی و طوفان‌های شن و ماسه نیز مشکلات جدی برای ما ایجاد می‌کنند.

حیدرزاده با اشاره به آلودگی هوای تهران در سال 93 و 94 اظهار کرد: ‌در سال 93 هفت روز پاک، 142 روز سالم، 50 روز ناسالم داشته‌ایم و روز بسیار سالم نداشته‌ایم. در سال 94 نیز 10 روز پاک، 147 روز سالم، 41 روز ناسالم و یک روز بسیار ناسالم به خاطر طوفان گرد و خاک داشته‌ایم.

وی با اشاره به اینکه تهران در طول سالیان سال به عنوان آلوده ترین شهر کشور مطرح بود گفت:‌ بر اساس آمار سال 93 به خاطر تغییر الگوی آلودگی هوا و اقدامات انجام شده تهران سومین شهر آلوده کشور است. اهواز و اصفهان رتبه‌های اول و دوم را به خود اختصاص داده‌اند و تهران در سکوی سوم قرار دارد.

محدودیت را از پلاک به اگزوز ببریم

طرح ترافیک LEZ ایرادات جدی دارد و به نظرات کارشناسی احتیاج دارد

مدیرکل محیط زیست استان تهران در مورد بحث محدوده ترافیک LEZ نیز گفت: سیاستی که سالها پیگیری شد این است که ما محدودیت را از پلاک به اگزوز ببریم و به جای اینکه ملاک زوج و فرد پلاک‌ها باشند ملاک اگزوز باشد و اگزوز آلوده کننده امکان ورود در طرح نداشته باشد.

وی با بیان اینکه طرح زوج و فرد اشتباهی بوده که از روی ناچاری اتفاق افتاده و برای این بوده که بتوانیم تعداد خودروهای وارد شده در طرح را نصف کنیم، افزود: اعتقاد داریم اگر تعداد زیادی خودروی سالم وارد شود بهتر از این است که خودروهای با تعداد کم اما آلوده کننده وارد شهر شوند. یک پیکان معادل 14 خودروی 206 آلودگی ایجاد می‌کند. بنابراین بهتر است 14 خودروی 206 به جای یک پیکان وارد طرح شود. چون حجم آلودگی آن بیشتر است.

حیدرزاده با اشاره به اینکه طرح ترافیک LEZ ایرادات جدی دارد و به نظرات کارشناسی احتیاج دارد، گفت: باید نظر دستگاه‌های مختلف در این زمینه گرفته شود.

شهردار تهران نامه‌ای را برای رئیس سازمان حفاظت محیط زیست نوشته که این موضوع در کارگروه کاهش آلودگی هوا بررسی شود. به طور کلی این کار فلسفه خوبی دارد که طرح را از پلاک به سمت اگزوز ببریم؛ اما هنوز بسترهایش فراهم نشده. می‌توان مثل بحث موتورسیکلت که به صورت پایلوت در منطقه 12 انجام شد این طرح را هم به صورت یک پایلوت کوچک شروع کنیم تا نقاط قوت و ضعف آن مشخص شود. همچنین همه دستگاه‌ها باید همکاری کنند تا طرح با موفقیت انجام شود.

وی در ادامه با اشاره به معادنی که در لیست صنایع آلاینده قرار می‌گیرند گفت: این معادن هزینه خود را از منظر آلایندگی پرداخت می‌کنند و این اعداد، اعداد بزرگی است و اعمال این قوانین تنبیهی می‌تواند صنعت را مقید به اصلاح کار خود کند و معادن آلاینده باید یک درصد فروش خود را هزینه این کار کنند.

مدیر کل حفاظت محیط زیست استان تهران در مورد شهرک زیتون و تحویل اراضی معاوض به زمین داران گفت: در بحث شهرک زیتون باید با وزیر راه و شهرسازی صحبت شود. طبق مصوبه هیئت وزیران این مسئله به وزارت راه و شهرسازی سپرده شده و آنها مکلف به شناسایی نقاط جدید و انتقال این شهرک هستند.

مرکز تحقیقات آفات جهاد کشاورزی منشاء مگس‌های سفید را شناسایی کند

حیدرزاده همچنین در مورد مگس‌های سفید در پایتخت نیزگفت: به طور کلی جهاد کشاورزی متولی آفات است و بحث شناسایی و منشاء و راه‌های مقابله با آن بر عهده این وزارتخانه است. مرکز تحقیقات آفات جهاد کشاورزی حدود دو یا سه هزار هیئت علمی دارد. فلسفه ذاتی این مرکز هم همین است که بتواند منشاء مگس‌های سفید را شناسایی و راه‌های مقابله با آن را ارائه دهد. بنابراین وقتی این مرکز نتواند یک آفت را شناسایی و راه‌های مقابله با آن را تجویز کند پس برای چه وجود دارد.

مدیرکل سازمان حفاظت محیط زیست استان تهران با بیان اینکه کنترل این آفات نیز بر عهده شهرداری است، تصریح کرد: سازمان حفاظت محیط زیست دستگاه ناظر است و باید ببیند شهرداری و جهاد کشاورزی چگونه به وظایف خود عمل می‌کنند. بنابراین در بحث فنی و راهنمایی مقابله با مگس سفید مرکز تحقیقات وزارت جهاد کشاورزی باید فعال باشد و اجرا هم بر عهده شهرداری است.

به گفته حیدرزاده وظیفه کنترل فضای سبز بر عهده شهرداری است. در حال حاضر نیز شهرداری با صابون شویی و آب شویی مقابله با مگس‌های سفید را در دستور کار قرار داده است. همچنین این مسئله توسط رئیس اداره محیط زیست شهر تهران پیگیری خواهد شد.

وی با بیان اینکه سازمان حفاظت محیط زیست برنامه‌های مرکز تحقیقات آفات جهاد کشاورزی و شهرداری را پیگیری خواهد کرد، گفت: محیط زیست یک دستگاه نظارتی و حاکمیتی است و نمی‌تواند خود به همه موارد و مسائل پیش آمده ورود پیدا کند. رسما و کتبا در این زمینه از جهاد کشاورزی درخواست همکاری کرده‌ایم و در حال حاضر نیز درخواست داریم این موضوع را با جدیت بیشتری پیگیری کنند.

حیدرزاده با اشاره به برخی فرضیه‌ها در مورد منشاء مگس‌های سفید گفت: بعضا اعلام می‌شود در برخی محدوده‌های تهران کشاورزان از سموم بیش از حد استفاده کرده و شکارگران این آفات که یک نوع زنبور است را از بین می‌برند.

وی ادامه داد: دلیل اصلی را مرکز تحقیقات باید روشن کند و اگر این مرکز نظر فنی خود را اعلام کند، با مجموعه‌های حقیقی و حقوقی که باعث توسعه مگس‌های سفید شده‌اند برخورد قانونی خواهیم کرد.

مدیر کل سازمان حفاظت محیط زیست استان تهران با اشاره به معادن موجود در مناطق چهارگانه حفاظت شده استان تهران گفت: دو معدن در پارک ملی خجیر و سرخه حصار داریم که به علت آلودگی حکم توقف و فعالیت آنها را اداره محیط زیست استان تهران دریافت کرده است. همچنین یک معدن در منطقه حفاظت شده ورجین داریم.

حیدرزاده با اشاره به منطقه شکارممنوع کوه سفید در دماوند گفت: درخواست داده‌ایم منطقه شکار ممنوع کوه سفید به پناهگاه حیات وحش تبدیل شود و اگر این اتفاق بیفتد قطعا شاخص‌های حفاظتی ما برای توسعه معادن در آن منطقه ایجاد محدودیت خواهد کرد.

حیدزاده با اشاره به اینکه محدوده فیروزکوه و دهکده سیب جزو اراضی ملی هستند، ادامه داد: در بحث ارزیابی زیست محیطی پروژه مداخله کردیم که در این منطقه دو تخلف زیست محیطی صورت گرفته همچنین منابع طبیعی مشکلی دارند که مربوط به میزان واگذاری است که سازمان بازرسی کل کشور اعتقاد داشت تصرف صورت گرفته است.

به گفته حیدرزاده، در این منطقه تعهد کرده بودند جاده سازی انجام نشود اما علیرغم تعهدات این جاده سازی‌ها به خاطر دکل برق و تله کابین انجام شد که همین اولین تخلف آنها بوده است. همچنین در مورد لکه زیستگاه ارس نیز قرار بوده آسیبی به آنها وارد نشود اما این جاده سازی اثراتی را در ارس داشته است.

مدیر کل اداره حفاظت محیط زیست استان تهران با بیان اینکه در کل معتقدیم به حوزه خصوصی باید کمک کرد تا با رعایت الزامات زیست محیطی اقداماتش را پیش ببرد گفت: از سازمان بازرسی کل کشور که در دو سه پرونده از جمله پرونده اتوبان شوشتری ورود پیدا کرده، تشکر می‌کنم.

وی گفت: پس از بیانات مقام معظم رهبری در 17 اسفند که روی منابع طبیعی و محیط زیست تاکید فراوانی داشتند زیر مجموعه قوه قضائیه از جمله سازمان بازرسی کل کشور همکاری‌های خوبی با ما در این زمینه داشتند.

حیدرزاده در ادامه در مورد بحث ساخت و سازها در حریم رودخانه‌ها گفت: وزارت نیرو مکلف به پیگیری این مسائل است اما حریم کیفی در اختیارات سازمان حفاظت محیط زیست است و در حال حاضر مهمترین مشکلات ما در منطقه رودخانه جاجرود و منطقه شمیرانات است. همچنین یک سری تخریبات در جاجرود و کن صورت گرفته است.

وی با تاکید بر اینکه ساخت و سازهایی که در حریم کیفی رودخانه هستند مدنظر ما هست گفت: در مصوبه جدید شورای عالی امنیت ملی اعمال قانون به جای تخریب لحاظ شده زیرا اعمال قانون می‌تواند با ایجاد تصفیه خانه و موارد دیگر همراه باشد که نوع نگاه ما را به تخریب و رفع آن از بین ببرد.

حیدرزاده با تاکید بر اینکه تصرفات غیر قانونی در هر نقطه‌ای که باشد چه در عرض کمی و چه در عرض کیفی باید تخریب شود و رفع تصرف باید صورت گیرد گفت: در منطقه شمیرانات رودخانه حفاظت شده‌ای است که با همکاری وزارت نیرو امسال 12 واحد رستوران را تخریب کردیم.همچنین در کن و جاجرود اقداماتی صورت گرفت.

مدیر کل اداره حفاظت محیط زیست استان تهران با اشاره به اینکه آثار حاصل از تخریب همچنین در بستر رودخانه‌ها قرار دارد و این یک اعلام خطر است گفت: دستگاه‌های مختلف باید نسبت به انتقال نخاله‌های حاصل از تخریب در بستر رودخانه‌ها کمک کنند چون در صورت بارش شدید می‌تواند به یک مسئله بحرانی تبدیل شود.

وی با اشاره به اینکه در پردیس دو نوع آلودگی صنعتی و خانگی وارد سد ماملو می‌شود گفت: در حوزه پردیس، بومهن و رودهن مجموعا 6000 واحد صنعتی غیرمجاز داریم که پایش آنها انجام شده اما سازمان حفاظت محیط زیست به تنهایی نمی‌تواند اقدامی برای پلمپ و جلوگیری از فعالیت واحدهای غیرمجاز انجام دهد زیرا بعد از پلمپ این واحدها بعد از یک هفته در نقطه دیگری به صورت زیر زمینی فعالیت خود را انجام می‌دهند.

حیدرزاده با اشاره به اینکه برخورد ما نسبت به واحدهای آلاینده این است که آنها باید از پردیس بروند، گفت: فرماندار پردیس بسیار دغدغه اشتغال شهروندان آنجا و موضوعات امنیتی را دارد همچنین چند بار دستور تخریب واحدهای آلاینده در محدوده سعید آباد جاجرود داده شده اما به دلیل عدم همکاری دستگاه‌های محلی نتوانسته‌ایم تخریب را انجام دهیم.

مدیرکل اداره حفاظت محیط زیست استان تهران با تاکید بر اینکه اگر آلودگی بحث مهمی ا ست و سیاست‌های شورای عالی امنیت ملی مهم است دستگاه‌ها باید همکاری در این حوزه داشته باشند، گفت: دستگاه‌های محلی نباید از تجمع هراس داشته باشند و باید قانون را اعمال کنند . پس از بیانات مقام معظم رهبری در 17 اسفند درباره ضرورت جرم انگاری در حوزه محیط زیست باید هم برای مسئولانی که کوتاهی می‌کنند و هم افراد متخلف جرم انگاری صورت گیرد.

وی با بیان اینکه به یک اقتدار مناسب در برخورد با متخلفین در پردیس احتیاج است گفت: 800 هزار بارگزاری صورت می‌گیرد و پردیس به زودی به یک کلان شهر تبدیل خواهد شد، به طوریکه جمعیت آن از 10 یا 12 استان کشور بیشتر می‌شود و در هشت فاز مسکن مهر سکونت یافته‌اند و جمعیتی حدود 8000 نفر در این منطقه فاقد شبکه فاضلاب هستند.

حیدرزاده با اشاره به سفر رئیس جمهور به استان تهران افزود: تخصیص اعتبارات و تکمیل تصفیه خانه فاضلاب پردیس در اولویت قرار گرفت. در محدوده پردیس باید یک مدیریت یکپارچه صورت گیرد و فرماندار پردیس باید اختیارات کامل را در اختیار داشته باشد و یک اقتدار ملی و محلی برای برخورد با متخلفین صورت می‌گیرد.